ETZ 150 avec double freinage à disques avant disque arrière

Une curiosité / créativité Made in Poland (Pologne), une ETZ équipée de deux disques de freins à l'avant, et d'un disque à l'arrière, avec les étriers avec bien sûr...

Le lien me met en alerte l'ordi

Ah parceque j'ai mis le lien direct et le système n'accepte pas de lien direct... pffff... Je corrige ou bien ton PC est un peu parano car ça vient des Pays de l'Est ???

C'est mieux ainsi ?

Pas du tout parano et surtout rien contre les Pays de l'Est ,

c'est une bidouille de mécano génial ou c'était monté en série ???
jamais vu

C'est une bidouille du proprio.

Je remets le lien de la page d'origine : http://mz150sl.prv.pl/Patenty.html (descendre en bas de page)

Gilou a écrit:

c'est une bidouille de mécano génial ou c'était monté en série ???
jamais vu

Le double disque à l'avant, j'ai déjà testé sur mon racer, avec le maitre cylindre d'origine, on ne gagne quasiment rien, il faut monter un maitre cylindre Guzzi ou BM,



Par contre le disque AR j'aimerai bien voir comment il est monté sur le moyeu, ça m'interesse.

Salut Jef,

Hé Hé, pas mal ta version Racer. Ca a de la gueule.
J'en ai vu une comme ça également mais sans modification du système de freinage.

Si tu veux je peux lui écrire in english pour lui des détails oou photos gros plan sur le montage du disque arrière.

c'est clairement inspiré du freinage intégrale de guzzi T3, "comme" 3 disques de freins!!!
après, ben pour une MZ j'sais pô!!!
mais c'est pas idiot!!

Et dire que ça freine déjà fort avec un disque! Y en a qui aiment se compliquer la vie!

C'est pour le plaisir de la bricole, moi je trouve ça bien de me compliquer la vie, mais je comprends aussi qu'on préfère l'origine chacun ses gouts

mézé a écrit:

Salut Jef,

Hé Hé, pas mal ta version Racer. Ca a de la gueule.
J'en ai vu une comme ça également mais sans modification du système de freinage.

Si tu veux je peux lui écrire in english pour lui des détails oou photos gros plan sur le montage du disque arrière.

Si ça te dérange pas je veux bien, je vais surement avoir du temps libre bientot

Pas de soucis. Je l'ai proposé donc ça ne me dérange pas. Je vais écrire et on verra si j'ai une réponse. Je te tiens informé ici ou par mail.

Bonne Nuit

C.

Jef a écrit:

mézé a écrit:

Salut Jef,

Hé Hé, pas mal ta version Racer. Ca a de la gueule.
J'en ai vu une comme ça également mais sans modification du système de freinage.

Si tu veux je peux lui écrire in english pour lui des détails ou photos gros plan sur le montage du disque arrière.

Si ça te dérange pas je veux bien, je vais surement avoir du temps libre bientot

Jef,ma réponse concernait la 150 ETZ (12,5 CV) et non ta pistarde de 250 ( boostée?)
Pour avoir roulé 9 ans avec une 125ETZ?Je trouve ce montage limite dangereux.......
Il a intérêt à avoir de très bons pneus le gonze!

rien n'arréte un MZdiste ... encore moins Jef

En regardant la photo suivante, on remarque qu'il a monté un maître cylindre également pour l'arrière. A la place des sabots, on aperçoit le tambour vide avec un disque "brillant en fond". Pour le montage du disque, peut-être a-t-il un support avec entretoise... Difficile de voir.

Je n'ai pas de réponse de sa part pour l'instant.

le disque au fond???? Piste ABS ?