monet goyon Dolina

Mais si mais si...fait chauffer l'huile de coude...j'applaudi en silence 

salut, on est là! on consulte mais on répond pas toujours, c'est vraie pour être calme c'est calme!
tu as bien bossé sur la "Dolina" et le rendu après lustrage est pas mal, difficile de conserver les décalques
d'origine mais tu y est arrivé et c'est très bien pour l'aspect général de la machine.
à plus!

je ferait autre photos si des personnes en veule détailler faite moi signe

Moi j'attend le bruit moteur au premier tour de roue, ça va être chouette... en attendant c'est un boulot aux petits oignons!

Jolie boulot la peinture revient vraiment bien! J'adore les bécanes dans leur jus comme ça c'est plus authentique. Vivement qu'on l'entende tourner cette bête Sinon avec quoi tu fais revenir ta peinture? Quels produits? ça m’intéresse.

pour faire revenir une peinture j'utilise la gamme Meguiar's http://www.meguiars.fr/home/



les peinture terne et truffée de petit point de rouille je passe le polisch avec paille triple 0


ensuite une fois le brillants revenu je la passe au rustol (avec chiffon imbibée mieux que le pinceau on laisse pas d'épaisseur juste un film )


ensuite je passe vernis je laisse sécher 24 h et ponçage au 2000,2500,3000

bonjour j'utilise la gamme meguiars http://www.meguiars.fr/home/


pour les peinture ternis et piquer de micro points de rouille je passe le polisch avec paille fer triple 0


une fois passer toute les étapes du detailing je la protège au rustol (pas de pinceau uniquement un chiffon afin de laisser un film très légers ) ensuite vernis puis lustrage au papiers 200;2500,3000 et ensuite on la passe a la cire

loll envoyé deux fois

petite question concernant le graissage de la boite a vitesse j'ai bien repérer le bouchon de remplissage mais ou est le bouchon de vidange .sur certaine il existe une jauge mais il me semble que sur le moteur de la dolina il en as pas je me trompe ? et quel type d'huile pour la boite et l'embrayage


merci

voici une photos de la boite si je me trompe pas c'est le boulons que l'ont voit au milieux

sinon cela avance














les jantes trop abimer le chromes partait en lambeau donc décapage  rustol , ponçage , peinture ( gris Effel) pour que cela va avec le reste une fois sec   je ponce a la tôle certains endroit puis rustol et vernissage de la jantes  

Franchement chapeau je suis fan de la peinture de ta Dolina elle revient super bien. Sinon j'ai un peu le même problème avec les jantes de ma peugeot, le chrome est bien abîmé...ça vieillit po bien le chrome mais sinon ta technique rend bien c'est nickel. J'ai hate de l'entendre pété d'ailleurs! Sinon pour ton soucis de vis de vidange j'avoue ne pas pouvoir t'aider des masses, je ne connais point ces moteurs Villiers =S. Tu ne trouve rien dans les docs?

le seul truc que jai  trouver c'est ceci


http://www.monet-goyon.net/Documentations/Cat98cc115cc-06.html




pour la peinture c'est du boulot mais j'adore conserver le jus d'origine


pour les jantes j' avait cela déjà sur mon cote azur de chez mercier et personne y avait vu



on aurait dit qu' elle était marquer par le temps

Oui donc pour l'huile tu peux mettre de la SAE 30 comme pour ma peugeot car moi aussi il était préconisé de la SAE 40 mais elle est plus difficile à trouver alors que la SAE 30 se chope partout. Par contre j'aurai tendance à dire que l'écrou au milieu de la boite est l'orifice qui permet de juger le niveau(attention je me trompe peut être complètement! Mais je sais que pour ma dollar il y a un orifice pour remplir, un au milieu pour le niveau et un en dessous pour la vidange).

salut, la vis de niveau de boite à l'air d’être la deuxième en partant du bas à gauche, il y a un joint
d'étanchéité derrière (elle peut faire les deux, niveau et remplissage avec une seringue)
bonne idée pour les gentes trop rouillées, ça se voit presque pas et ça revient pas chère du tout.
à plus!

bonjour et merci pour les info effectivement sur la photos on voit  bien le joint  ,j'aurais du y penser  concernant le remplissage la vis est dessus  on la voit bien sur cette photos

et pour les jantes c'et la couleur de la dolina cela ne tranche pas avec son jus d'origine

salut "pascalgordini" je suis retombé par hasard sur ton sujet!
des nouvelles de la Dolina ? elle doit rouler maintenant ?
à bientôt

JO 42 a écrit:

elle doit rouler maintenant

video !!!!!

bonjour a tous et ben non elle roule pas encore j'était en stand bye hivernale


une bonne partie est remonter manque les pare jambes a nettoyer et revernir ,remettre chaine kik , et la faire tourner

le printemps arrive et c'est bon signe...pour avancer les restaus et pour dérouiller les roues de nos petites
vieilles en les emmenant en promenade...j'ai été par curiosité sur ta "présentation" mais les photos de ton
parc sont mortes..dommage....bonne suite..

bonjour et mille excuse pour la réponse tardive voici un lien ou se trouve une partie de mes anciennes bécane au plaisir pascal



http://terrot.org/les_photos/pascal_II/chez_pascal_II.htm

bien reçu....ton lien est bien utile....très belles machines...
voilà je voudrais remonter une Terrot "ténor" ou "rallye" car je possède déjà un moteur complet de 175...
il faut que je trouve une partie cycle avec carte grise...histoire d'en ressusciter une...
....si tu peux m'aider dans ma recherche....merci...

ben pas a part de conseiller de trainer sur le coincoin ,voit pas de trop ou se procurer ce style de bécane

Surtout que les ténor ne court pas les rues et les prix pratiqué sont assez décourageant. (J'en cherchais également une, j'adore ces dernières gammes de chez Terrot).

P.S: Pour la rallye c'est encore pire ><"