Votre niveau en mécanique

Salut à tous.

juste une question sur votre niveau en mécanique...



PS: pour moi c'est l'option boulet... j'essaye, mais ça finis souvent chez un pro...

je suis un amateur,professionnel de la bidouille option boulet qui en apprend beaucoup de ses amis mais qui fait appel aussi a des pros!

C'est ou la case correspondante?

Je fait parti de ceux qui tentes,se loupe,et vis versa,mais sait mes limites,surtout lorsque qu'après remontages il me reste deux ou trois écrous ou boulons

On va dire un bidouilleur du genre obstiné. Disons que j'aime bien apprendre, mais j'ai surtout appris qu'il fallait prendre son temps.
Ma plus grande "performance": avoir réussi à régler les quatre soupapes du Karion, qui en avaient besoin au bout de quelques milliers de kilomètres.

avec nos pétoires, d'un autre age, il vaut mieux être totalement autonomes question mécanique, si on veux rouler l'esprit tranquille, et loin...
si non il faut un bon compte en banque et, souvent, se faire arnaquer par des mécanos en cravate veston....
et ne pas s'éloigner de la maison

pour moi un mélange d amateur autodidacte et bidouilleur et qui apprend avec des amis ou connaissances

pour ma part je suis mecanicien auto de metier j ai comencer a 13 ans et demis je reparer des chambre a air pour le paye le baby foot avec mes copain je rouler en solex depuis mes dix ans parent tre cool et j ai appris dans un garage comme on en voit plus un copin a mon pere j y bosser tout les vacance scolaire
un vrai garage ou on refesait des demarreur des alternateur et des boite de vitesse des moteur et en plus il fessait casse pour les client qui avait pas trop de sous un mec super en plus il m adonner le gout du boulot bien fait (je sui un casse couille maintenant ) la mecanique est un art pour moi ou il y a des gens fait pour sa il faut que sa soie une passion sinon tu reste pas mecano car c est mal payer et a 40 ans du est casser du dos mais c est un beau métier et je l aime je suis un passionner de tous ce qui a un moteur qui fumer et qui tombe en panne voila pourt moi si je peu un jour vous donner un conseil je le ferai avec plaisir si je connait la reponse j en apprend encore tous les jour c est se que j aime dans mon boulot aussi

Mon niveau c'est "Bidouilleur Téméraire", convaicu que "si le pire n'est pas arrivé, c'est qu'il est en chemin".
Néanmoins je me prépare pour l'hiver:

belle collection et en plus un bel atelier moi j ai la collection mais il me manque l atelier mai sa viens elle sont belle c est mz si un jour sa te dit de rouler en normandie vous serai le bien venu chez moi je ferai la cuisine

me concernant, c'est amateur, bidouilleur novice...en apprentissage permanent.....mais entouré de potes et de forumistes qui sont de très bons formateurs....donc j'ai chopé le virus de la mécanique abordable et qui permet d'avancer...en moto!eheh
ps: jolie les Ts et l'atelier....

ok merci pour vos réponses.
Mon problème c'est que je suis novice, et que je ne connais personne pour m'apprendre.
j'ai bien retapé un vespa il y quelques années mais je me rends compte qu'un 4 pat' 400cc3 c'est plus compliqué.
du coup j'essaye tout seul mais souvent je coince et pour éviter les catastrophes je finis chez un pro...
Des fois je me demande si je ne devrais pas des cours de mécanique.

depuis que je suis gamin j'ai toujours aimer tout demonter meme un nouveau jouet pour voir commment c'etait fait puis au temp des mobs j'ai eu la chance d'avoir un oncle qui était mécano et motard sur une gillet tour du monde il m' a donner la passion et beaucoup appris mais il est malheureusement partit un peu tot
après la débrouille mais j'avais deja les bases et les doigts tout noir

J'ai une formation en mécanique agricole (pratique pour les MZ) j'ai été mécanicien PL dans l'armée mais en moto j'ai appris avec des potes, j'ai eu la chance d'avoir comme amis des pro de la MZ.

Jef a écrit:

J'ai une formation en mécanique agricole (pratique pour les MZ) j'ai été mécanicien PL dans l'armée mais en moto j'ai appris avec des potes, j'ai eu la chance d'avoir comme amis des pro de la MZ.

Jef , le Druide de la MZ, entre autre, ( tiens on en a deux de Druide hein Gilou) .... on ne parle plus de niveau avec toi mais d'excellence

christophe14 a écrit:

: "elle sont belles ces MZ":

C'est surtout que je suis adepte du chiffon gras. Indispensable sur la côte bretonne!

de toute facon si tu roule en mz et que tu veux pas te salir les mais achete un japonaise en plastique recycler avec les pied et tu la change tout les deux ans quand le nouveau model sort comme beaucoup de motard de ma generation les 30 tenaire moi mes pots me dise t est un malade de faire le tour de france avec tes merde mais il y pas longtemps j ai rouler avec un pot qui est pro bmw avec sont tas de plastique il a craner un boitier et je les ramener sur ma ts il avait le cul plas car pas assitance bmw apres 25 km au prix au il la payer moi je vendeur le lui fait bouffer mon casque la mz c et comme un deuche c est un facon de vire j ai l impression de parler comme un vieu c...... comme on me dit souvent mais elle est ou l epoque ou on pouver rouler sans casque viva revolution

moi je suis pro , je taff dans un garage 2 roues , vous pouvez me demander des conseils mais DOUCEMENT s'il vous plais , m'enterrez pas sous les questions...

