dkw

  
j'ai achetté cette petite moto dimanche dernier sur une bourse de ma région .
la carte grise la situe en 1965
c'est une 50 cc trois vitesses a main et c'est une ' hummel super '
je n'avais jamais vu de moto comme ça   

les dkw sont plutot rare et tout ce que l'on trouve sur le net concerne surtout les modèles militaire

le compression est bonne et il y a une belle eteincelle
elle démarre quelques secondes si on met de l'essence dans le trou de bougie



il manque juste une trappe de la boite a outil et le carter de chaine
c'est dommage , les chromes sont abimés



il me faudra peut etre quelques pieces pour la remettre en circulation ( insigne de réservoir et grippe genou )
mais je n'ai pas trouver de site de pièces dkw
...

 

Belle acquisition   et bonne restauration  

il me semble qu'il y a des motos roumaines qui lui ressemble beaucoup...elle a une bonne bouille

 
oui c'est tres ' germanique ' du coté estetique  

zweirad union

ça donne

Zweirad

 

dkw a bien été racheter par audi , non ?

Bonsoir et bienvenue chez les gratouilleurs de petites vieilles. !!
Bon anniversaire, on va essayer de t aider.
. Documentation : tu as des sites pour les docs. Je te cite RETRODOCMOTO qui pourra te trouver ça.dans les bourses moto tu as des stands de vente de docs
. Ta moto à les chromes passés. Que dirais tu de les gratter à fond et de les traiter à la peinture noire réfractaire ??
.tu vas avoir du mal à faire pousser le moteur avec le tuyau d arrivée d essence coupée. ....
. Démontage de la mamie en repérant par photos et notes.le carburateur passé au bain de vinaigre blanc, une fois débarrassé de ses joints,ailleurs et flotteur.
Mets une giclee d huile moteur dans le cylindre....car là dedans c est sec comme un coup de trique !
Si tu veux mes recettes antirouille et entretien de chaîne....demandes, c est toujours gratos les idées à la c..

 

retromotodoc je le vois samedi a la bourse de niort , il y est tout les ans
il aura peut etre quelque chose

quant a peindre les chromes en noir , je suis pas fan ...  

mais pour l'instant la petite vieille va rejoindre les autres au garage , je n'ais trop le temps pour l'instant
j'ai du boulot a la maison a faire avant ....

  

Je sais que tu es un bon restaurateur et que peindre ne te plairait pas éventuellement..... Chromes ne sera pas évident non plus si le metal est creusé par là rouille.
Pour ka doc, tu as du pot qu ils soient à la bourse. Autant monsieur que madame, ils sont adorable.
Si je pouvais y être. ...je farfouillerai le manuel du quad HISUN 250. ...Grrrrr

ventre a choux a écrit:

 

dkw a bien été rachetée par AUDI , non ?

DKW de 1919 à 1981, il devient le plus grand constructeur motocycliste du monde dans les années 20.
Dans les années 30, DKW fut absorbé par le groupe Auto Union (aux côtés des constructeurs automobiles AUDI, HORCH et WANDERER) et la marque se mit à produire des voitures légères à moteur 2 temps, en plus de ses deux-roues.
Après la guerre, la société DKW fut découpée en deux :
- L'usine originale de Zschopau, en zone russe, devint IFA, puis MZ.
- La marque DKW reprit la production à Ingolstadt, puis à Düsseldorf, en Allemagne de l'Ouest.
En 1956, les affaires allaient mal et le programme compétition fut arrêté.
En 1957, DKW fusionna avec VICTORIA et EXPRESS pour former la Zweirad Union, qui fut à son tour absorbée en 1966 par le motoriste Fichtel et Sachs, la marque HERCULES rejoignant l'Union par la même occasion.
Jadis un pionnier et le leader en matière de deux-temps, DKW avait désormais perdu sa voie et le nom fut progressivement remplacé par celui d'HERCULES !

Suffit de demander  ...

 

le basque je peut y regarder pour toi , pour ton manuel ...

et merci a tof79 pour cette prose sur dkw  
je savais pas tout ça

Pour le manuel, je vais voir si je trouve ça dans mes disques dur.ce weekend en rentrant...
Pour l historique, je connaissais car ayant acheté mon premier side MZ 250, personne ne voulait y mettre les mains dedans.
Donc j ai écrit en français et directement à schaupau. Le mur était encore en place....
Je leur expliquais que MZ était vendu par Bonnet - importateur Suzuki - mais que Suzuki ne voulait rien faire dessus.....
Quelques mois après, j ai reçu un bon kilo de docs sur les meuzeus.( manuel de réparation. Catalogue de pièces et des listes d équipements pour adapter là moto selon les variantes.militaire.police.enduro.etcetc

 

je n'arrive pas a ouvrir le lien  

oui merci ca marche

 

ventre a choux a écrit:

 

le basque je peut y regarder pour toi , pour ton manuel ...

et merci a tof79 pour cette prose sur dkw  
je savais pas tout ça

En fait, j'avais acheté un bouquin à un copain il y a 8 ans sur toutes les marques de motos. Je l'ai récupéré pour le lire...
C'est fou quand tu lis certaines marques qu'elles ont été rachetées par autres et ainsi de suite...

Par exemple OPEL et SKODA ont commencé par des motos en 1900 !
Que le fondateur des motos HENDERSON (américaine) et aussi le fondateur de ACE et que ACE a été rachetée par la suite par INDIAN.
Que INDIAN était aussi gros que HARLEY DAVIDSON !
Qu'il y a eu CYCLONE, MILITAIRE... des marques américaines.
Et bien d'autres encore...

Voici le livre, il est très riche en culture générale sur énormément de motos (je le conseille pour passer de bonnes heures devant la cheminée en hiver  ) :
http://www.motoservices.com/presse/encyclopedie-illustree-de-la-moto.htm

en effet il a l'air pas mal ce bouquin !


  

J en ai un mais ne l ai pas lu en entier......... Patapé hein

ventre a choux a écrit:

en effet il a l'air pas mal ce bouquin !


  

Il serait bien pour toute ta collection de motos qui ne sont pas fréquentes de nos jours  ...