monet goyon Dolina

alors voila ou en est  la dolina


elle a bien repris forme .les pneus ont neuf ainsi le le caoutchouc du kick

doit remettre la chaine du kick ,et finir de nettoyer les par jambes et les carters de cotés


et après on la démarre

merci pour vos réponses...elle est super ta "Dolina"...le jus d'époque est bien conservé...
moi perso..je les aime comme ça ...le rendu est nickel..bonne pour reprendre la route...
....à plus

elle est superbe, félicitations pour ton travail

merci a vous mais elle est pas encore fini

bon j'en bave avec la chaine du kick soit trop long soit trop courte


comprend pourquoi il avait mit un ressort lollll

petite question la dolina a eu elle deux vitesses car ma poignée tournante est marquer 0.1.2

bonjour

Très  jolie balade à travers le temps  avec ces belles photos

félicitation

pierre  

merci bien cela fait plaisir

pour ta poignée tournante 2 vitesses....ça ressemble beaucoup au système de boite de vitesse de la
Singer 1953 à moteur "mistral"....en fait c'est pas une boite avec des pignons,fourchettes et compagnie... mais
un truc tout simple avec 2 chaines....étonnant cette boite!

Je pense plutôt que l'ancienne poignée à été remplacé par une poignée de monet goyon Stralett qui possède 2 vitesses seulement. Pour rappel la starlett c'est la petite sœur de la dolina donc c'est fortement plausible.

Cf caractéristiques de chacunes:

Caractéristiques commerciales de l'époque DOLINA : Moteur 122 cmc - 2 temps - Licence VILLIERS - Boites à 3 vitesses par poignée tournante - Sortie de boite à 4.700 t/min - 3,5 Cv. en prise directe à 520 t/min - Vitesse maximale : 70Km/h - Lancement par kick au pied - Carburateur à maximum de niveau de cuve - Commande starter combiné au robinet d'essence - Suspension J.A. GREGOIRE à flexibilité variable - arrière par bras oscillant de 120 mm de course - avant course de 90 mm - Large tablier de protection - Roues de 16 pouces - Compteur incorporé - Avertisseur - Porte-bagages - Béquille latérale - Poids : 74 Kg environ.

Caractéristiques commerciales de l'époque STARLETT S2S (98cc) : Modèle standard - Moteur VILLIERS 98 cmc - 2 temps - Boite à 2 vitesses par poignée gauche tournante - 2,7 Cv à 4.400 tours minutes - Taux de compression 7,2 - Eclairage et Allumage par volant magnétique - Chàssis coque autoporteur avec pare-jambes - Fourche télescopique Grégoire à flexibilité variable - Garde-boue AV enveloppant - Garde-boue AR intégré au chàssis monocoque - Jantes et guidon émaillés - Lancement du moteur à main - Pneus Av. et Ar. 600 x 65 - Avertisseur électrique - Compteur incorporé dans le phare - Rétroviseur - Porte-bagages - Réservoir 4,6L. - Autonomie de route : 300 Km - Poids : 69 Kg.

bien-bien...la poignée a été cassée et remplacée par le mauvais modèle...c'est bien possible...ta "Dolina" a une
boite 3 vitesses...donc c'est d'origine car elle aurait pu être remontée avec une 2 vitesses...les anciennes
réservent parfois de drôle de surprise voir des montages étonnants....
...pour ta question sur les marques françaises des années 20 à 50....il y a l'excellent livre de dominique Pascal
aux éditions "epa""   50 ans de Motocyclettes Françaises .....on me la offert en 1979, il est peut-être encore
dispo sur leur site....sinon je peux répondre à tes questions sur les années..les marques et les modèles ...

bonjour a tous et merci de vos email  déjà j'ai regarder le moteur il est bien marquer  S2R 115 comme sur la plaque constructeur sur la boite a outils

donc je regarde la poignée et je découvre un 3 a peine visible

par contre comment faire réglage vitesse la dessus jamais eter caler suis un manche



pour jo 42 c'est la marque BMF  MERCI

et merci lootar pour ces informations

Voilà quelques liens pour ta Dolina:

http://www.monet-goyon.net/PubDolina.html

http://www.monet-goyon.net/Documentations/Cat98cc115cc.html

Tu peux tout retrouver ça ici: http://www.monet-goyon.net/Securite/DocTechAPG.html

Bonne bidouille

niquel merci bien sympa sinon la marque BMF tu connait?

...après consultation ....je sèche...elle n'est pas dans mon bouquin....mais il y en a une sur le bon-coin...
la marque existe..un montage avec quel moteur?  mystère! mystère!...

oui je lai vu sur le coin coin je la trouve sympa et correct en prix en tout ca la boite c'est une staub le moteur on dirait tobec mais l'échappement je sèche

...peut-être lancer une recherche en ouvrant un "post" à ce sujet?
...en contactant le vendeur..il y a une plaque constructeur?
on dirait que les lettres BMF ont étés peintes au pochoir! et après il semble y avoir des chiffres.. ça ressemble à un code administratif...une ancienne moto des domaines? un truc réformé de l'armée? ....sans plaque ça va être dur-dur!

oui clair pas facile ensuite j'ai trouver un site ou la marque BMF est inscrite j'ai contacter le gars du site qui est super sympa mais il a rien sur cette marque

j'ouvrirait un post si je la prends



voici le site

http://www.motoscatalogue.com/liste-marque-moto.php

salut "pascalgordini" des nouvelles de cette BMF mystérieuse?
à ce jour...j'ai rien trouvé de nouveau..l'énigme reste entière.
le site des marques est bien instructif...
bonne suite pour les recherche

et ben moi non plus rien trouver et l'annonce a disparut dommage elle m'aurait plus

bonjour a tous je vous ai pas oublier mais j'avait commander pièces pour la dolina trouver sur le coin coin


et ben après deux mois de relance (toujours une excuse pour les envoyée) je les ai reçut et finalement pas c'est pas ce je lui ai demander

...j'ai trouvé le modèle au-dessus....en prospectus...

la starlett dite aussi bandit mancho a cause de son levier de démarrage

je lance un appel a ceux qui aurait une chaine e kick pour la dolina et un écrou de fermeture de carter (le même que celui de la starlett)



merci a tous