Restauration Peugeot P 56 1949

Bonsoir à tous.

Suite à ma présentation, je créer ce post pour pouvoir vous faire suivre les étapes de ma restauration.

Je me suis fait la main sur une ancienne 50 mbk magnum racing.



C'était le cyclo de mon fils qui trainait depuis 5 ans dans un état lamentable. J'ai tout repris, peinture, moteur, cables, embrayage et variateur, jusqu'à brosser la moindre vis. 1 mois de travail.

Voici maintenant le début du travail sur la Peugeot.

Démontage et passage des pièces en électrolyse pour dérouiller, brossage et traitement au Rustol qui sera poncer au 400 à l'eau avant apprêt.
Voici quelques photos. La moto est complète. Il ne manquait que le bouchon de réservoir et le fils de bougie. Le moteur n'est pas bloqué et elle n'est pas en panne. Elle a tous simplement étée mise dans la grange suite à l'obtention du permis de mon beau père en 1970.







Voila. C'est parti pour de longue heures de décapage. La fourche à parallélogramme est actuellement dans le bain pour la nuit.
Décapage lundi, demain invité en palombière.
A bientôt, Marco.

c'est le genre de restau dont tous les membres du forum sont Friands ,tu t'en doutes
donc bon courage ,pas d'hésitation pour les étapes et les photos

Merci, Marco.

Il y a un bon moment que je vous lit et j'ai vu de très belles choses et surtout la bonne humeur qui anime ce forum.

A bientôt et bon dimanche. Marc.

si tu peux nous faire un petit descriptiif sur ta méthode électrolyse ... (sujet déjà existant , mais peut étre plusieurs combines)... en tout cas le résulta et là chapeau
bon courage pour la suite , et continues à nous en faire profiter

Pepejules a écrit:

si tu peux nous faire un petit descriptif sur ta méthode électrolyse ... (sujet déjà existant , mais peut étre plusieurs combines)... en tout cas le résulta et là chapeau
bon courage pour la suite , et continues à nous en faire profiter

+1

Je trouve le résultat très intéressant

Bonsoir à tous.

Pour l'électrolyse j'utilise tout d'abord un bac adapté aux pièces. Pour les grosses pièces une poubelle de 100 litres et les petites un bac plastique d'environ 80 cm. Un chargeur de batterie 12 volts 8 ampères et de la lessive de soude liquide plutôt que des cristaux et un morceau de métal plus ou moins gros selon les pièces à décaper.

Je n'hésite pas à laisser toute la nuit à l'extérieur sur la terrasse (dégagement acide sulfurique) et le lendemain je travaille avec des brosses de différentes formes sur touret ou perceuse pour mettre le métal à nu, ensuite une couche de Rustol.

Voici pour le grand porte bagage que j'ai retourné le lendemain. Vous pouvez voir la rouille remonter en surface et lorsque la rouille est sous la peinture tout se décape avec facilité.




Et ici un pot d'échappement du MBK dans un bac.



Le moins est sur les pièces à décaper et le plus sur le bout de ferraille. L'inox n'est pas indispensable.
Voila, c'est simple mais très efficace.

A bientôt, Marco.

Bonsoir à tous.

Avec ce froid, je n'avais pas très envie de me geler au garage donc j'ai commencé à regarder la selle conducteur, marron en moleskine dans un piteux état.



J'ai donc décidé de la découdre et j'ai fait les différents morceaux dans un dos d'un ancien blouson de cuir noir.

J’agrafe les bords et je vais appeler une amie qui est bonne couturière pour voir si elle est capable de me faire les coutures. Moi j'en suis incapable.

Voila ou j'en suis.



J'espère que mon amie pourra le faire sinon j'en commanderai une, mais 55 € pour un couvre selle sans cuir, je trouve ça excessif.

A bientôt, Marco.

Crois-tu que ton cuir de remplacement sera assez épais ??

Bonsoir, Christian. C'est du cuir de Visoco. La capitale du cuir en Ex Yougoslavie et il est plus épais que l'origine.

