demande de conseil

bien le bonjour amis cyclopèdes

je suis nouveau dans le coin, et voudrais commencer mon introduction dans les forums par une demande de conseil.

En effet, pour ce qui n'auraient pas lu mon profil et ma présentation, je suis puceau de la moto...
J'ai bien taté de la poignet du 49.9 entre mes 14 et mes 18 ans, mais cela fait exactement 10 ans cette année que cette période est passée et depuis j'ai du changer paas mal de pneuX de voitures; j'ai donc perdu le fil.

Etant interessé (pas passionné; dumoins je ne pense pas) de véhicules anciens, j'ai eu plusieurs voitures qui dataient plus que mes os ; telles qu'une simca 1307; une chrysler 180; en ce moment un combi VW et une Morris minor convertible.

Vu que les libertés de la france commencaient a s'amenuiser en meme temps que ma patience, j'ai décidé d'aller faire un tour du coté des cocotiers, ou j'ai rencontré une paire de toucans(déchifrez ça comme vous voulez) et je me suis donc installé.

De ce fait, mon interet des voitures ancienne est donc compromis tant que compromettant.....
Autrement dit:
J'en fais quoi de mon bordel quand je passe l'hiver a me dorer le carambar?

Bein je m'en débarasse(pas du combi qd meme parce que l'été c'est pratique pour jouer aux jeunes hippies

Revenons au sujet; la demande de conseil.

Les motos anciennes m'ont toujours tapé dans l'oeil, mais je n'ai jamais passé le pas du permis qui me permettrait de m'y attaquer(le fait est que je suis nulos en mécanique alors ça m'encourage pas non plus).
Puis sur internet, par hasard je suis tombé sur des Monet Goyon a vendre pour un prix abordable et en plus en 100 cm.
Je me suis dis : IDEE !!!
Ca peut etre simpas cette histoire de mini moto.

Le fait est que quand j'ai un véhicule, ce n'est pas pour le ragarder mais .... pour me véhiculer.

Je me suis donc posé la question du nombre de km journalier que l'on pouvait faire avec ce genre de super belle trotinette; ma petite amie habitant a 80 bornes de "chez moi".
Je me suis également posé la question de la réaction d'un moulin de 100cm sur une telle distance; ainsi que je me suis posé la question "a quelle temperature boue le café" pour savoir si ma cafetière ne serait pas tentée de se fendre avant l'arrivée..?

Ce sont donc des questions que je vous retourne, à vous connaisseurs.

Par la suite....après réflexion....
IDEE !!!
Et si je passais le permis moto, ca me règlerais le problème de la cafetière et de la distance !!!!
Mais pas de la mécanique......

Ma réelle question est donc la suivante:

Pour une petite bourse(aucune référence bas ventrale) , et de très faibles connaissance en mécanique,
sur quel type de moto et quelle marque je pourrais jeter un oeil sans risquer de fracture ni osseuse, ni bancaire?

Sur ce,
merci de votre patience,
merci de m'avoir lu,
et merci pour vos futures réponses et conseils.

Erwan

Tiens , juste une idée de ce que tu peux faire avec une ancienne

http://terrotenmontagne.canalblog.com/

Ah ouais....balèze...
Pour une aventure comme ça, faut pas etre un guignol de la mécanique(entre autre)
Vraiment impressionant...

J'ai été jeter un oeil sur les motos des membres,
c'est fou, on voit de tout, c'est très instructif.
Interessant ce forum.

J'ai particulièrement aimé la collection de "ventre a choux"(je crois que c'est ça le nom, j'en suis pas sur).
J'aime beaucoup ce genre de look.
Y'a pas mal de petites cylindrés, je leur demanderais peut etre ce que ca vaut lorsque j'aurais droit aux mp

tu as le droit de faire la causette ici , ça nous interresse aussi

"Qu'est ce que tu cherches?
-Causette !
-Désolé on n'a pas d'ça ici...
-J'ai pas d'temps a perdre avec toi Tenardier; CAUSETTE , VITE !!! "

Les inconnus

Je te conseille une TS125 ou une ETZ125.

Elles sont faciles à bricoler et peu onéreuses à l'entretien.

merci, je vais aller jeter un oeil a ca.

J'ai également trouvé cette annonce:
http://www.leboncoin.fr/motos/321012347.htm
qu'en pensez vous?

