Pièces Honda XL 600 RM

Bonjour à tous, l'un de vous sait-il où je peux trouver un garde-boue AR pour ma bête ou alors si je peux monter un GB AR d'un autre modèle genre 600 XR ?

Met nous une petite photo , si tu as de ce genre de Gb , au fait je t'ai mis dans une rubrique plus appropriée

Je n'ai pas de photo du mien qui est en mauvais état mais ça ressemble à ça http://motoprofi.com/motospecspictures/honda/xl_600_lm-1986.html#

carlovitch1 a écrit:

Bonjour à tous, l'un de vous sait-il où je peux trouver un garde-boue AR pour ma bête ou alors si je peux monter un GB AR d'un autre modèle genre 600 XR ?

C'est ce modèle que tu cherches ?
http://www.cmsnl.com/honda-xl600r-1985-usa_model7699/partslist/F++22.html#results

au hasard des années modèles ....

http://www.cmsnl.com/honda-xl600r-1986-usa_model7700/partslist/

Malheureusement ce modèle n'a jamais été vendu aux US, seulement en Europe. Aux US ils ont continué sur les anciennes XLR 600 à peine rajeunies.

carlovitch1 a écrit:

Malheureusement ce modèle n'a jamais été vendu aux US, seulement en Europe. Aux US ils ont continué sur les anciennes XLR 600 à peine rajeunies.

mais si tu ne donnes pas le modèle exact ......et l'année ! vas donc voir sur cmsnl.com et tu explores le site !

Merci pour le site, je ne connaissais pas. Par contre eux ne connaissent pas ma moto... La XL600RM, type PD04A (pas plus que sa soeur la XL600LM même chassis même moteur, celui du 600 XR, mais réservoir et optique type "Dakar") n'y figurent pas. Pas de bol, ce sont il est vrai des séries relativement limitées (de 86 à 87-88 je crois), mais qui se sont pas mal vendues en Frnace et en Allemagne notamment.
Pas de microfiche dispo sur "bike-parts", pas de modèle US donc pas de pièces chassis dispo là-bas. Ca sent la galère...

Finalement j'en ai un trouvé un (GB AR) via le forum Moto Trail de Provence. Une bonne adresse à retenir pour les possesseurs de trails plus tous jeunes.

De toute façon Honda France doit bien connaître ce modèle ...
Je me rappelle que dans les années 70 Quand j'avais acheté mon MZ Side car ,
J'avais écrit à MZ Allemagne. Malgré le mur de Berlin J'ai reçu un bon kilo De manuel d'entretien usine , Pas la vulgaire RMT.
Si avec ça toi tu ne peut rien obtenir des services techniques Honda ....

Car je pense encore à cette épopée MZ.... Dans les années 70 les MZ etaient vendues Dans le réseau Suzuki France. Mais Suzuki ne voulait rien réparer.
Donc j'ai écrit en français à l'usine allemande de Schopau ....
8 mois Plus tard un gros colis arrivait À la maison .... En même temps que les poulets Qui voulait savoir qu Est-ce que je faisais Avec l'Allemagne de lest...

Je n'ai jamais vu un manuel d'atelier aussi fourni ...

Le problème ce n'est pas d'avoir la référence de la pièce dans ce cas, c'est simplement qu'il n'y en a plus chez Honda (pareil pour les caches latéraux), vu qu'elle n'a été produite en gros que 3-4 ans.

D accord avec toi , le modele a eu une courte vie .mais tu ne me feras pas croire que toutes les pieces ont ete fabriquees que pour ce modele ...
Le moulin ou la majorite des pieces sont standart a cette cylindree .pareil pour les organes electriques . Pour le look , chaque modele peut bien sur avoir des pieces personalisees , comme les plastiques et accessoires du modele.
Pour moi , l essentiel est de trouver un piston .cylindre .pompe a huile ou kick compatibles entre plusieurs modeles !!
Chez les flats boches , un ensemble cyl-pistons de R80 peut etre monte sur une R60 ...

carlovitch1 a écrit:

Finalement j'en ai un trouvé un (GB AR) via le forum Moto Trail de Provence. Une bonne adresse à retenir pour les possesseurs de trails plus tous jeunes.

vrai ,mais bon ,c'est un coup de bol quand meme

[quote="le basque"]D accord avec toi , le modele a eu une courte vie .mais tu ne me feras pas croire que toutes les pieces ont ete fabriquees que pour ce modele ...=quote]

Bien sûr que non, je n'ai jamais dit ça. C'est un moteur de 600 XR donc pas de souci, certaines pièces de Dom' genre comodos sont quasi les mêmes, mais là n'était pas la question. La question est sur les GB (quoique pour l'avant un de XR ou CR blanc fait la rue Michel) et les caches latéraux, épuisés chez Honda et donc difficilement trouvables.

Fabriquer des pièces en plastique Est facile . S il n y a que ça pour te rebuter ...

Pas mal de pièces sur le bon coin,
j'ai trouvé souvent pour moi des petites merdouilles pour mon 600 XLLM à bas prix.
Mon Gb arrière d'origine est un YZ,vu que je l'utilisais pas mal en TT et que le GB arrière n'a jamais aimé les sauts et les weelings.
ça a commencé par le porte plaque,puis petit à petit je l'ai "rongé" à chaque saut jusqu'à ce que je revienne un jour avec le N° de plaque écrit à la craie sur mon sac à dos et la plaque dans le dit sac...
pour exemple :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/422494919.htm?ca=13_s
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