Envie d'aller la voir

fabien T a écrit:

et la merveille des merveille alors...le sphinx de la moto de l'est...le chameau????

ben oui !!!! tu la dis

la trophy 125 c'est un rêve depuis longtemps et en violet alors woaw! mais bon pas de ronds, priorité aux gosses, on va rester encore un moment avec la ts que je traine depuis mes 18 ans (et que je ne vendrai jamais) ...pour le créateur de ce post...prend ton temps ,j'écumais le nord et la belgique avec ma petite mz dans ma jeunesse et des belles petites MZ,CZ et JAWA il y en avait pas mal et comme vous autres cousins du nord vous êtes un peu plus soigneux et respectueux de la belle mécanique tu vas sûrement bientôt trouver la belle au bois dormant

Merci a vous

que de belle photo et belle machine surtout, vos conseils me sont précieux aussi

J'attends les nouvelles de la ETZ 250 du paternel d'un copain, qui revient de congé dans une dizaine, mais d'aprés ce que j'ai eu comme renseignements elle n'est pas mal du tout

Bonjour,
Je vais vous mettre d'accord, les 2 ont leur charme..j'ai une TS et une ETZ, c'est imcomparable, la TS est plus "zolie" plus confortable masi l(ETZ 5 vitesses est plus souple la BV est déja d'une autre facture, mais pour la balade peinard je prégére lma TS, et pour le coté "sportif" l'ETZ c'est pas mal, si j'avais mon permis j'aimerai bien un 2.50, car pour monter les côtes.... dans le Cantal en premiére c'est pas le top en TS 125 .
Le 8 éme merveille du monde...pour faire plus beau que ça ..

Merci pour tes explications Daniel cela permet de ce faire une meilleur idée sur les deux modèles
Et je peu te dire que la tienne elle est drôlement belle dit donc

Dis pas n'importe quoi Daniel, dans le Cantal y a que des descentes

et si ça peine c'est que tu descends dans le mauvais sens

Re,
Elle est pratiquement neuve, rien n'a été touché (sauf piéces d'usure vis+condo) j'ai une petite fuite d'huile spi de la Bv, mais j'y touche pa spour pas abimer les vis...
J'ai la bougie d'origine avec sa poche à outils d'époque compléte en plus, avec le livret bleu...c'est la référence en ce qui concerne ce modéle.
Je la ménage le plus possible, bref je l'aime beaucoup ! le cylindre en noir et la culasse "argent" c'est ma touche perso sur toute mes TS...


Il ne m'en reste plus que 2, la bleue claire et l'ETZ rouge...

A force d'attendre des nouvelles de l'ETZ, la TS 150 est vendue enfin j'ai eu un premier contact avec le proprio de l'ETZ, et sinon aujourd'hui j'ai vu celle-ci sur 2èmain http://www.2ememain.be/moto/moto/mz/mz-250-ts1-1970-125202572.html mais si la date est juste c'est du brico ( fourche avec soufflets ?/ compteur ?) enfin je pense

PS: vu que l'annonce a été retirée, j'ai laissé le lien qui vous conduira direct sur le site, pour celui que cela intéresse, et je rajoute une photo de la bête

lephil a écrit:

mais si la date est juste c'est du brico ( fourche avec soufflets ?/ compteur ?) enfin je pense

T'as pas tort le compteur devrait être dans le phare et le compte tours au diable...???

merci Fabien tu confirme ce que je pensais pour le compteur

Sinon que pense tu du reste

Pour 500 €, ça doit le faire

lephil a écrit:

A force d'attendre des nouvelles de l'ETZ, la TS 150 est vendue enfin j'ai eu un premier contact avec le proprio de l'ETZ, et sinon aujourd'hui j'ai vu celle-ci sur 2èmain http://www.2ememain.be/moto/moto/mz/mz-250-ts1-1970-125202572.html mais si la date est juste c'est du brico ( fourche avec soufflets ?/ compteur ?) enfin je pense

La photo montre bien une 250 TS/1 donc fourche de 35 mm et soufflet plus compteur compte tour normal, culasse plate et boite 5. Par contre la date indiquée 1970 n'est pas cohérente les 250 TS n'étant apparues qu'a partir de 1973 et TS/1 1976, vérifie bien les papiers si tu compte l'acheter.
Pour info les 250 TS/1 on un N° de série qui se situe entre 3660001 et 3800000

Jef a écrit:

lephil a écrit:

A force d'attendre des nouvelles de l'ETZ, la TS 150 est vendue enfin j'ai eu un premier contact avec le proprio de l'ETZ, et sinon aujourd'hui j'ai vu celle-ci sur 2èmain http://www.2ememain.be/moto/moto/mz/mz-250-ts1-1970-125202572.html mais si la date est juste c'est du brico ( fourche avec soufflets ?/ compteur ?) enfin je pense

