derniere folie XTZ 750

un peu usé ,
et pas mal de taf certainement
mais bon ,me suis pas trop mouiller vu le tarif

Une peu usée combien de bornes , kit chaîne ..... des trucs comme ça ?

avec ses 114 000 kms et sa CG
je ne prends pas de risque

avec un bon nettoyage elle sera parfaite !

la bonne nouvelle ,
moteur non bloqué, l'instrumentation fonctionne
les moins ,etriers avant grippés
demarreur muet pas de clik clik relais non plus
juste un clic quand moto sous tension ,j'appuie sur le coupe circuit
autrement ,faut un bon nettoyage carbu et reservoir



et la corrosion



et l'electriK ,surprise

y'a eu comme un coup de chaud on dirait

la cosse fait office de résistance

Je ne savais pas que Bagster fabriquait des protections porte bougies

Sinon tu as tout de même une belle base pour une remise en route

Contrairement a ce que je craignais ,mon démarreur tourne et le relais démarreur est ok

en fait ,c'est l'absence du switch au levier d'embrayage qui est absent , j'ai donc shunté les 2 fils avec la pince croco d'un multimetre et c'est Ok
par contre ,j'ai pas fait gaffe si j'ai de l'étincelle au bougies ,on verra demain
la question du jour est ;
il me faut sortir l'ensemble carbu et deconnexion des cables d'acceleration ,car il faut que je graisse les gaines et nettoyer les carbus ,meme s'il est vrai que les "volets" sont en tbe et qu'ils brillent bien, faut que je nettoie les gicleurs,cuves et autres;

c'est l'info du jour ,j'ai pas trop bossé car j'ai fait rouler mes 2 Bm avec les "peneus" neufs

marco a écrit:

par contre ,j'ai pas fait gaffe si j'ai de l'étincelle au bougies ,on verra demain

au fait j'ai des étincelles aux bougies,j'pouvais pas stoppé pour ce soir sans savoir

Demonter carbu + nettoyage interne et inspection et remontage ,
RAS ,tres propre ,je trouve
vais essayer demain de faire péter avec une nourrice d'essence salut!

Bon sang c'est une usine à gaz

salut!
Ce matin comme prévu ,j'ai tenté le demarrage de la bestiole ............

............
et

................. elle a démarré , tourne plutot bien apres quelques pets au pot , et avoir sorti de la poussiere noire du pot
elle tient presque le ralenti
mais bon ,j'suis cablé sur le K , car pas de batterie

j'ai voulu remettre les clignotants (fournis) sauf que :
y'a pas de cables dessus ,
les cables sont coupés net en sortie de culot dans le cligno
du coup ,j'ai tout sorti ,faut que je trouve du fils et faire des soudure

reservoir nettoyé au maximum ainsi que les robinets

c'est humide et ça caille pas chaud quand meme dans un truc en parpaings

ce jour ,je me suis un peu attaqué aux etriers de freins
ils sont grippés ,mais alors bien
meme les vis qui retiennent les plaquettes , pas moyen
j'ai arrosé de dégrippant ce matin , nouvel essais cet aprem;
y'a rien qui bouge ; ni les vis ,ni les "pistons"

Comment alors ..............à la

marco a écrit:

Tu as raison .....vaut mieux ça

Bon je sort

bon , on continue

j'ai jeté mon devolu sur les freins
apres enfin avoir reussi à virer ces putain de goupilles vissées (sont nuls chez Yam )
sur le premier ,ça c'est pas trop mal passé ,par contre l'autre etrier ,ça a foiré sec donc perçage pour liberer
ce matin ,j'essaie de sortir ces piston d'etriers :
ça sort doucement
vu qu'ils y en a 4 ,faut les surveiller ,pire que des momes dans un jardin public



sinon avant j'ai viré le support top case et tenté de remettre le GB arr et le feu rouge

et nettoyer la jante arriere débarrassée de son 2 mm de crasse



comme je disais plus haut ,faut recabler les clignos ,v'là la decouverte ;



puis plus tard a force de tenacité ,j'ai reussi à extraire ce qui restait apres mon perçage
du coup je recupere l'etrier ,mais ..............

du coup il me manque deux "vis goupilles"

p'tite vidéo
là elle est alimentée par le reservoir ,donc pompe à essence OK



la deuxieme qui est en fait la premiere réalisée est plus lourde ,chiante, et on voit pas grand 'chose ,ar c'etait à la tombée de la nuit
je la mets en ligne quand meme ,ce sera juste pour faire du bruit et l'apprecier peut-etre :lol:

bon ,j'ai roulé un peu avec
ce n'est pas ce à quoi ......... je m'attendais ,donc je vais m'en séparer

le mono est bien plus interressant

pour me ballader ,j'ai fait ça :lol:



j'avais pas plus petit

Excellent !!

je la trouve au premier abord ,pataude a conduire de par son poids , d'autant que j'ai à tout peter 4 litres dans le reservoir,pourtant j'suis habitué aux machines lourdes
mais j'aime bien sa tronche quand meme ,surtout habillée