cb twin qui rencontre un 125xl !!

bon comme promis, voiçi mon petit scrambler, un mix entre une cb twin et un xl pour pouvoir faire de la route, et du chemin !!! je vous montrerez d'autres photos,depuis j'ai fini la selle et mis des pneus neuf ... à bientot
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je vais quand même vous en dire un peu plus sur cette moto ... n'ayant que le permis pour rouler en 125,et ça me va très bien je cherchais quelle étais la 125 4 temps la plus pêchue,et mon choix c'est arrêté sur la twin qui plus est est de ma marque préférée ...seulement voila, une twin je trouve pas ça très joli,de plus j'étais parti dés le début sur une idée de prepa scrambler,donc a force de chercher comment la rehaussé,et l'élargir,en passant dans ma grange, je tombe sur un cadre de xl qu'il me restait,et la le flash en premier, j'ai monté les fourreaux de la twin pour garder le freinage a disque et les comstar sur les tubes de la xl. seulement voila la fourche de xl avec les fourreaux de twin etait encore plus grande que la fourche xl, donc j'ai du la droper de 10cm !!! ensuite j'ai trouvé un résé de 125 k5 ce qui m'a obligé a refaire un support de bobine pour que ça passe ,ensuite j'ai refais une boucle arrière et monté un garde boue de cx 500 et un feux de ty 125.pour finir une selle et un support de selle maison(mais je ne suis pas content du résultat ...)il me reste a fabriquer les nouveaux support moteur et à la faire péter
voila, dés qu'il y aura un peu de ciel bleu je ferai quelques photos !!! a+

Eh be y'a du taf en tout cas il est vraiment sympa ce Scrambler cbxltyk5 enfin peu importe le nom seul le résultat compte et perso ça me plaît le mélange des style

merci msieur

Tes réalisations sont vraiment chouettes, sa sent l'artiste constructeur qui s'éclate...l'aspect légal m'intéresse comment fait tu pour circuler avec ...carte grise assurance ect....

salut fabien,merci pour tes compliments,en effet je m'éclate vraiment a imaginer et ensuite concrétiser ce que j'ai dans la tête !!je n'y arrive pas toujours ... ensuite pour le coté légal,la xr cadre rigide je m'en sert uniquement dans un périmètre restreint autour de mon hameau,et je ne compte pas l'immatriculer !! mais ça serais possible pour peu que tout les éléments de sécurité soit présent ... pour la twin ben c'est les papier de la twin qui seront gardé pour qu'au niveau de la puissance moteur tout soit respecté mais en gros, si la moto est propre et construite avec sérieux et les équipement légaux,la maréchaussée est assez compréhensive ... et surtout papier et assurance en régle !!!

kirra33 a écrit:

salut fabien,merci pour tes compliments,en effet je m'éclate vraiment a imaginer et ensuite concrétiser ce que j'ai dans la tête !!je n'y arrive pas toujours ... ensuite pour le coté légal,la xr cadre rigide je m'en sert uniquement dans un périmètre restreint autour de mon hameau,et je ne compte pas l'immatriculer !! mais ça serais possible pour peu que tout les éléments de sécurité soit présent ... pour la twin ben c'est les papier de la twin qui seront gardé pour qu'au niveau de la puissance moteur tout soit respecté mais en gros, si la moto est propre et construite avec sérieux et les équipement légaux,la maréchaussée est assez compréhensive ... et surtout papier et assurance en régle !!!

Très important ça , car si tu n'immatricules pas la rigide , pas d'assurance possible et même "dans un périmètre restreint " tu prends des risques , éventuellement sur terrain privés

oui tu as raison cantalou ... bon maintenant tu verrais mon bled mais c'est pas impossible que j'immatricule aussi le rigide,comme ça j'aurais l'esprit tranquille !! enfin presque vu que je vais lui construire un side