Automoto A14

Voilà la bête telle que je l'ai achetée :




L'objectif est d'en faire un boardtracker, mais de pouvoir la remonter entièrement d'origine quand je le souhaite, j'ai trop de respect envers le patrimoine français !!!
ça ressemblerait grosso modo à ça à quelques détail près :




Même si je fais TOUT sur mes brêles (l'elec j'aime pas en l’occurrence mais j'arrive à peu près à brancher 2 fils ensemble), les premières questions sur les anciennes arrivent :

- Manquerait-il un plateau poussoir qui serait comprimé lors du débrayage ?
- C'est quoi la tirette avec le ressort en bout de vilo ?


- Et la poulie de l'autre côté est censée entraîner quoi ?

Si quelqu'un aurait des docs techniques de P110 ou autre qui puisse m'aider ça serait super cool

MERCI POUR TOUT !!!!!!!!!!!

La base est très bonne , et c'est bien que tu conserves tout pour la remettre à l'origine , le contraire eu été un sacrilège

le truc avec un ressort:c'est un robinet,qui n'est pas d'origine,normalement une vis téte H le remplace!!il sert a purger le circuit d'huile quand tu la met en route et te permet de voir par la meme occasion si ta pompe a huile fonctionne;
ton embrayage n'a pas l'air complet faudrai une photo avec toutes les pieces dont tu dispose pour voir!!
sans photos=pas de reponses
cdlt

elle est vraiment très belle et a voir en bon etat , tu l'as payée chère ????

merci beaucoup pour la fonction du purgeur fred115

oui je pense que même si elle présente mieux en photo, dans le sens où tout a été peint sans démonter les vis et autres graisseurs... (truc que je ne comprends pas d'ailleurs...y'en a qui feraient mieux de toucher leur cul plutôt que de mécaniquer ! ) je me dis qu'à 800€c'était pas une mauvaise affaire vu les tas de rouille que certains vendent plus cher.

1h de boulot dessus ce matin, moteur sorti, fourche, cadre etc :


et voilà pour l'embrayage mes pièces :

il et manque qelques disques d'embrayage et le gros ressort central

disques acier + liège ou type bakélite ?

si tu peux me dire la quantité et les nuance d'acier et matériau des disques type bakelite, c'est super
les disques aciers je peux faire tailler au laser à 15km de chez moi, et les ressorts y'a une usine là où je bosse qui en fabrique mais pareil me faudra la taille

si quelqu'un veut des pièces que je ferai fabriquer, ça sera possible of course

Gé a écrit:

si quelqu'un veut des pièces que je ferai fabriquer, ça sera possible of course

Je retiens

de memoire il te manque 2 ferrodo et un acier qui est different de celui que tu as;et surtout le dernier disque qui permet la retenue du ressort;désolé j'arrive pas a mettre des photos sur ce forum (chui 0 en informatique)

tof 79,tu ne m'as pas repondu pour les pieces de puch,qui ce trouve facilement dans ta region

elle et sympa cette petite vieille

fred115 a écrit:

de memoire il te manque 2 ferrodo et un acier qui est different de celui que tu as;et surtout le dernier disque qui permet la retenue du ressort;désolé j'arrive pas a mettre des photos sur ce forum (chui 0 en informatique)

il te reste l'imprimante, l'enveloppe et le timbre

je vais prendre contact ce weekend avec les pétoires briouzaines, si jamais il y a dans le club une moto à conception similaire je ferai mon propre truc.

et ouais tof, si une pièce que je dessine et fais fabriquer, n'hésitez pas

tu peux prendre contact via mon site aussi!!!

j'ai TOUT démonté sur le bloc, me faut juste sortir la bielle du vilo. (Axe à sortir pour évacuer les rouleaux si mon analyse est bonne?)

Avec les rouleaux de tête de bielle, arrive-t-on à avoir un jeu axial nul ? J'ai environ 0.2mm de jeu axial.
et à être pénible, où peut-on trouver des ferodo pour l'embrayage ?

J'ai réussi à trouver le catalogue des pièces de la moto aussi qui va bien me servir

bien vue,le vilo en une seule piece,c'est exacte,il faut sortir les rouleaux et faire "coulisser" la bielle le long du vilo;

ouais exact j'ai fait ça

tout est en pièces, prêt à nettoyer sabler poncer...