soucis fin de rodage moto peugeot

bonjour j'ai un soucis au niveau de ma moto je viens de finir mon rodage et elle ne tire pas au demarrage je suis obliger de faire patinée mon embrayage,au niveau de ma bougie elle est noire plein d'huile mon melange est a 2 pourcents quelqun saurait ce que c'est?merci a tous

merci pour la revue ce que d'apres toi ca viendrais d'ou?

Il est probable que ton réglage de richesse au niveau du carburateur soit trop riche . Quel type de carburateur as-tu : Amac ou Gurtner ?
Avec le Amac , tu visses la vis de richesse à fond ( pas comme une brute !!) et tu dévisses de deux tours . Tu ne peux pas te tromper , il n'y a qu'une vis de réglage puisque le ralenti ne se règle pas !!

plus je roule,je fais des km est plus elle pert en puissance,elle demarre du premier coup de kick a froid comme a chaud,elle fume pas trop,quand je met la 1er vitesses il faut que je la fasse patiné sur plusieurs metres des que je passe la 2eme c'est l'enfer on dirais quelle va s'arreter,quand je m'arrete comme a un feu elle cale,je demonte ma bougie elle est de couleur noir et elle est humide

elle rouler bien ca me la fais d'un coup depuis elle tourne comme une patate

c'est un gurtner le carbu

Vérifie ton carburateur , ça ressemble beaucoup à un mélange air-essence trop riche . Le ressort de la vis d'air est-il en place ? Ca m'est arrivé sur ma MZ ETZ , j'avais oublié ce ressort au remontage et le réglage évoluait au rythme des vibrations . Le plus surprenant est que la vis se resserrait et le moteur manquait d'air à bas régime , avec les symptômes que tu décris .

ok car a mon carbu j'ai pas de vis de richesse ni de vis de ralenti

j'ai remarqué quelle tiens pas le ralenti a froid comme a chaud

C'est normal , le ralenti ne peux se régler qu'avec le câble de gaz , donc le plus simple est de laisser un peu de jeu au câble et de garder le moteur en route avec la poignée, sinon ton ralenti varie suivant la position du guidon et ce n'est pas pratique .

ok je comprend mieux,ce que trouve bizarre c'est quelle est perdu comme sa en puissance des que je met le starter elle s'arrete directement,mon moteur a une tres bonne compression a la fin de mon rodage j'avais mis 5% d'huile et le lendemain que j'aimis le plein ca a deconner

j'ai vidanger completement mon reservoir et fait un mélange a 2% toujours pareil

et une étincelle trop faible...bobine ????

trouver!!!!!!! c'etait le filtre a air

Toujours des bons conseils le basque !