pas inversé allumage etz 251 ?

Bonjour,

Avant de faire une conn..rie, une petite question

La vis avec une tête allène centrale de l’allumage electronique de l'etz 251 qui est fixée sur le vilebrequin est fort serrée et ne bouge pas !!!
Alors avant de forcer le pas est dans quel sens ?
Pour desserrer il faut tourner de droite à gauche ou de gauche à droite ?

Déjà merci pour la vis …

En principe c'est un pas normal à droite (desserrage en sens anti horaire)

Si tu ne veux pas avoir de problème je te conseillerais d'utiliser un tournevis à chocs avec l'embout adapté car souvent les vis montées en bout de vilebrequin sont serrées avec du frein filet, loctite ou autre.
Max.

Merci a vous deux jef et papi max
Ok pour le pas droit.
Pour le tounevis a frapper comment l utiliser car j ai passe la 5eme et j ai calle le pignon chaîne avec un tournevis mais j ai peur de casser une dent et aussi l impact du tournevis est #amorti# par le léger jeu au niveau du blocage de la chaîne -pignon.
Je n'aime pas trop utiliser le bloc piston
Avez vous un avis ?

Pas besoin de bloquer tout ça, l'inertie du vilo suffira largement pour débloquer la vis! . Par contre il faudra vérifier si tu n'auras pas décentré le vilo vers l'autre côté ???

Le mieux c'est encore la clef pneumatique qui ne donne pas de chocs dans l'axe.

D'accord avec Twinair, éviter le tournevis à choc en bout de vilo, même collée au frein filet, ça doit venir avec une clé normale, tout au plus avec une clé pneumatique.
Normalement si la transmission est bloquée ça doit suffire.

Oui c'est vrai, la clé pneumatique est préférable, mais tout le monde n'en a pas, pour ce qui est du tournevis à chocs (ou à frapper) il ne faut pas frapper comme un dingue, juste ce qu'il faut pour bien appuyer sur la tête de la vis et permettre la rotation, je l'utilise régulièrement et je n'ai jamais faussé de vilebrequin.
Max.