Restauration d'une Peugeot 125 cm3 55 de 1954.

Bonjour,

Voici depuis peu j'ai fais l'acquisition d'une Peugeot 125 cm3 type 55 de 1954. Je souhaite la restaurer à l'origine.
J'ai voulu cette moto car pour une première restauration je ne voulais pas me lancer dans une plus grosse cylindrée car n'étant pas mécanicien je préfère commencer avec du simple...
Mon père ce lance dans l'aventure avec moi et me sera d'une grande aide car étant chaudronnier et très bon travailleur il réussit à toujours trouver une solution etc.

C'est une bonne base de restauration. Par contre l'ancien propriétaire était un "Bricoleur du dimanche".
(Quelques bricoles par-ci par là qui ne fait pas du tout sérieux... soudure, vis etc...) et surtout la peinture qui parait belle en photo mais qui est bâclée, mais bon j'allais la virer de toute façon.

En attendant le carburateur Gurtner RN17 qui devrait arriver demain , enfin j'espère...

Démontage du moteur et de tout le reste de la moto sauf la fourche pour l'instant.

Je suis en train de voir pour l'achat d'une aerogommeuse ou une sableuse afin de décaper les pièces.

Nettoyage du moteur et vidange de la boîte afin de défaire toute l'huile collée et vérifier l'état.

Le moteur est dans un très bon état, l'alumage a été refait avec la boîte.

Test lors du démarrage...

Bon courage Croco

Tu as de la chance, apparement elle a été "restaurée" ya pas super longtemps! sa te fera moins de boulot!!

Bonjour,

Oui elle était à un jeune mécano qui voulait la faire rouler. Mais il a fait du bricolage, il a meulé un roulement de roue pour le faire rentrer, l'axe de roue c'est pas le bon, il en a mit un plus grand avec un tube de coupé pour le vide entre les deux, un domino électrique pour fixer le câble d'embrayage au niveau du carter... Il y a pleins de bricoles cachés comme ces exemples. C'est même dangereux d'avoir fait des choses de ce type.

Du coup je vais tout refaire dans les règles de l'art.

Finalement il y pas mal de taff et surtout retrouver les pièces manquantes.

Ca à l'air d'une bonne base pour la resto , bon courage pour la suite .

une cabine de sablage, c'est pratique si elle est assez grande ( garde boue, réservoir ) il faut un bon compresseur qui débite 400 litres au minimum , soit avec une cuve de 150 l
il existe des sableuses style bonbonne sur roues qui sont efficaces , il faut mettre des bâches pour ne pas perdre le sable

Oui nous sommes en train de voir pour faire une cabine.

Dite moi les sabots moteur d'une 125 P57tc sont compatibles pour ma 125 P55tc ?

Voici notre cabine de sablage, fait pas mon père avec de la récupération. (Sauf le carreau 10 euros).

Voici le résultat du sablage. Du beau travail, vraiment obligatoire d'avoir un équipement comme celui-ci pour faire le meilleur résultat possible avant la mise de l'apprêt et de la peinture.

Ca avance doucement mais ça avance ...

Nettoyage du moteur ...



Problème d'allumage, le condensateur n'est pas d'origine, bricoler... Je n'arrive pas à la démarrer... J'ai quelques étincelles pendant 2/3 coup de kick (j'ai même pris une châtaine) et après plus rien.
En ouvrant l'allumage, je m'aperçois que cela a été bricolé...

J'en ai commandé un nouveau pour essayer de la démarrer car pour moi les bobines sont bonnes.

Force est de constater que les condensateurs de ces moteurs ne tiennent pas dans le temps. La première panne de allumage vient déjà de là !.
On dirait, d après la couleur du fil, que ce condo provient de un allumage Ducellier d une voiture....Bon. .12v et 22 micro farad ou ducellier doivent être gravés sur ce condo...?
Sinon il y a la solution de transistoriser son allumage et de se passer du condo. Ce qui est caché ne gêne pas au fonctionnement du moteur au lieu d être puriste...tu tapes tip 36c pour allumages transistorisés dans moteur de recherche et tu trouves le schéma ultra simple.
@+

généralement les condos de voiture marche pas trop mal sur les vieilles bécanes 
le blème vient surtout des condos neuf made in china qui merde régulièrement 
il y a quelque par un mec qui place a l intérieur du vieux condo un truc electronique qui le fait marcher 
je trouve plus la révérence 

Bonjour,

Merci de votre réponse, je vais me renseigner.

Le moteur est actuellement chez une garagiste moto, la personne va y regarder et voir pour régler rupteur et l'avance. Donc j'attends de ses nouvelles.