qui en a deja vue une ?

c'est vraiment une epave mais quelle est ça cylindrée et autres?

si vous avez des photos de cette triomph en meilleur etat..............

C'est une TWN, Triumph Werke Nuremberg, Allemande, probablement une 350 Comet.Vu son état, je ne me hasarderais pas à tenter une restauration, la pièce doit être introuvable...
Photo piquée sur Internet:

Pas d'accord avec toi sur le fait qu'une restauration ne doit pas être faite .

En fait, si tu as du temps et de la place, tu peux toute la démonter, chercher des documentations et chercher des pièces manquantes sur les bourses, et notamment en Allemagne. Il y en a qui refont des brêles en plusieurs années et qui sont pourtant très rares .

A toi de voir, mais cela serait moi, je la récupèrerais pour la mettre dans un coin et je chercherais des pièces tout en fouinant pour mes autres brêles

Mais ce n'est que mon opinion

Ex-professionnel, je considère aussi le prix de revient de l'affaire... Je m'explique:
Vu l'état de l'épave, il faut d'abord se renseigner sur le prix demandé par le vendeur. Un truc comme ça, j'en file 100€ maxi! Et encore, cadeau serait plus justifié. Ensuite, se renseigner sur le nombre de modèles fabriqués, et sur celles encore en circulation. Je ne suis pas sur que ce soit une 350, probablement plus petite cylindrée, 175, par exemple, vu les roues, le pas de la chaine, peut-être même 125! Donc une machine qui, même une fois restaurée, ne dépassera pas 2000€: Il ne faut pas se lancer dans une restau coûteuse!Et cette machine m'a l'air rare, je n'en ai personnellement jamais vu qu'une, il y a longtemps... Donc galère pour les pièces manquantes!
Si Vindicator est un passionné de TWN et qu'il en cherche une, je diras vas-y, il y a tu taf! S'il est tombé par hasard sur cette moto, ce qui m'a l'air d'être le cas, je dis Passe ton chemin et cherche une 125 Terrot, Peugeot ou Motobécane dont tu es sur de trouver tout ce dont tu as besoin... Mais pour moi, cette machine est trop rare et trop incomplète pour faire autre chose qu'une banque d'organes... pour quelqu'un qui en a déjà une!

Tiens, en cherchant un peu sur le net... C'est bien une 125!

https://www.youtube.com/watch?v=KLO8dF30ODI

M'sieu l'admin: Comment on fait pour éditer?

tout est affaire perso
mais vu la "chose" je penserais comme Mickie

super pour la recherche PROF MICKIE
c'est vraiment le meme model
(est-ce que tu l'as deja vue cette 125?)

Connaissant la marque de la moto, la recherche est plus facile! mais comme je l'ai dit, j'en ai vu une qu'avait un copain il y a 40 ans au moins, c'est tout...

j'en profite pour presenter cette fourche

est-ce que quelqu'un aurait une idee ?

j'en profite pour presenter cette fourche

est-ce que quelqu'un aurait une idee ?

Tof 79 a écrit:

Pas d'accord avec toi sur le fait qu'une restauration ne doit pas être faite .

En fait, si tu as du temps et de la place, tu peux toute la démonter, chercher des documentations et chercher des pièces manquantes sur les bourses, et notamment en Allemagne. Il y en a qui refont des brêles en plusieurs années et qui sont pourtant très rares .

A toi de voir, mais cela serait moi, je la récupèrerais pour la mettre dans un coin et je chercherais des pièces tout en fouinant pour mes autres brêles

Mais ce n'est que mon opinion

Au bewoin , il peut restaurer ce qu il a sous la main et une fois termine , il remet ca dans le circuit des restaurateurs europeens . Ebay-D par exemple....

Facile! Dresch, moteur Train!

je ne suis pas un pro mais toute machine mérite qu on lui redonne vie (je suis un passionner de l ancien et passionner tout court de la vie ) quand on trouve une machine de préférence qu on aime bien il faut se donner le temps et apres l argent qu on met dedans sa passe en second dans le milieu de l ancien il y a beaucoup des pro qui vendent des tas de merde a des prix d or et qui valent pas grand chose ceci et juste mon avis c est en premier la passion des veille mécanique qui nous fait venir ici et bien trop souvent il y gens qui vivent sur les forum dans le but de faire du fric

J'ai le même point de vue que Christophe 14 (à qui je ne peux d'ailleur pas répondre en MP, pas assez de messages). Pour moi, dans les anciennes, il faut d'abord restaurer par passion des vieilles choses, le côté économique doit passer au second plan.

un voisin qui pense comme moi il faut qu on discute devant un verre de champony

d'accord mais c'est plus facile de restauré un modèle fabriqué a 1000 exemplaire minimum , sans ètre très courante

une IFA par exemple

oui dans la vie il y a rien de facile j ai restaurer chez mon toton une packard limousine et je te jure je suis pas un patient a la base sauf pour mon metier il y a rien d impossible il faut se donner le temps et avoir un carnet d adresse fournit