Ça sent le RDX bidouillé avec du SR çà,et les bidouilles faites par autrui lorsqu'on ne le connais pas et que l'on compte faire un peu de route....
Enfin je dis ça,je dis rien bien sur....

ok,je prend note, je la zappe;
y'a de toute facon du tri a faire et l'avis d'un connaisseur est un bon critère de tri...

moi perso je prendrai un mz pratique pas cher a entretenir et meme sans grand connaissance tu pourra te debrouiller avec deux trois conseil

oui, plus j'y pense et plus je me met a chercher une mz... ca me plait bien

Bonjour,
Je connais bien St Amans Soult, car j'était Audois (il y a 5 ans déjà) et je faisais parti de La Traction D'Occitanie, mon ami Dédé Ferrand aujourd'hui bien agé et malade est l'ancien agent Citroën de ton bleb...
Ma TS bleue claire vient du Tarn, d'un ami prof de la Bruguiére ...donc de la MZ il y en a ...
Une ETZ ou une TS , c'est pas chére et c'est amusant comme tout, faut juste les comprendre .
Ventre à choux c'est presque un voisin, il a vraiment une superbe collection de motos, il a vraiment le chic pour trouver les perles rares...en plus il est d'une amabilité au dessus du panier, c'est un brave !
Il va avoir les cheville s enflées tant pis ! je retire rien !
A+

Tu étais où dans l'Aude?;la photo,c'est près de chez moi!

bonjour ,

je vois que tu ne t'es toujours pas décidé sur une ou l'autre" moto"

je vais te proposer quelque chose de différant (mais qui à fait ces preuves durant des années ) et qui reste en petite cylindrée et qui est tout à fait fiable une fois mis en ordre

sutout que tu compte faire plus de 80 bornes pour rendre visite à ta bonne amie !!!! (il faut etre sur d'y arriver !!! )

pourquoi ne regarderais tu pas du coté des scooter (ancien) de style lambrettea , vespa , motobécane , poeugeot , iso , terro........

et pour la cylindrée , ça commence environ à 80cc jusque environ 200cc

les plus fiables (engénéral) sont souvent les italiens et si tu en prend un de fin 50 jusque fin 70 entre 125ccet 200cc ils roulent alégrement à 80/90Km/H et si tu en prenais un des année 50 en trois vitesses ,c'est plus lent 60/70Km/h max

mais dans les français , il y à de très beau poeugeot en 125ou 150cc qui affichent de bonnes preformances , 70/80km/h

j'ai lu tout ton poste et tu n'as pas stipulé "l'allure " que tu amerais avoir avec une vielle moto !!!

en france , je ne sais pas comment ça marche avec le permis de conduire , mais ici en belgique quand on possède un permis voiture de plus de deux ans (d'anciennetée ) on peut d'office rouler en 125cc avec une puissance limité à "X "kilo Watt

et pour les 125cc (à partir des année 60) souvent on trouve des kit moteur (qui augmente un peu la puissance ) et qui donnent un certain comfort de conduite (il vont pas plus vite à plat , mais sont beaucoup plus coupleux à plat et surtout en cote (si tu prévois d'aller un tour avec "madame" )


mais maintenant , ma grande formule !!!!!

""""les conseilleurs ne sont pas les payeurs et tu fais comme tu le sents !!!""""

j'ai étudié ton conseil, et c'est vrai qu'il y a de très jolie scooter qui apparement fonctionnent- très bien, l'ennuie effectivement c'est le prix.

Après donc avoir tourné et retourné, je me suis décidé a aller chercher la yam rs de 1976

J'ai fait millau rodez albi le premier jour... ca fait mal au cul !

le truc c'est qu 'elle déconnait graaaave!

J'ai démonté le filtre a air et il est tombé en miette...

Ensuite j'ai nettoyé(deux fois) le carbu.

Elle déconnait toujours......

En fait j'ai découvert que si j'enlevais le cache de la boite a air la ou il y avait le filtre, elle fonctionne nikel; mais qd je le remet, elle a plus assez d'air.

Pourtant la boite n'est pas obstruée.

J'ai trouvé deux solution:
soit modifier la boite pour faire rentre plus d'air(mais ça m'embete un peu de faire des trous dans une pièce d'origine).
soit mettre un cornet a la place de la boite et du filtre.

Vous en pensez quoi?

Tiens d'ailleur je vais mettre un nouveau sujet en recopiant ce mail pour voir ce que les gens en pensent...

mets nous une petite photo ou deux pour nous présenter la "machine"

ok, j'envoie la photo de la bete dès que je trouve un appareil photo