Moto non identifiée

Bonjour,

J'ai récemment déterré une moto de mon jardin. N'y connaissant absolument rien dans ce domaine (j'ai quand même reconnu que c'était une ancienne moto!), je ne sais rien d'elle.
La voici :


Je suis donc à la recherche de renseignements.
Que pouvez-vous me dire à son sujet : modèle? année? peut-elle être rénovée/restaurée?
Je vous remercie par avance.

Il y a ici des spécialistes qui pourront surement t'éclairer, essaye quand même de voir si tu peux retrouver certaines infos sur la moto, par exemple il y a peut être la marque du moteur gravée dessus ou une plaque d'identification encore lisible.

salut  a toi

super cool de déterré une moto chez soit! le pied! 

pour moi ce serait une peugeot de 1948-1949

peu etre type 156 en 150cm3
ou une type 175 t4 en 175cm3

ce qui me fait dire sa, c'est ce rabat en tole sur les cotés de ton garde boue arriere, ainsi que la forme du moteur

si tu as d'autres photos.. 

pour une restauration, vu l'etat, tu ne peu plus faire grand chose pour elle  
tout est cuit, corrosion perforante, moteur probablement bloqué de chez bloqué
il ne doit meme plus y avoir beaucoup de pieces a recupérer dessus,

Pour la dater faudra faire une analyse au carbone 14    
Félicitation pour ta trouvaille, ne la laisse mas trop longtemps à l'air libre car si tu l'as trouvée si bien conservée c'est parce qu'elle était protégée du contact d'avec notre air bien pollué    
Max

tokota88 a écrit:

pour moi ce serait une peugeot de 1948-1949
peu etre type 156 en 150cm3
ou une type 175 t4 en 175cm3
ce qui me fait dire sa, c'est ce rabat en tole sur les cotés de ton garde boue arriere, ainsi que la forme du moteur

Pour la date, et les détails, je suis d'accord avec toi, je rajouterais le type 56. La 175 t4 avait la fourche télescopique, donc a exclure!

Quand je vois la moto la raison me dit "va chercher la masse et vends la au poids".

Et à côté il y a une petite voix qui me dit "Non malheureux va chercher ce qu'il faut pour vérifier:
- Le cadre
- Le moteur
- La fourche
Ce sont eux le nerf de la guerre!

Le reste s'il tient encore passerait au framétau sinon servirait de moule perdu our un travail en résine et en fibre de verre. Une petite danse de la ponceuse, un mastic à bagnole et voilà...

Ton seul ennemi: Le temps. Au style du réservoir on dirait bien une Peugeot ...

Le silencieux d'échappement les rayons et les ressorts sont à oublier... foutus.

Là je dis +++++++++  

Et m... quel âne je suis: A Daventry (Angleterre) j'ai vu des passionnés qui récuéraent de motos déterrées, dans des granges, etc. ur les photos elles sont parfois pires que la tienne vu leur époque... Bah ils en ont fait ça:
Et elles roulent u peux me croire!!!  

Même en l'état, avec un léger nettoyage/ponçage puis un vernikivabien,
je me fais une superrrrrrrrrbe déco de salon 1000 fois + meilleurs que du "Stark". 

Je ne voudrais pas le décourager mais vu l'état dans lequel elle se trouve, je pense qu'une restauration sera difficile.
Max

tout pareil ,ok avec Papi Max  

Ce fut sans aucun doute une très très belle moto      Paix à son âme.....

Si elle pouvait encore servir ... mais différemment, ce serait en déco avec beaucoup de  boulot ! ou pour aller plus vite, la plonger dans une bain de vernis antirouille.....Tu la vendrais combien ???    

Me voilà de retour, éloigné d'Internet par un virus et un déplacement professionnel... Enfin bref!

Alors tout d'abord, je vous remercie pour toutes vos réponses : j'apprécie votre expertise et votre gentillesse.
Il est vrai que je débarque un peu, mais je ne pouvais pas ne pas me renseigner avant de décider quoi faire.
La 1ère étape était de connaître le modèle (merci à vous tous), puis de savoir si quelqu'un pouvait être intéressé. Pour la restaurer, ou récupérer ce qui était récupérable. J'ai bien peur que son état soit trop "avancé"...

Malgré tout, si quelqu'un est intéressé, merci de me contacter. Je n'en demande rien, il faut "juste" venir la chercher.

Bonne continuation à tous.

Je viens de me rendre compte, en lisant mieux le règlement du forum, que je ne peux envoyer de messages privés qu'après avoir envoyé 30 messages... Je vais donc vous présenter la bête plus en détails.

Salut. Je suis pratiquement sur avec le détail de tes photos que c'est une P56 Peugeot (1949-50) boite 4 vitesses au pied, carburateur Gurtner M22D, car pour en avoir démonté et remonté une pièce par pièce je reconnait bien la bête.
Voila une photo avant restauration. Tu remarqueras la position des cales pied du passager règlable en hauteur et la tienne est équipée du grand porte bagage pour mettre la malle. Dommage qu'elle ai séjourné aussi longtemps sous terre. Je pense qu'il n'y a pas grand chose à récupérer dessus.



Cordialement. Marc.

Même rien... à par peut être l'embrayage et les organes internes de boite s'il restait de l'huile dedans...mais c'est vrai que ça ferait une belle déco

Les pignons de boite effectivement s'il restait un peu d'huile dedans. 

Ne les jettes pas, c'est recherché.  

Merci Marco pour ces précisions.
Concernant les pièces pouvant être récupérées, je ne suis absolument pas mécano dans l'âme...
Mais la moto est toujours à disposition pour qui veut et peut venir la chercher.

Je ne peux par contre toujours pas communiquer par messages privés... (je ne suis toujours pas arrivé à 30 messages sur le forum).
Mais peut-être que vous pouvez me contacter vous.

Marco40 a écrit:

carburateur Gurtner M22D,

M20D c'est assez

Oui M20D, zut je devais penser à la maison poulaga.