La photo montre bien une 250 TS/1 donc fourche de 35 mm et soufflet plus compteur compte tour normal, culasse plate et boite 5. Par contre la date indiquée 1970 n'est pas cohérente les 250 TS n'étant apparues qu'a partir de 1973 et TS/1 1976, vérifie bien les papiers si tu compte l'acheter.
Pour info les 250 TS/1 on un N° de série qui se situe entre 3660001 et 3800000

Merci Jef

En effet la date sur la CG est pas la bonne... Sur la colonne de direction il y a la plaque qui indique 1980, le 19 imprimer et le 80 frappé mais sale, un ptit coup de chiffon et j'ai pu le lire, le n° est bien entre les deux chiffres que tu m'a donné, plus vers la fin que le début et correspond a la CG, le moteur a été remis presque a neuf l'hiver dernier(le moteur était bloquer), 400 roros de factures pour les pièces achetée en Allemagne chez "MZP-Motorradzubehör Poupart" liste des pièces: pignon-chaine-couronne-jeu disques lisses-jeu disques garnis-6 ressorts-poussoir-câble embrayage-câble frein- câble de gaz-vilbrequin-3 spis-pochette joints-kit roulements-pastille caoutchouc= pour un total de 408€ + port 12€
Plus une nouvelle batterie, et il m'a donné également deux nouveau jeu de vis platinée et deux ampoules de feu arrière (sans oublier la caisse avec toutes les vielles pièces que l'on a remplacé) j'ai mis un acompte pour la réserver et normalement lundi elle revient a la maison.

j'ai ma Meuzeu

La si tout ça a été remonté dans les règles de l'art ça devient une bonne affaire, de plus la TS est très agréable car assez souple pour un 2T.
Je ne sais pas si les pièces de TS sont plus chères ou si ça vient du fournisseur mais je viens de commander l'équivalent pour refaire un moteur d'ETZ , roulements joints, vilo et divers bricoles dont un pare brise (adaptable)pour le side et ma facture s'élève à 192 € si je rajoute les disques d'embrayage à 70 on est encore loin des 400, ça confirme ce que je pense, il faut bien comparer avant d'acheter.
En tout cas c'est une excellente moto

Bonjour Jef,

Voici le détail prix des pièces si tu veut faire un comparatif
vilebrequin 120,00€
3 x spis 20,00
pochette joints 6,00
kit roulements 55,00
pastille caoutchouc 1,00
pignon 16 dents 20,00
chaine side 18,00
couronne 40,00
jeu de disques lisses 20,00
jeu de disques garnis 25,00
6x ressorts 9,00
poussoir 30,00
câble embrayage 7,50
câble frein 7,50
câble gaz 5,50
+ 2 fois 12,00 pour les frais d'envoi, vu qu'il y a deux factures une de décembre et une de novembre

J'aimerais bien retrouver des cligno, car il ne sont plus très beaux, si tu a un bon plan je suis a l'écoute

Je posterais des photos dès quelle sera a la maison

La différence se situe surtout sur le vilo, j'ai payé le mien 76€ pour le reste c'est assez comparable le port est à 11€ , j'ai eu aussi le kit câbles (5 pièces) pour 19,70 mais c'était une promo.
Pour les cligno je te mets l'adresse de mon fournisseur en MP, tous les autres en ont aussi, il suffit de comparer.

Jef a écrit:

La différence se situe surtout sur le vilo, j'ai payé le mien 76€ pour le reste c'est assez comparable le port est à 11€ , j'ai eu aussi le kit câbles (5 pièces) pour 19,70 mais c'était une promo.
Pour les cligno je te mets l'adresse de mon fournisseur en MP, tous les autres en ont aussi, il suffit de comparer.

Bonjour a toutes et tous,
vu que l'annonce a été retirée, j'ai laissé le lien qui vous conduira direct sur le site, pour celui que cela intéresse, et je rajoute une photo de la bête





Je me réjouit de l'avoir a la maison, pour la bichonner un bon coup et faire un tour complet et détaillé des bricoles a réaliser pour quel soit top pour me balader ou et quand je voudrais

Félicitation...un contaminé de plus. Manque plus qu'un bel été.

Je remonte le poste, en premier pour répondre a Fabien T, le bel été nous l'avons eu et j'en ai profité un max avec la TS pour le boulot et la balade

En deux, parce-que le proprio de la ETZ m'a contacté aujourd'hui matin pour me dire qu'il était ok pour vendre la machine, mais rapidement (besoin de place) et si on prend la remorque avec.............................

Il a aussi dit prix d'ami, vu que je connais son fils................................. Je vais allez la voir.................... Sais t-on jamais