Allumage honda 125 cg 1980

Bonjour à tous,
j'ai une superbe honda 125 cg de 80 que j'adore. mais cette vacherie à un probleme d'allumage: elle démare sans probleme, je peux rouler presque normalement pendant 5 minutes et ensuite (dès qu'elle est chqude) des ratés, je ne dépasse pas le 60km/h. Je me suis dit que ça venait de l'allumage et j'ai trouvé un kit allumage électronique chez Rickson au brésil (30 euros tout compris dans ma boite aux lettres), j' ai fais la modif sans problème et ça ne marche toujours pas mieux. j'ai vaguement lu sur internet qye c'est THE maladie de cette bécane. Quelqu'un aurait il une solution à me proposer

Merci pour votre aide

Salut!
J'iùmagine que tu as changé la bougie.. donc ça vient pas de l'allumage... évaporation d'essence ? pb de carbu??
c'est bien un mono cylindre?

salut,
le carbu a été réglé aux petits oignons par un pro. Je me demande si la bobine HT n'est pas en cause. Je pensais que soit elle fonctionne soit elle est HS. Y a t'il des pannes intermitentes sur une bobine HT, est elle sensible au variations de température? Comment puis je la controler?
merci et joyeux noel
A+

je crois que ça peut être ça aussi, elle est peut être en court jus, moi ça m'est arrivé mais ça venait de la bougie qui se courtcircuitait a chaud, pas facile a detecter c'taffaire là!

Je suis aussi en plein problème d'allumage sur ma K11LT... J'élimine les sources potentielles de problèmes en commençant par les plus plausibles ET les moins onéreuses...

Les bougies ont été changés sans effet, maintenant c'est au tour des faisceau de bougies.

Les faisceaux ont 15 ans, ce ne sera pas un luxe. Le contacteur à clé (neimann) sera aussi changés. Regarde de ce côté...

Si ça merde à chaud, il y a de grande chance pour que ce soit la bobine HT. De toute façon, l'allumage électronique ne remplace pas la partie HT, juste la partie BT qui devient sans frottement et quasi indéréglable.

Deuxième piste, problème que j'ai eu aussi avec mon ancienne twin, le régulateur, mais il ne me semble pas que ce soit un défaut sur les CG.

Perso, je remplacerai la bobine HT pour commencer.

jako a écrit:

salut,
le carbu a été réglé aux petits oignons par un pro. Je me demande si la bobine HT n'est pas en cause. Je pensais que soit elle fonctionne soit elle est HS. Y a t'il des pannes intermitentes sur une bobine HT, est elle sensible au variations de température? Comment puis je la controler?
merci et joyeux noel
A+

Yop! té cor là??

je suis toujours là et vous remercie tous pour vos avis éclairés. je pense que je vais changer cette bobine HT, s'il y en a encore chez honda je vous tiens au courant.

C U later aligators

jako a écrit:

je suis toujours là et vous remercie tous pour vos avis éclairés. je pense que je vais changer cette bobine HT, s'il y en a encore chez honda je vous tiens au courant.

C U later aligators

et si y'a pas tu fais signes , on ne sait Jamais