Oups, pardon c'était Marco.

c'est bien partis tout ca !

par contre plutot que de mettre du rustol puis le poncer il serait plus simple de passer un phosphatant restom
et en plus il serre de primaire d'accrochage pour l'appret
on le passe sitot le sablage ou le décapage et c'est sec en dix minutes a peine

le rustol est plutot long a sécher

moi j'en utilise sut toute les pièces que je décape

Bonsoir à tous.

Toujours dans le décapage. Petites pièces, parallélogramme, ressort. J'ai du utiliser un écouvillon de fusil de chasse sur perceuse pour faire l'intérieur du ressort de fourche et ça marche. Il me reste les petits trous que je vais faire avec un écouvillon plus petit.

Voila quelques photos du taf d'aujourd'hui.






A bientôt, Marc.

Merci ventre à choux.
Comme je n'ai pas de Restom je passe le Rustol. C'est vrais que ça va me rajouter du boulot, mais bon j'ai commencé comme ça.

Je vais en commander avec le traitement réservoir.

A plus, Marc.

moi pour l'intérieur du réservoir j'ai utilisé de la résine EPOXY acheté dans un magasin de bricolage
c'est ce que j'ai trouvé de moins cher et ça donne un bon réultat

Bonsoir, Gilou. Et tu fait comment? avec la résine. Dérouillage et couler la résine en secouant?.

Merci d'avance pour ta réponse. Marc.

bétonniere pour le décapage
et enuite résine époxy avec ducisseur

Ok. Merci. Excellent.

Bonsoir à tous. Avec ce beau temps j'avais envie de faire briller quelques pièces.

Je me suis attaqué au phare qui avait été peint en gris et après décapage et passage au Belgom alu avec pas mal d'huile de coude, je suis arrivé à lui redonné un état convenable.



Avec le flash le moindre défaut se voit, mais ça fera son charme. J'ai fait la même chose avec le carter coté boite et embrayage, le compteur et j'ai décapé les petites pièces de la fourche.

Dans le bain il y a la boite à outils, les barres de garde boue et la béquille.

La suite demain.

Marco.

Bonsoir à tous.

Toujours dans le décapage. Je commence à avoir de moins en moins de pièce dans les cartons. Je me suis attaqué au carbu aussi. C'est de la belle ouvrage. La mécanique de l'époque c'est vraiment superbe.

Une petite question: Comment enlève t’ont la mâchoire de frein arrière sur cette P56. Je n'ose pas forcer, on dirait que le frein est vissé sur un axe.

Voici quelques photos de ces derniers jours.







Bon weekend, Marc.

je pense qu'en tapotant gentiment avec une massette en caoutchouc sur l'axe ,ça viendra ! si tu n'en as pas ,je peux te prêter la mienne ....
je serai à la bourse de Villeneuve de marsan aujourd'hui ..
je te donne mon numéro en MP

le basque a écrit:

je pense qu'en tapotant gentiment avec une massette en caoutchouc sur l'axe ,ça viendra ! si tu n'en as pas ,je peux te prêter la mienne ....
je serai à la bourse de Villeneuve de marsan aujourd'hui ..
je te donne mon numéro 06.******.85 Yves

ma tronche....

[img][/img]

Salut le Basque. Ok merci je t'appelle en fin de matinée je part à la bécasse 2 heures.

Tu modifiera ton message car tu n'est pas en MP mais ton numéro apparait dans le forum.

A plus Marc.

Bourse d'échanges à Orthez - France (64)
à Orthez

Du 16/02/2013 au 17/02/2013

RV de 9h à 18h dans la salle polyvalente de Sainte Suzanne. Entrée gratuite. 100 exposants. Pièces autos, motos, agricoles et documentati[/i]on.[/b][/b]

à ne pas louper !

Zut, j'ai oublié de te dire que j'ai un maillet caoutchouc et des jets en bronze.

A plus.

Marco40 a écrit:

Zut, j'ai oublié de te dire que j'ai un maillet caoutchouc et des jets en bronze.

A plus.

ok l'ami ! bonne chasse ! j'ai failli ramener un cochon hier...ce connaud m'a traversé devant le truck ! raté !