c est partit

bon et bien j ouvre un nouveau post , étant donné que la monet goyon est terminée et que j attaque la puch...
Elle est déjà en pièce pour aller au sablage mais déjà premier soucis..je n arrive pas a démonter l axe du bras oscillant...grippé...est il vissé ou bien enfoncé?

on dirait pourtant un écrou borgne......c'est lui qui coince ?

bon et bien aujourd hui j ai essayé de démonter tout ça a la presse..le soucis est que tout est grippé..les entretoises, l axe..et j ai l impression que l axe ne traverse pas de part en part...et qu il y a un axe de chaque coté....bizarre..

essaye de trouver la revue technique avant de tout démonter .
ca peut éviter de faire des bétises

regarde du coté de l'amicale puch

Salut. On dirait plutôt qu'il faut extraire le bras car l'axe reste en place.
J'ai essayé de trouver de la doc mais sans succès.

Essaie doucement avec un arrache moyeux de sortir le bras et non pas de taper ou presser l'axe.

A plus, Marc.

Site RETRODOCMOTO.... ils ont les docs anciennes.

alors ....tout est bien grippé.. l axe est vraiment conçu bizarrement . j ai fais un magnifique schémas... j ai du couper et je ferais tourner un axe et entretoises plus "simple"

tu peux faire une photo des deux morceaux de ton axe ? ça me rappelle quelque chose...

heuuu....;je pourrais le faire quand j aurais enlevé le morceau qui reste a l interieur du cadre...vu que j ai coupé

pierrot16 a écrit:

c'est les morceaux que tu as scié et il en reste dans le cadre ,c'est çà ?

oui..tout a fait....j ai scié l autre extrémité qui est complètement soudée dans le tube du cadre... même a la presse çà ne bougeait pas ...je vais percer et refaire usiner un axe

sur la photo on ne voit pas ce que j ai scié....on devine la trace d une "goupille" sur axe et le "bouchon qui était peut être fileté a l origine

la partie " cadre " n'est pas trop abîmée ?est ce qu'il y a des bagues en bronze ? sinon passer un coup d'alésoir dedans ,de façon à donner un bel aspect mécanique ; ensuite ,tu prends la dimension exacte et tu commandes un axe avec une tolérance de jeu raisonnable . moi ,j'aime bien en profiter ,surtout pour les motos tout terrain ou side ,percer,tarauder et visser des graisseurs dans le bras oscillant ! ( bien sûr en faisant à la meuleuse une petite saignée le long de l'axe ,pour le cheminement du graissage )

non ..la partie cadre est intacte !!

Excellente idée de l'ami Basque, un graisseur à l'ancienne, c'est efficace.

A plus.

C'est con que tu n'aies pas attendu...

post edité; attention à l'affichage

ben ,faut venir plus souvent

j'ai modifié l'affichage de la photo ,eviter les posters

'Le f'rai plus, Chef! D'habitude, mes scans sont en 15 pouces, lapin compris...
J'ai la revue complète, si tu veux le scan, donne ton adresse mail en MP!

Bonjour,

Tu contactes WEISER ou RBO en Autriche. Tu peux leur écrire en francais. Tu demandes de t'envoyer le catalogue 'pièces détachées" Il est gratuit. Une vraie bible.
Bonne restauration.
JLuc

Hello Jean Luc !!