Yamaha TY50 de 1975, restauration

Bonne idée encore une fois !   

Voila, j'ai passé une couche de vernis.
Ce qui est lourd avec ce vernis, c'est qu'on voit absolument rien de ce qu'on fait.
Ce qui est bien avec ce vernis, c'est qu'on ne voit absolument pas qu'il y en a.   

Des photos  
Philippe

Ca ressemble a la derniere photo que j'ai posté.   

Ou trouvez-vous vos écrou, boulons et vis ?
Celles qu'on trouve dans les grands magasins de bricolage sont souvent frappées avec des numéros, ce qui me convient moyennement... :mrgreen:

Bonjour
Les mien, en magasin de bricolage et rien dessus
d'origine les boulons etait marqué
les plus difficile a trouvé ce sont les courts
Philippe

   les cloches sont de retour     
Max

Hop voila du neuf. Pendant que certains se gavaient de chocolat, j'ai avancé sur ma meule.

J'ai repéré des choses sur mon autre roue arrière qui me font de l'oeil.



Diverses vis dont les pas étaient moins abimés (celles qui passent de part en part et qui servent entre autre à tenir la couronne.)

Ce truc :


Et la flasque de frein :


Car chose étrange, celle que j'ai nettoyé passe bien sur cette roue, mais pas sur celle que j'ai rayonné. Et cette flasque là va bien sur les deux roues... Donc je l'ai complètement démonté pour bien graisser tous les axes, j'ai mis les plaquettes en bon état dessus et je l'ai cleané avant de tout remettre en place.

J'ai fais des photos car on m'avait demandé comment j'avais fait. Mais en attendant, je revient sur la première pièce que j'ai essayé de rattraper.



C'est pas top donc hop, en peinture dans ma super cabine professionnelle.




Je reviens sur la flasque :
Ca c'est juste après avoir poncé au 500 puis au 800 puis au 1000 sans trop de prise de tete (à droite l'ancienne que j'avais cleané, histoire d'avoir une ref visuelle) :


Du belgoum alu étalé un peu partout mais sans en mettre énormément non plus :


Ensuite j'ai passé la limaille 000


Puis j'enlève tout et ca donne ca :


Celle qui est à droite c'est celle qui ne va pas sur ma roue, et celle avec l'autocollant c'est celle que je viens de nettoyer.

Ca c'est ma main, pareil, on m'avait demandé dans quel état elle étaient après l'opération :


Sale, coupée et sans empreinte digitale en gros.
 

Le fond de jante maintenant. La bonne vieille méthode de la chambre à air. Je l'ai coupé et je l'ai fendu afin de pouvoir glisser l'autre extrémité à l'interieur.



Mise en place :


J'ai remonté la fourche avant et le pneu arriere. Pour remettre le boudin sur la jante, je mentirai si je disais que c'était facile.   






Voila !
Fini pour aujourd'hui !

 

Oui le moyeux en noir c'était pas innocent, meme si la boue est quand meme plus claire. J'aurai peut etre du le peindre en marron dégueux.   

  

J'ai recu mes pièces de chez le carrossier qui m'a tout fait gratis :


Souvenez-vous du phare :


Et de son petit parcours :



Tindiiin !


Bon il faut que je continue à me concentrer sur la partie cycle. J'ai pas pu m'empecher de voir ce que ca donnait pour le phare.

Bravo, c'est du beau boulot. Pour les fonds de jante, tu peux en trouver des type origine à pas cher chez 3as racing par exemple.

Pour le fond de jante, tu as une sorte de rouleau de caoutchouc que tu vulcanises. Tu trouves ça en rayon plomberie et cela sert à étancheiser un tuyau d eau. Coût 7 €.....
Je vais utiliser ce produit pour les jantes de ma remorque de quad.

Si bricoler a l aise te convient, je mets au point un lève moto très simple. Fonctionnel et pas cher. Je vais faire les plans....

C'est sympa mais j'ai déjà un leve moto (un peu haut pour ma ty puisque je n'ai pas besoin de l'actionner pour qu'elle ne touche plus le sol). Il est sous l'autre ty avec le cadre noir.

Il est sympa ton carrossier, tu as dû lui faire les yeux doux      
Max

Non ce n'est pas mon genre.   

