Bougie iridium

Beurk elle est toute pourrite ¡¡¡¡

En plus l'éléctrode est usée.

J'ai commandé la bougie iridium chez oscaro.com hier soir. En plus, les frais de ports sont promo à 0.50€ en ce moment...

Bougie reçue ce jour,  au passage, oscaro.com très éfficace...

60 ans sépare ces 2 bougies :

Bon ça y est enfin, bougies IWF16 montées sur Peugeot 57 TLS et ACMA. C'est peu être psychologique mais j'ai vraiment l'impression que ça marche mieux. Meilleurs démarrages et les moteurs ne ratatouillent plus.

J'avais deja lu quelque chose la dessus...les bougies irridium...apparement que du mieux et sans probleme pour le piston et la machine...
J'ai vu quelques belles peugeot dans vos post..les belles becanes, fait toujours plaisir.
Ben je vais faire comme les copains...passer a l'iridium.
Ps: Nestor...incroyable cette vieille bougie..ca a du te changer en effet..  

Euh ça existe pas avec un culot diam 18 ? ? j'ai pas trouvé ... ou alors j'suis aveugle  

et non, uniquement en diamètre 14
pour du 18 ça reste dans le classique.
http://lecruchon2.free.fr/Recherche_Bougie_ancienne.htm

bonjour à tous!
quelqu'un a t' il les correspondances, voir un tableau d' affectation pour les bougies MGK B7HS,B8HS,B9HS ?
pour monte sur MZ bien sur! et sur autre après essai concluant.
merci de vos réponses.

pour MZ 125 TS...et les autres machines...  
j'ai trouvé la correspondance pour MGK B8HS
en bougie "iridium"...MGK BR8HIX ...
dans les 10€...quelqu'un a t'il essayé cette monte ?
en principe ça devrait pas y faire de mal...vu l'allumage en 6 volts faiblard
et le mélange approximatif...
merci pour vos réponses...

C'est ça que j'utilise sur la MZ. C'est mieux que la "BERU Isolator Spezial" et ça dure !
En plus ça démarre même si les voyants sont un peu "pâlichons"  (Les MZistes auront compris!).

moi aussi j'ai des bougies irridium ...çà fait cher pour mon 6 cylindres !

je suis passé chez mon fournisseur de pièces chercher des bougies irridium pour ma deux pattes et celui ci m'a fortement déconseillé d'en mettre car si l'étincelle est meilleure (c'est ses arguments) elle ce fait au plus près du piston, les pistons récents sont traités et renforcés sur la calotte...mais pas les "classiques" donc selon lui il y a un risque de fusion et de perçage...moi j'ai pas d'avis là dessus mais dans le doute...j'attend de voir.

Et prudence avec les "bougies résistives" (BR), certains allumages un peu faiblards (ma GT10 par ex.) n'aiment pas....

pour infos...les bougies marquées "R" pour résistance sont montées avec un porte bougie tout simple
genre débroussailleuse-tronçonneuse (sans résistance ORTF)  
donc si elles sont montées avec un anti-parasite homologué de cyclo les 2 résistances s'additionnent
avec le risque d'avoir un allumage plus faible d’où des pannes introuvables...
regarder vos bougies avant d'attaquer vos bobines et vos condos...
la bougie claquée est aussi une belle vacherie....et on y pense pas toujours.

pour avoir essayé les bougies iridium sur motos, voitures, mobs, je n'ai remarqué aucunes différences avant/après ..... avec les bougies type origine.
la conso, le couple, tout pareil .... juste le porte monnaie qui est allégé un peu plus ...

ben au moins voilà une bonne réponse.....
pourquoi faire compliquer quand on peut faire simple
et en plus avec des économies...
déjà les gars arrivent pas toujours à mettre la bougie préconisée par le constructeur....

Bonjour,
J'en ai chez moi mais j'ai viré ça ...et revenu au classique B8HS pour ma MZ et B6HS pour les autres pétrolettes, mob et Soldu.
A+

voilà...un collègue en monte sur ses machines
avec un moteur préparé....pour éviter les casses
genre serrage,perçage de piston...
et il en est bien content...
pour les anciennes ou les trucs tranquilles..une
bougie basique est bien suffisante....

Moi j ai arrêté d acheter des 12 cylindres car cela me coutait cher en bougies..  
Je plaisante..bien entendu. La derniere fois que j ai achete une boite de 10 ou 12 bougies , c etait pour ma panhard 24...bon, le moteur comporte 2 bougies mais les marshall 34 HS etaient soldées car spécifiques a ces moteurs là . Et le grossiste commençait à me connaitre.!!!!
Je reste dans les mono..en moto aujourd'hui .!

j'ai récupérer 4 bougie iridium venant d'une porche en 1980 ), le proprio les avait changé a 10 000 km

elle sont comme neuve

le copain mécano me les avait refilé en disant qu'elle étaient loin d'étre usées

je vais voir a quoi cela corespon l'indice

si quelqu'un en a une pour ma MZ125ts
je suis preneur... pour voir ce que ça donne....
normalement c'est une BR8 HIX en MGK
si j'ai bien tout compris