Royal Enfield en animation

L'histoire de la Royal Enfield

moi j'aime bien ce reportage, et surtout la partie peinture de reservoir, c'est unique !!!!




et la reportage en français

C'est génial, et le passage du réservoir je l'ai repassé trois fois

lephil a écrit:

C'est génial, et le passage du réservoir je l'ai repassé trois fois

j'ai vu la vidéo du service SAV local .....Ouch !

Je vote pour les finitions a la main... Quel talent!

les filets sur la tole a main levé chapeaux bas

là très fort les artistes

christsanglas a écrit:

les filets sur la tole a main levé chapeaux bas

là très fort les artistes

et dire que je me suis fait ch... comme un âne pour mes filets de réservoir Béhême.....

ca me fait penser au filles qui décore les plats et bol en faïence

http://www.faiencerie-pornic.fr/entreprise/technique-bases-decoration.html

et en plus il ne tremble pas ... en tout cas chapeau et respect

quelle coup de main, bien le mec il faut pas picoler sinon

Voici quelques images prises au sud de Chennai (anciennement Madras) en 2009. Vue typique d'un spécialiste Enfield.

Le Monsieur Pneu de Mamallapuram :

[

Une Enfield dans toute son authenticité sur laquelle on voit bien les beaux liserés peints par l'artiste :

url=https://servimg.com/view/17778934/10][/url]

Incredible India !

c'est la caverne d'ali baba belles images

Lorsque je vois la finition fait main du réservoir de ces motos je mesure la chance que j’ai aujourd’hui de pouvoir posséder deux Royal Enfield. Et chaque kilomètre parcouru au guidon de l’une d’elle est un pur moment de bonheur.

j'en ai une enfield en ce moment 2002 , joint de culasse a changer ( elle a 6000 km ) et montage d'un pot a absorption enfin bien libre

réservoir alu à monter + selle bis-place

transformation en café racer

sa proprio est a 500 m de chez moi

une autre également se trouve a 500 m a l'opposé

je l'ai connu grâce au forum royal enfield

et le peu que j'ai roulé avec ma bien plus

porte ouverte chez un passionné dans les deux sèvre à cerizay

Elles sont vraiment superbes, tu entendu tourner une fonte ?

toute les moto sont sans batterie , elles sont ensemble en charge d'entretien

la diesel je connais , bernard a adapté un démarreur électrique et a envoyé un modèle en inde

et depuis elle arrive avec

pour info la royal enfield electra qui est chez moi , visserie au pas métrique

modèle non vendu en inde , c'est une exception ( c'est pas la meilleure )

les goujons qui tiennent le cylindre et culasse sont en acier plus qu'ordinaire

peuvent ètre remplacé par ceux du 125 honda CG ( ca c'est du bol )