Mais oui il est sympa et je commence à le connaitre un peu. C'est l'oncle de l'ex d'une super copine (m'suivez ?) avec qui j'avais déjà eu affaire plusieurs fois :

-il a réparé mon réservoir de Sv apres une chute débile dans un fossé à petit prix
-m'a donné des astuces pour retaper ma r5 (son plus grand conseil a été : "laisse tomber !")
-suite à un accident dont je n'étais pas responsable et qui imposait une nouvelle peinture sur mon parechoc, on s'est mis d'accord pour mettre un coup de peinture en passant sur le parechoc arrière qui avait déjà morflé et en plus, il m'a prêté une voiture pour que je puisse faire des trucs et des machins le temps que ca peinturlure (j'ai du ajouter une somme symbolique de ma poche : le mélange de peinture coutant le plus cher, avec toujours une perte. Sinon, pour le reste, c'est l'assurance qui a payé le parechoc avant).
-... Bref, on se voit pas mal et parfois je passe juste dire bonjour comme ca. Il retape plein de vieilles bagnoles super cool : hier j'ai vu une estafette toute refaite et 3 voitures en préparation dont j'ignore le nom mais qui avait l'air de bien dater.

Et en plus, il a eu une TY50 quand il était jeune.

Donc ca+ca+ca fait qu'au final je peux profiter d'un certain privilège je pense. A noter qu'il m'a aussi donner du matos pour préparer mes pièces convenablement, avec astuces et conseils en prime.   
Puis je pense que ca le fait un peu marrer une gonzesse qui déboule avec des vieilles pièces à repeindre.

Ca doit bien faire 3 ans qu'on se croise. Je pense que quasi tout le monde qui retape des vieux trucs fini par se faire des connaissances (dans le domaine) sans avoir besoin de se "prostituer". Et plus ca va, plus je croise du monde bourré d'astuces et de conseils.
Au tout début, quand je disais que je retapais une vieille mob et que je venais pour ca ou ca, on me regardait de travers. Aujourd'hui j'ai yamaha d'angougou, moto16, quincaillerie-man (ultra connu sur angouleme sous ce pseudo mais dont j'ignore l’enceigne du magasin) et ce carrossier qui me prennent "au sérieux" et qui m'aident à leur facon.

Le carrossier : peinture, matos, astuce et conseils pour tout ce qui touche à l'esthétique durable dans le temps

quincaillerie-man : juste c'est le gars qui te dis quel pas de vis tu as besoin exactement pour telle ou telle marque de véhicule - je lui demande un écrou avec ce pas et il me dit non c'est pas ca sur ta mob, c'est ca. C'est un vieux bourru au bord de la retraite qui a toujours un regard amusé. Et plutot que de vendre un pièce complète, il démonte et te donne seulement ce dont tu as besoin pour limiter les frais. Bref, méga honnete.

yamaha d'angougou : ils m'ont préter un livre de ref ultra rare pour que je le scanne. Conseil et astuces en mécanique. Coup de main pour la presse. Et pour les pièces qui se font encore, ca reste moins cher que sur le net d'aller chez eux. Ils regardent des pièces pour moi si j'ai un doute sur leur état et me répondent en toute franchise. Le type m'a meme préparé un lot d'ampoule 6V qui trainaient dans un coi, sachant pertinemment que j'allais débouler pour demander ca. Il me les a donné. "Ca se vend plus..."

moto16 : ca commence à se débloquer. Tout à l'heure, on a bien passé une demi-heure à trouver un pneu pour ma roue avant, le moins cher possible. Et en 18'', c'est pas de la tarte.    Ils m'ont aussi précisé que j'avais des points chez dafimo pour récupérer des tunes sur un truc (ils viennent d'acheter cette enceigne chez nous...).


Bref, c'est pas les yeux doux. Au contraire, c'est plutot le côté carne.  

le basque a écrit:

Pour le fond de jante, tu as une sorte de rouleau de caoutchouc que tu vulcanises. Tu trouves ça en rayon plomberie et cela sert à étancheiser un tuyau d eau. Coût 7 €.....
Je vais utiliser ce produit pour les jantes de ma remorque de quad.

Oui mais le fond de jante type origine coûte 3,55 €.

C'était juste pour te taquiner un peu  
Max.

carlovitch1 a écrit:

le basque a écrit:

Pour le fond de jante, tu as une sorte de rouleau de caoutchouc que tu vulcanises. Tu trouves ça en rayon plomberie et cela sert à étancheiser un tuyau d eau. Coût 7 €.....
Je vais utiliser ce produit pour les jantes de ma remorque de quad.

Oui mais le fond de jante type origine coûte 3,55 €.

Et la chambre à air pourrie demandée à un copain qui jète rien : 0 euros.   

Alors là je ne peux que m'incliner   

 

Ah non en fait ca m'a couté un peu de colle et de patience pour faire un trou dans la chambre à air.