Restauration Dnepr MT16 par Panders

J'ai acheté il y a quelque temps un MT-16 qui avait l'air d'être propre de loin mais loin d'être propre. Ce n'était pas une surprise car je m'étais documenté avant l'achat et ce genre de moto nécessite un démontage complet pour espérer en tirer quelque chose.

J'ai quand même parcouru 400 km avant d'avoir la vraie première grosse panne. J'ai cassé mon pignon de 2éme. J'avais 64 100éme de mm de jeu à ce pignon.

J'ai commencé à tout démonter et j'ai pu constater que le moteur avait déjà serré.
Les roulements, carrés.

Voici quelques photos:






https://www.dailymotion.com/video/xxc0lo_roulement-de-mon-dnepr_webcam

https://www.dailymotion.com/video/xxb3p3_arbre-secondaire-dnepr-mt16_webcam

J'ai entre-temps acheté un MT-11 (pas de transmission au side).

Je l'ai eue à un petit prix et elle à une fourche à balancier, un saute-vent, des arceaux, un réservoir de 32 l, ... .

Je récupère en même temps des pièces pour le moteur et la boîte. J'avais entre-autres besoin d'une nouvelle culasse car le filet alu de l'échappement était mort.

Grand malade que je suis, je me demande si je ne vais pas également la restaurer. C'est probablement une moto d'escorte de la police Ukrainienne.








Vous pouvez consulter mon blog pour plus de détails: http://panders.skyrock.com/

Ah oui, bobo la boîte...  
C'est de l'usure ou un problème de lubrification, c'est quand même pas monté comme ça ?  

Ils utilisent juste de l acier à ferrer les chevaux et voilà le résultat. ....une salade de pignons .
Pour la seconde, tu vas pouvoir utiliser mes recettes pour traiter le cadre et tout ce qui est câbles, rotules et autres trucs qui s articulent. Facile et qui coûte trois francs six sous !!!!!

le basque a écrit:

 tu vas pouvoir utiliser mes recettes pour traiter le cadre et tout ce qui est câbles,  rotules et autres trucs qui s articulent. Facile et qui coûte trois francs six sous  !!!!!

c'est déjà cher pour un Dnepr    

non ,je déconne ,j'aime bien ces Dnepr et autre Ural   

J'ai entreprise la réfection de mes roues. Je vais essayer de polir mes moyeux de roue avec les moyens du bord.
Lime ronde et plate pour ébavurer, un petit coup de Dremel, puis ponçage au grain de 60 pour terminer au 800. Ensuite de la paille de fer 0 et 00. Je termine par un petit passage au compount, cela enlève un de brillant mais laisse une couche de protection.

Voici la roue brute:





Petite astuce pour décoller le pneu:





Voici un moyeu que j'ai fait hier (à droite) et le moyeu démonté ce jour:





2H40 plus tard:





4 roues sur le side, il y en a pour 10 heures de travail.

quant on aime on compte pas les heures   

bon courage et bravo

Citation :

quant on aime on compte pas les heures

On m'a dit exactement la même chose sur un autre forum.  

J'ai poncé une jante. J'ai pris la plus abîmée et je l'ai attaqué avec une brosse métallique montée sur une visseuse. Ensuite j'ai passé un genre de Scotch-brite monté sur une petite disqueuse. J'ai ensuite donné un coup de ponçage avec une petite meule à poncer (voir photos).

Ma disqueuse à un variateur et j'ai travaillé avec la plus petite vitesse, la visseuse ne tourne pas très vite non plus.

Ce qui m'embête, c'est que la jante est fort piquée et je ne sais pas si je dois l'attaquer à l'acide.

Je compte peindre les jantes en noir. J'ai effectué quelques recherches sur internet et il semblerait qu'un vernis polyuréthane peut être directement appliqué sur l'acier et offre une bonne protection et résistance.

Mon but est de réutiliser mes jantes actuelles (si c'est possible), je n'ai pas envie d'exploser mon budget et je préfère garder des réserves pour le restant des travaux. Plus tard, quand tout est en ordre, j'envisagerai de changer les jantes par des jantes alu de qualité.

A ce rythme,elle sera prète pour le "Baboushka's run" 2015!  

L'acide neutralisera la rouille mais ne laissera pas apparaître l'acier nu.
Une solution pourrait être le microbillage ou aérogommage, moins destructeur que le sablage.
Et en effet, il existe des vernis qui vont bien, en particulier les vernis HT, voir chez Sprido notamment.
Plusieurs couches fines, une semaine de séchage et durcissement progressif au décapeur thermique.

Merci pour l'info, Hop dans les favoris.   

Il y a des peintures epoxy couleur aluminium, cela sera sans doute plus jolie que des jantes noires.

Par contre les peintures, cela coûte un bras.   

christsanglas a écrit:

quant on aime on compte pas les heures   

bon courage et bravo

t'es patron maintenant???   

les peintures epoxy c'est pas mal du tout...alu ...bof mais il y a d'autres couleurs, des verts des rouges des  crèmes  etc...si tu as un ami qui bosse  le métal tu peux essayer de glisser tes jantes dans un lot qui part en peinture, ça m'est déjà arrivé de faire ça et de m'en tirer pour rien du tout ou pour pas grand chose...d'ailleurs ça peut être une alternative au "restom" s'il n'y a pas de trous, ça tient bien l'essence, un coup de pétard dans le réservoir et le tour est joué

[img][/img]Il y a quelques mois j'en étais au même stade. Mes jantes chromées étaient très piquées, donc démontage intégral, décapage des moyeux, commande de nouvelles jantes chromées new old stock au prix de 30 euros/pce, nouveaux rayons et Rayonnage par bibi suivant les conseils prélevés sur ce site.
J'avais bien fais une tentative de ponçage de mes vieilles jantes chromées et quand j'ai vu le temps passé pour un résultat bof, j'ai préféré en commander des neuves.
Pour en revenir à la peinture, j'ai opté pour une peinture métallisée zinc-alu qui résiste à la corrosion, l'huile et l'essence.
Cette peinture en spray aérosol de chez Berner je l'ai appliquée sur mes moyeux car j'ai remarqué qu'après avoir poncé l'alu, il avait tendance à noircir au contact de l'humidité et traces de doigts.  Comme je n'avais aucune envie de voir mes travaux se dégrader j'ai préféré anticiper en appliquant une peinture couleur alu.

joli travail!
Bravo

Un dnepr à casser la "Barrack". On dirait qu'il est prêt à faire la Moscou - Kiev sans problème! Bravo pour ce travail...

Et il est au "top" du forum en plus.

bravo, la dernier fois que j´avais regarde ton post je n´avais pas vu le photo (problem server bloque au travaille)