Boite bloquée suite à ....vidange !!!

USURE (s) !!
Les crabots c'est les tétons qui dépassent sur les côtés du pignon baladeur (on en voit deux sur la tof plus haut). Il s'accrochent dans des évidements du pignon adjacent et c'est ça qui enclanche la vitesse.
En bougeant la roue ça met les crabots en face des évidements.
Bien sur, comme y a pas de synchro ça s'use, puis ça rentre pas, puis ça saute. Enfin faut du Km., ou des gros sabots.
La douille en bronze est dans le support du pignon de sortie. Quand elle est usée, ce PSB bouge beaucoup. Attention : la dernière douille neuve que j'ai eue n'était pas usinée à la cote intérieurement ! Et moi qui forçait, tel la bête, pour refermer la noix de coco !! C'est peut-être livré comme ça exprès pour pouvoir l'ajuster au mieux à l'arbre principal ?

???suite à une vidange les vitesses ne fonctionnent plus...ou du moins plus correctement...mais n'a tu rien fait d'autre avant ,du genre changer un câble d'embrayage(ton embrayage est comment?je pense à la fameuse petite bille), ou as tu opéré la vidange parce qu'elles marchaient déjà moins bien?As tu trouvé de la limaille ou du métal sur l'aimant du bouchon de vidange (un peu de limaille c'est normal)?

L'ancien propriétaire il roulait comment avec...ta bécanne a t'elle l'air d'avoir été entretenue par un bidouilleur?
La boite se règle mais...de l'intérieur, faut ouvrir, mais après tu n'auras plus jamais peur de toucher une boite mécanique tellement c'est simple sur une MZ.

moteur a l arrêt sa passe pas mais moteur tournant ???les boite mz c est simplisme courage

ps si tu craque la met pas au encombrant laisse la moi  

Bonjour tout le monde

D' abord, merci à twinair pour sa réponse express, très claire et, mécaniquement tout à fait logique ( Je suis bon pour la dépose et ouverture du berlingot ..... c' est pas gagné. )
D' après la photo, les crabots sont d' une pièce avec le pignon baladeur, donc c' est la pièce entière qu' il faut changer.

Fabien T : Non, avant je n' ai pas touché à l' embrayage. ( Mais où et qu' est-ce qu' est cette fameuse petite bille ? ).
Et oui, la boite marchait moins bien ( Début d' apparition de points-morts) et oui, il y avait de la limaille sur l' aimant du bouchon ( mais c' est normal).

Christophe : Nan, nan, nan, même si je craque, je la met sous cloche de verre et j' attend qu' elle fasse des petits. ( Auquel cas, promis, je t' en garde un !! )

A bientôt

Je pensai à l'embrayage car il y a bien longtemps j'ai eu une blague de ce genre à cause d'un embrayage mal resserré et qui du coup ne faisait plus son boulot, sur une Mz que j'avais acheté d'occase...C'est pourquoi je pense qu'avant d'ouvrir en deux autant vérifier ça...puis comme ça si c'est pas ça t'a déjà une petite partie du boulot de fait...la petite bille elle se trouve dans la grosse vis hélicoïdale actionnée par le câble d'embrayage (carter droit après celui de l'allumage) et du coup cette vis et la bille poussent une tige qui traverse le moteur vérifie qu'elle ne soit pas tordue (et verifie le cable)...si rien n'est anormal ...faut y aller...tomber le carter de l'autre coté pis regarder si sa pousse bien et si c'est bien en ordre

bon si tu passe en Normandie emmène ton moulin et on lui refera sa boite j ai tous les outil:salut: