demande de reconnaissance d'un modèle peugeot

bonjour à tous
comme inscrit sur ma présentation
je souhaite savoir quel est le modèle de la moto du grand père de ma chérie qui est décédé et j'ai fait la promesse à mon beau père de la lui redémarrer avant l'été .

une petite aide svp   



merci d'avance

osteochappy a écrit:

j'ai fait la promesse à mon beau père de la lui redémarrer avant l'été .

une petite aide svp   



merci d'avance

le compteur à commencé à tourner...elle a l'air d'avoir tout ce qui faut pour être restaurée au jus...

Si tu peux tourner le volant magnétique à la main, c'est faisable, si ce n'est pas le cas faut pas traîner si tu veux qu'elle tourne cet été.
Max.

je viens de la voir ,le volant magnétique bouge !
une étincelle jaillit !
mais y at'il une plaque pour reconnaitre le modèle ?

j'ai trouvé une plaque
type 55GTS
année 1952
cylindrée 125 cm3

Ben voilà, tu as trouvé, pas mal de Peugeot sur ce forum, tu ne devrais pas avoir de difficulté pour glaner des conseils  
Max

Beau papa va être content et pouvoir rouler cette été   

merci les amis !
vous gérez totalement !
à plus tard pour l'avancement des travaux !

ce qui serait mignon de ta part ,c'est que tu fasses des photos au fur et à mesure de l'avancée de tes travaux .......que nous puissions voir le boulot ,te conseiller au fur et à mesure ! 

allez ,encore une couche !

coucou à tous
je suis invité que très rarement chez les beaux parents !
je vous fais des photos dès que j'aurais pu en faire
je n'ai toujours pas vu en vrai la moto
je n'ai eu que des photos envoyées et un numéro de châssis .

ma chérie l'a vu la semaine dernière mais malheureusement je n'étais pas là car boulot .
merci de vous plier en quatre pour moi https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png (je vous déplierai quand j'aurai un peu plus de temps sur ma table d'ostéo)

Je profite de ce poste pour poser la même question :
je sais que c'est une Peugeot de 1950 couleur Kaki pour le reste?? 125cc ou 250cc ??   



C'est moi sur la moto de mon père en 1960/62 ??

A vu de nez 125 (il faudrait voir le cylindre pour confirmation). Modèle P55
Luc

re
je viens d'aller voir la moto !
j'ai fait un traitement restom du réservoir !
j'ai un autre pb : c'est la durite qui unit le carburateur au réservoir qui fuit et je n'en trouve pas pour en remplacer sur les sites spécialisés !

la durite est entourée d'un tissu tressé !
merci de vos réponses !!

tu peux quand meme te dépanner avec n'importe quel genre de durite ,non ??

je ne sais pas trop !
la durite est vissée aux deux extrémités

voici une annonce avec photo qui me semble bonne mais a le meme pb que moi
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/499605381.htm?ca=21_s#

c'est pas bien méchant ça, tu pètes délicatement les deux colliers ,a la pince ,a la lime ou a la scie a métaux et tu récupère l'embout carbu et le robinet , tu trouve une durite Ad Hoc, tressée ou aviation pour faire plus joli,tu la coupe en 2 et t'en profite pour rajouter un filtre a essence intermédiaire  entre les 2 embouts puis tu remontes avec 4 colliers serflex serrés correct mais pas à la brute...après les histoires d'incompatibilité avec le sans plomb...c'est sur que si tu roule avec du E10 tu vas de créer des problèmes mais du super sans plomb...pas de problème..

super idée !
merci beaucoup du mode d'emploi

osteochappy a écrit:

j'ai trouvé une plaque
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année 1952
cylindrée 125 cm3

Hello,

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