Restauration MZ 125 TS

Bonjour à tous,

Comme indiqué dans ma présentation je cherche à restaurer une MZ 125 TS. La partie mécanique ne semble pas avoir trop souffert par contre pour l'électronique cela semble plus compliqué car il n'y a pas d'étincelle à la bougie lorsque j'actionne le kick.

Je ne m'y connais pas dans ce domaine donc si vous pouviez m'aiguiller ce serait top.




Pour info j'ai donné un coup de papier de verre sur la bougie et les vis platinées.

Merci d'avance !

Hello
Les mz sont capricieuse coté allumage , la batterie doit ètre chargée à bloc , sinon pas d'allumage . J'arrive à la fin de la restoration de ma 125 ts , plus de soucis , j'ai remplacer la dynamo par un volant magnétique avec allumage est régulateur de tension électronique . Le kit coute quand même 300 euros et on peut le choisir en 6v ou 12v . J'ai pris le 6v pour ma 125ts , mais je prendrais un 12v pour ma deuxième 125ts qui va devenir un café racer .
a+
alain

Salut Alain, merci pour ta réponse.
Je pensais qu'il était possible de la démarrer sans batterie! Du coup pas la peine de chercher plus loin car elle est totalement HS. Je vais voir pour m'en procurer une nouvelle, en 6V ça ne doit plus courir les rues...

Ca se trouve sans problème (et pas cher) sur Amazon : les dimensions seront un peu différentes mais un peu de bricolage et ça le fera ....

C'est commandé, plus qu'à attendre la réception.
En tout cas merci de votre réactivité, je vous tiendrai au courant de la suite.

J'ai trouvé la mienne sur labay en neuve et aux bonnes mesures .
a+
alain

En attendant la batterie , regarde toutes les cosses , même (et surtout) dans le phare si elles ne sont pas oxydées , et un petit coup de brosse métallique fine ne fait pas de mal
Bon courage

Bonsoir à tous, j'ai reçu la batterie aujourd'hui et après le branchement et un coup de kick... une belle étincelle à la bougie :-)
Par contre après un tour rapide la moitié des ampoules est grillée, et si je me souviens bien il s'agissait d'un problème courant sur cette moto. J'ai vu qu'il existe maintenant des ampoules LED en 6V, est-ce que vous en avez déjà testé et est-ce que le gain de luminosité est notable?

Autre question est-il possible de trouver encore des pièces neuves? Je pense en particulier au pot d'échappement et aux amortisseurs complètement piqués.

Merci d'avance

Hello
Toutes les pièces chromées se trouvent en neuf , compte environ 100 euros pour la ligne d'échappement complète et 70/80 euros pour les amortisseurs (me souviens plus du prix des miens).Au final , c'est bien moins chère que de faire re-chromer les vieilles pièces .
a+
alain

Merci pour l'info Alain, en effet j'ai trouvé mon bonheur sur ce site.
J'ai nettoyé en gros les parties alu/chromées avec de la laine d'acier 000, à priori seuls les amortos et la ligne d'échappement devront être changés.
Concernant la peinture est-ce que quelqu'un a les références du noir et du gris MZ? Sur le site mz-jawa ils proposent du bleu, vert, jaune, noir mat/brillant mais pas de gris, et je ne sais pas si je dois prendre du noir brillant ou mat.
Avez-vous des conseils à me donner pour la mise en peinture? Je compte poncer les pièces avec une petite ponceuse à main et un grain fin avant de peindre à la bombe.

Bonne journée à tous

Hello
Pour le noir brillant , je ne me suis pas posé de questions , direction le rayon auto de mon super marché leclerc .
a+
alain

Bonjour,
Les ampoules ne grillent pas plus sur les MZ que les autres.. encore un truc faux ! ma TS de 1982 à encore des ampoules d'origines, un conseil pour bien démarrer, ouvrir l'essence, mettre le starter, donner 2/3 coups de kick et ensuite mettre le contact et un seul coup elle démarre du premier coup !!! ça marche toujours chez moi !
Pour la batterie j'achéte des bat. de modélisme avec du gel (trouvables partout )...plus d'em... et ça tient trés bien pas plus chéres que celles à la "flotte "..
J'ai remis en état plusieures MZ et souvent la peinture d'origine revient trés bien avec un peu d'huile de coude .
A+

Bonjour,
En consultant ce forum et donc cette discussion ancienne, "alf66" donne comme alternative de "remplacer la dynamo par un volant magnétique avec allumage et régulateur de tension électronique" en 12V.
J'ai pour ma part une MZ TS 125, et je rencontre aussi des problèmes d'allumages.
Je me suis inscrit sur ce forum pour obtenir plus d'information.
Notamment:
- quel type ou marque de volant magnétique "ALF66" à commandé.
- peut on remplacer de la même façon les vis platinées se trouvant au dessus de la batterie.(photo çi dessous), par un système électronique ?


J'espère pouvoir obtenir ces réponses pour avancer dans la rénovation de ma MZ.
A bientôt peut être .

Merci merci merci
La pose est presque finie.
Je dois changer la chaine, joint Spi et je remonte.
Je croise les doigts en espérant ne plus avoir de problèmes d'allumage.
Je vous dis ça bientôt.
Bonne journée