j'ai la chance d'etre dans ce millieu depuis des lustres , et en plus de cotoyer le millieux de la collection depuis 30ans (mon frère est un collectionneur d'alpine en plus d'avoir sons propre garage ) donc je connais les anciennes (moto comme voitures) por avoir déjas travaillé dessus , et par mon taff de connaitres même les dernières technologies (y compris hybrides , j'ai fait les stages )
j'ai oublié de préciser , je travaille depuis 12ans dans le 2 roues , avant j'ai eut mon entreprise dans laquelle je faisait de la sellerie (moto comme voiture) et avant j'etait electricien auto chez VW (electronique et tout ...l'epoque de la GTI)donc je "touche" un peut!

en plus je fait les foires a l'ancienne sur mon coin

Bon et bien je vois que l'on est plusieurs à avoir plus ou moins le "à peu près même niveau..."
Donc perso,débuté sur "Solex-3800 de-tata-monique" vers les 10 ans,puis après foutu,plus moyen de m'arrêter,la bleue,la orange,les 103 puis les 50,80 et 125 (toujours à vitesses...naméo...!!!)
Et comme issu d'un milieu ou si t'as pas de potes pour t'aider (j'en avais plein...ouf...) tu te démerde pour ta pétrolette.
Il a donc bien fallut se démerder.
Comme je me suis mis au mob-cross puis moto-cross ado,les mains dans le moteur étaient une obligation à moins d'avoir des parents suffisamment aisés pour payer le mécano,belle utopie...
Alors des mercredi dans le garage seul ou avec les potes pour pouvoir rouler les w.e.
Puis petit à petit à force de faire les entretiens courant on augmente les démontages,on tente,on ose et avec l'arrivée du net on forumadonf pis ca fini par tourner...

Donc je me désignerais comme pôv-démerdard-qu'a-des-potes-et-internet".

@ Twinair

Pfiouuu, l'atelier ça fait envie... Il manque quoi ? Une ETZ peut-être ?

moi j'ai eu un mécano quand j'étais petit et c'est de là que tout est parti

quand le proprio de mon ex 900ss DUCATI ( reprise par saint jean moto 17 ) a descendu le moteur , il a voulu se retourné contre moi pour vice caché

charlie Loustalo le patron m'a défendu en lui disant " question mécanique je me porte garant pour lui " un bel hommage !!!

en fait après expertise le bidouilleur avait mal remonté la crépine en plastique et obturai partiellement l’arrivé d'huile

pour gagner du temps je donnai un coup de main au mécano ( j'habite a 240 km de st jean d'angely ) la sanglas vient de st jean

Charly m'a dit ne là vend pas , promesse tenu

Mon père détestait la mécanique et les motos et je pense qu'au départ c'est ce qui m'a donné goût (idem pour mon frère) (braver l'interdit , les psy vous diront que c'est l'une des constantes de l'enfance).
Les vacances d'été dans les fermes des grands parents qui jouaient souvent du tournevis et plus particulièrement dans le garage de l'oncle Louis sur le plateau de Millevaches m'ont permis d'approfondir mes "connaissances".
J'ai travaillé quelques années en ferme comme ouvrier agricole et j'ai passé beaucoup plus de temps dans l'atelier que dans les champs ... Le salaire plutôt réduit de ce job ainsi que le fiabilité limitée des véhicules de l'époque (Dauphine, R16, 4L, 404, simca 1000, ...) m'ont permis de ne pas perdre la main.
Je suis patient et méthodique et n'entreprend les "interventions" qu'après m'être documenté à fond (Merci aux conseils et aux informations diffusées par les membres (Jef par exemple) des forums moto sur les modèles qu'ils maitrisent parfaitement).
Mes motos anciennes (CZ, BMW, MZ) sont entièrement entretenues et réparées par mes soins .
Cordialement.

amateur ... autodidacte ...
quelques notions de mécanique marine apprisent sur les bancs de l'école des mousses et "GO" !!! Par contre je bidouille des motos depuis que j'ai 13/14 ans ...à force de faire des bétises , on apprend ...

Up
depuis 2011 , y'a beaucoup plus de gens inscrit

tout jeunes j'ais passé des heures avec un jeux TRIX ( concurrent du mécano )

vers 16 ans j'ai récupéré une 125 terrot ce qui ma permis tout seul d'apprendre la mécanique

je suis rentré en apprentissage a Sud- Aviation en 70 , ajusteur

tout les copains qui tombait en panne je les dépannait , c'est fou ce que les allumage de l'époque se déréglait

surtout triumph , jawa

vu que j'avais pas de sous je me suis bricolé un 50 cazenave acheté pour presque rien bielle cassé et tordu en crosse d'évèque j'ais refait une bielle dans un bout de fer plat et roule

venu le temps des concentres , pour suivre les motos , mis un minarelli , calcul de pot , cylindre préparé

et voila , je pompais dans une revus mob, des idée , chronomètré a 120 par la gendarmerie

en fait cela faisait un moment qu'il me suivait avec leur série 2

la mécanique c'est une passion

christsanglas

tu as pu faire le sondage ?? ou pas