La passion d'abord, le fric après? T'es gosse de riche pour dire ça!Il y a des os rétarables et des jolies épaves qu'il ne faut pas toucher, en presque 50 ans de métier je me fais parfois encore avoir... Une jolie bécane, à vendre pas cher parce que le vendeur sait qu'elle est rare (eh oui, ce n'est un argument de vente que pour une machine finie de restaurer, pas pour une épave sauvable...) Je cite pas la marque, fabriquée à Pantin... Réputée fragile de la boite! pour faire plaisir au copain acquereur qui l'aurait prise de toutes manières, même sans mon accord (le coup de foudre, ça dure le temps d'un éclair...), j'opine, ayant vu la belle sur photo 6cmX4...
Bien sur le carbu est manquant, bien sur la magneto est naze, bien sur la boite est en vrac, bien sur le vilo a du jeu, pas comme le piston qui est soudé... Bilan, on fait un devis à 16 000€ pour un tas de m... qui vaut 4 à 5 000€ une fois restauré correctement!
Et bien sur c'est de ma faute, pour un peu c'est moi qui aurais oublié de mettre de l'huile...
Alors non, je dis non! Avant de se lancer, il faut bien peser le pour et le contre, savoir que la moindre erreur transforme une moto de collection en pompe à fric... Et que l'avis d'un pro (n'en déplaise, je me considère comme tel) est souvent nécessaire pour éviter de voir un budget passer au triple avant de finir à la casse!

J'ai trempé autant que j'ai pu dans le mouvement Custom en France dans les années 80, c'est effrayant le nombre de gars qui, trompés par des bouquins qui omettaient de parler fric, ont tenté de faire le Custom d'ella Muerte avec l'aronde ou la Renault 6 du grand-père, ont jeté 4 mois de salaire dans un train de roues, se sont privés de tout (et ont parfois, souvent, privé aussi femme et enfants, parce que la seule solution envisageable est d'aller au bout coûte que coûte), pour un jour amener en remorque une horreur à la presse, et en rentrant chez eux découvrir que Maman et les gosses avaient fui...
Ce n'est pas de la passion que d'investir sans compter, mais de la bêtise! Et je maintiens...

alors je suis pas un gosse de riche si tu savait c etait la crise avant la crise mais mes parent m on inculqué des valeurs tu veux un truc bosse bosse et tu verra sa viendra je pense que tu vas dans les extrême après je n ai jamais pleurer ici . je pense que tu voit ca d un oeil de pro moi aussi j ai retaper des 4 patte ou deuche pour 3 a 4 fois le prix de leur valeur sur paris mon cousin a un atelier de restauration il bosse pour beaucoup de bourgeois bobo et meme des tres fricqué bref . la valeur sentimental ou un coup de foudre ca a pas de prix le jour ou j ai connu la mz car j était un peu petit quand c était leur heure de gloire j adore cette marque tu vois ma ts ma coûté 1000 euro elle vaut 300 a tout casser si tu as l envie et que tu a pas froid a yeux tu peux retaper des truc sympa a pas cher . ce que j aime pas chez les pros vous vous refiler le tel ou les coordonné de mec cool de forum pour leur gratter des pièces a pas chère que vous revender prix d or non ?????? sa m ai arriver il y pas longtemps donc la moral pas a moi salutation et bonne route ici

Calme-toi, christophe! Tout d'abord, mon propos n'est pas de te traiter de ceci ou celà, je m'excuse pour le mot employé. En contrepartie, regarde cette annonce, par exemple:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/406739104.htm?ca=13_s
et dis-moi si tu la trouves trop chère... pour une boite montée avec des arbres vérifiés, pas voilés, aux filetages intacts, aux pignons et crabots vérifiés un par un, avec 2 fourchettes neuves jamais montées... sachant qu'un seul pignon se vend 20€ sans pb! Il y a probablement des arnaqueurs, mais pas moi...Et mon stock de moteurs, je l'ai payé tout simplement en vendant une de mes motos... Je ne roule pas sur l'or, mes bécanes sont toutes des épaves reconstituées... Oui, je vends en essayant de faire du béneff, je ne connais personne qui prenne son pied à vendre systématiquement à perte! Mais si j'étais un salaud, je vendrais des moteurs rénovées sans montrer comme je le fais, ma façon de procéder, je ne serais pas le plus gros posteur du forum Terrot pour dépanner ou donner un conseil, voire une pièce, quand il le faut...

uk j ai ton point de vue voici le mienne je viens sur le forum pour aider des novice en mécanique heureusement que tu gagne des roro j esper pour toi moi je dépanne les gens de bon coeur si je le peut sans arriere penser je gane assez de roro avec mon métier chacun le sien

pour l annonce en liens j ai jeter des pieces de terrot il y a pas longtemps . cette boite le vendeur la t il essayer. je pense pas ????

je viens de comprendre mais a ce prix la je trouve un moteur en bonne état sans le carbu les terrot on une valeur mais les pieces moi j en est casser quand j était un jeune c..n il faut que je te refile des contacte pour des pièces neuve je rigole il faut pas prend tout au premier degrés

Le vendeur, c'est moi... retraité mécano! Pas toujours été prudent ni malin dans ma vie, 61 ans et 411,28€ de retraite mensuelle, espérance de vie inferieure à 10 ans, je ne me plains pas, ce sont mes erreurs que je paie. pour en savoir plus, il y a un blog dans ma signature, prends-le depuis le début, tu me connaîtras un peu mieux et tu pourras juger...

calmez vous les gars, on est pas la pour ce tirer des fleches, c'est pas sympa ce que vous vous dites la

c'est pas en ce faisant la guerre qu'on trouve les solutions COOL

c est vrai chacun pense ceux qu il veut mais parfois confronter ses pensé je voit pas ou est le mal je juge personne heuresement je m appel pas dieu