probleme de demarage... sur mz ts 125 de 1985

Alors après un bon week end de méca...elle est la belle ...

nettoyage ...cleanage et autres eh ben ca pète pas enfin pas vraiment...

Calage ok revérification ok + changement des vis par du neuf
carbu nettoyé

réservoir vidé + filtres clean

écartement électrode  bougie ok

contrôle des fils sur le faisceau  ok
recharge batterie  ok

un petit pb d éclairage pas de feux de croisement seulement le plein phares sur le commutateur au guidon dans les 2 position du commutateur
chute de la tension de la batterie un pb électrique ou quoi  ....

du mélange par brulé qui coule par le pot  

lorsque je nettoie la bougie et que je la sèche elle démarre 1 fois puis plus rien elle cale.... sic

alors C quoi  c boulot... Question SVP msieur Dame...

et Bé j en sais rien de quoi qui se passe et les condensateur et la bobine hein  comment ça se contrôle et quelle valeur sur le multimétre...

merci d'avance a +

Désolé le Basque, dans l'absolu ton explication est juste sauf que c'est une 125 TS et que la tension c'est entre 6V et 7V, les symptomes ressemblent à un problème de carburation trop riche. En allant du plus simple au plus compliqué, dans un premier temps vérifier le filtre à air, le système de starter ensuite la hauteur du flotteur, enfin l'étanchéité du pointeau.
Tout ceci en partant du principe que l'allumage est bien calé

Jef a écrit:

Désolé le Basque, dans l'absolu ton explication est juste sauf que c'est une 125 TS et que la tension c'est entre 6V et 7V, les symptomes ressemblent à un problème de carburation trop riche. En allant du plus simple au plus compliqué, dans un premier temps vérifier le filtre à air, le système de starter ensuite la hauteur du flotteur, enfin l'étanchéité du pointeau.
Tout ceci en partant du principe que l'allumage est bien calé

regarde peu etre aussi ta pastille plastique de puit de starter et le reglage de son cable jeu a la gaine
au cas ou les trucs donner par jef ne veullent pas rire

Est-ce que tu as fait un essai de démarrage avec le chargeur de batterie en marche ??

salut essaye avec un bougie neuf et debranche ton commodo de phare il peu être hs

courage un mz ça démarre toujours

Tu as peut etre un problème avec le circuit électrique, tu peux faire un test pour démarrer en "direct" si ça ne démarre toujours pas et que tu est sur de la batterie, de la bobine et du condensateur regarde du coté des autres organes (carbu, pot etc...)

Ton problème de "plein phare" sur deux positions, c'est quand même bizarre. Ca sent la perte de courant ! As-tu essayé de brancher un voltmètre pour voir ce qui se passe une fois démarré ?
Tantôt, après m'être escrimé sur le kick, avec des voyants pâlots, j'ai branché le chargeur (j'ai une prise planquée sous la selle). Démarrage au premier coup !