piston cassé

Hier , belle ballade en perspective ... seulement ça l'a pas fait , elle faisait un bruit de cliquetis déjà depuis un moment ma 57 TAS et puis d'un coup plus rien ... et un peu de fumée qui sort par le carbu ... je sors le moteur et ouvre le haut , piston cassé !
pas mail de limaille ,je nettoie et  j'essaie donc de faire faire un tour complet au piston , ça bloque , je fais plusieurs rinçages au pétrole ,pas bien mieux peut être même encore pire , des idées pour virer cette limaille  , si je pouvais m'épargner le démontage du volant etc ... sinon si vous avez une adresse d'un mécano au nord de lyon , je suis preneur , j'ai pas envie de me retrouver avec un puzzle !
Je vais recommander un kit de joints et un piston , je pense que les segments sont bons ...

Eh bien !!
tu pourrais faire le buzz dans vision d'horreur avec la première photo

je trouve qu'il y a énormément de limaille pour juste une jupe piston cassée

je craint que oui ,va falloir ouvrir

Bonjour,
Démonter son (bas) moteur et le retourner afin qu'une soufflette via compresseur en enlève un max... sauf que l'on ne voit pas ce que l'on "nettoie"! on peut rajouter du gasoil pour rincer au mieux et laisser égoutter le moteur à l'envers..mais c'est aléatoire comme intervention !
Par précaution j'ouvrirais le moteur en deux car roulement et piste des billes vont être marqué par les bout d'alu, sans compter les joints spi qui ont certainement récolté leur lot de bout d'alu dans les lèvres.. bref: deux roulements et joints spis en plus !
Un piston neuf, c'est bien mais tu vas te retrouver avec un bas moteur bruyant au fur et à mesure qu'il va tourner si tu agis au mini..
D'autres avis ?

salut
+1 la totale et vérification vilo

Salut Genlee
Faut se poser la question pourquoi le piston à exploser  
cet la 1ere fois que je vois ça  
les segments ont l'air bons,voir le cylindre si pas rayé et la bielle pas tordu  
cet du bon boulot pour cette hiver  

TAMALOU a écrit:

Salut Genlee
Faut se poser la question pourquoi le piston à exploser  
cet la 1ere fois que je vois ça  
les segments ont l'air bons,voir le cylindre si pas rayé et la bielle pas tordu  
cet du bon boulot pour cette hiver  

salut Gérald , je vais démonter le bordel complet , je ferai des photos , je verrai bien si je peux remonter ... le cylindre est pas rayé , la bielle je verrai bien , portez vous bien et la bise à Madame

Salut ,en effet sacré boulot la tu as pas le choix ,démontage obligatoire, tu peux rincé le moteur autant de fois que tu veux ,il restera toujours des morceaux et un seul morceau et ça sera de nouveau la cata . Donc bon courage

J' ai démonté le volant et là surprise , pas de clavette ! perdue au démontage , ça m'étonnerait ... il y a bien une demi lune si je me souviens bien !
En tout cas , j'en suis là , je suis un peu bloqué ... je commence par quoi pour démonter ce sacré moteur ?
merci de vos posts par avance  

bon ben voilà grâce aux conseils de Tamalou j 'ai ouvert mon carter , les rondelles du pignon de boite se sont fait la malle (normal) , si quelqu'un peu t me confirmer leur position ce serait top ... sinon la cage à aiguilles de la bielle est nickel , que de l'alu cassé, pas de métal ...  je poste quelques photos ...
Si vous avez des conseils , ils sont les bienvenus

cet la rondelle 66 qui va à l'intérieur , la 65 sert à diriger l'huile, la 60 va derrière le roulement coté pignon boite (59)
il reste de la limaille sur le flanc du vilo çà doit être pareil de l'autre coté

j'en ai que deux sur les trois ... peut être que le troisième est prisonnier puisque je n'ai pas démonté le couvercle du roulement du pignon de sortie ?

Avec l ingénieur Tamalou , ouverture du moteur pour changer les roulements du vilo ...

   

GenLee, Attention à la taille de tes photo  

xav a écrit:

GenLee, Attention à la taille de tes photo  

ok c quoi la taille maxi ? mais comme il y a que des vieux ici (comme moi ) j'anticipe !

GenLee a écrit:

xav a écrit:

GenLee, Attention à la taille de tes photo  

ok c quoi la taille maxi ? mais comme il y a que des vieux ici (comme moi ) j'anticipe !

Alors sur serving, tu prends 640 px de largeur. ça doit le faire

xav a écrit:

GenLee a écrit:

xav a écrit:

GenLee, Attention à la taille de tes photo  

ok c quoi la taille maxi ? mais comme il y a que des vieux ici (comme moi ) j'anticipe !

Alors sur serving, tu prends 640 px de largeur. ça doit le faire

bien noté

voilà un piston tout neuf !

Deux questions si vous  le permettez , comment décalaminez vous le tuyau d'échappement ?
Sinon ma culasse a été modifiée et une ailette est cassée , quelqu'un aurait ça dans une caisse ? ou puis je en attendant mettre une bougie avec un culot long ? J ai une AC 45XL neuve ... merci de vos réponses

GenLee, Ou sinon, tu peux faire tes photos en cliquable ( voir photo )

xav a écrit:

GenLee, Ou sinon, tu peux faire tes photos en cliquable ( voir photo )

Dac

elle a redémarré avec un peu de mal ... ça bringuebale de partout ... je pousserai les essais quand la météo sera plus clémente ...
Encore merci à l'ingénieur

J ai reçu ma nouvelle culasse , mise et place et essais ...ça a l air de penduler , le ralenti qui a un peu de mal a tenir , voilà tout

la culasse est propre ,faut voir si le ralenti tien à chaud.  :grimace: