probleme embrayage peugeot p56

 salut,
j'ai actuellement un probleme d' embrayage avec ma peugeot p56.
les vitesses passent bien a l'arret moteur eteint.
le cable ouvre sur une garde de deux cm au bras d'appui.
les disques en bronze sont present 7 au total .
l'embrayage et complé quoi.
les disques bronze serait ils usés.   
quelqu'un aurait il la cote epaisseur: letonne :  
ou estce un autre probleme: letonne : 
quelqu'un pourrait il m'aidé à resoudre se probleme de facon à gouter à la joie des moustiques collé 
par avance, merci:/motardcontent 

Salut. Quel est ton problème exactement?. Tu dit qu'elles passent à l'arrêt, c'est en roulant que ça ne passent pas?.

La boite a elle été ouverte?. Quelle est l'huile et la quantité dans ta boite?. Tous ça peut jouer quand au côte des disques je vais rechercher dans mes docs.  

Essai d'être le plus clair possible sur les symptômes de ta panne.

A plus. Marc.

Re. Bon je viens de regarder mes docs et il y a quelques choses qui me chagrine. Tu est sur pour 7 disques bronzes?. Normalement c'est 6 et sur la mienne elle tourne avec 5.   

Voila une photo et les dents "tordues" (entourées par un rond sur la photo) des disques bronzes sont tournées vers l'extérieur et on les alternes, elles ne doivent pas se trouver l'une derrière l'autre. Elles font le tour, mais pas de  France.    et naturellement alternées 1 bronze un acier. Avec 7 disques bronzes je pense que ton embrayage est trop raide.



A plus. Marc.

 
re,
salut marco et merci de ta reponse  
effecté 7 disques sur ma peugeot et par rapport au tiens que j'ai zoomer, les miens on l'air neufs  
pour le symptome, quand le moteur tourne les vitesses ne passent pas, cela donne en comparraisons d'une voiture en résultat d'un embrayage usé (plus de ferrodo, au rivet quoi) les vitesses ne passent plus et cela patinne quant tu roulle.  
pour l'huile et pour les essais jutilise de l'huile diesel 15*40 en quantité de 0,33L comme le dit le manuel d'utilisateur e d'ou j'ai retrouvé les pages manquantes qui disent eux aussis 5 disques bronze.  
je le scannerai et le mettrais su le site lorsque je saurai inséré les photos.
la en attente, je vais redemonté et passé a 5 disques pour voir le resultat que je communiquerai .  
a plus  


 

Salut.

Voila le plan de l'embrayage.



Tu peut essayé à 5 disques mais si ça patine trop remets 6. Pour l'huile il te faut de la SAE30 monograde.
Je la trouve à l'auto Leclerc.

Regarde aussi la commande à l'intérieur la partie en appuie (19731) ne doit pas être creusée sinon il faut recharger à la soudure et refaire la tète au Dremell.

A  plus.

  marco40,
bon, j"ai redémonté l'embrayage et effecté il n'y a que 06 disques dedans, je ne sais pourquoi j'en ai noté 07.  
pour les 06 disques bronze, ils ont une cote réguliére de 1mm quelques rayures mais forcement dut aux impureté dans l'huile du moteurs.
pour les disques aciers, ils ont une cote de 1mm et une usure allant de 0,1 a 0,15 sur l'ensemble des disques.
la butée dont tu parle est bonne, elle est bien bombé.
pour le reste, je vais remonté a 05 disques et voir s'il n'etait pas trop compréssé comme tu le dit en message avant.
dans l'attente, au boulot et merci encore
je m'est quelque photos pour dire et voir.  

Salut. C'est tous bon tous ça. Les traces c'est pas très grave, j'avais passé un coup de papier carrosserie 1000 sur les disques avant remontage, le voila à 5 disques.



Il est très souple et tu peut faire patiner pour les démarrage en côte sans soucis.  

A plus. Bon courage.

salut  
j'ai remonté avec 05 disque et la peugeot est en debrayage total donc il faut eliminé l'embrayage et se porté aillieurs entre deux il y la la buté.  
conclusions avant essai:  
est ce la buté qui n'est pas d'origine ou l'embrayage lui meme car une imcompatibilité et prouvé entre les deux.  
je vais prendre les cotes au pied et verifié tous ca.  
a plus  

Et ben sil elle est en débrayage total, il te faut bien les 6 disques bronzes pour qu'ils se collent ensemble avec la pression du ressort derrière la butée.

Ensuite vérifier que ton câble d'embrayage n'est pas trop tendu.  

Au fait t'as bien le gros ressort ( 25833 sur le plan) qu'il faut comprimer avec un serre joint sur la butée et de l'autre coté sur l'axe du volant pour remonter les trois vis de fixation?.

  salut,
cote prise a 5 disque (garde trop longue, c'est l'embrayage qui viens buté dans la butée).
si a 6 disque ca ne marche pas = manque  
  refait un disque acier que j'ai plcer en dernier (epaisseur 0,5)
remontage + essai  
nickel tout fonctionne correctement        
et il reste 2,75mm de jeux pour la garde .
maintenant etape suivante, éléctricité qui est à refaire  
merci à toi marco qui ma aidé et à bientot sur le site ou sur la route  

ps: je recherche aussi deux protege jambe  

Super.  

C'est pas bien complèxe la mécanique Peugeot mais il faut un jeu parfait.  A plus. Marc.