Restauration SP 98

Bonjour,
Dernières photos d'hier ! lorsqu'elle aura roulée un peu je pense qu'elle roulera facilement à 65/70 le fait de lui avoir mis un 45 Dell'Orto de 15 ça aide un peu, elle a un couple pas ordinaire pour un 50 vous seriez surpris !
Vivement un peu de soleil/chaleur et à moi les grands espaces .
On doit faire une marguerite cette année vers CROS (63) c'est au dessus de  Bord les Orgues  pendant une bonne semaine !!!

Bonjour,
Avec du soleil c'est mieux !



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Bonjour,
ton kit Airsal c'est un T3 ou T6?

a mon avis ni l'un ni l'autre .... carter av7, T2 surement.

Bonjour,
Oui c'est un moteur AV 7 j'ai juste monté un cylindre piston de 45 je n'ai pas cherché à savoir combien de transferts sans doute 4.
Pour l'instant ça marche très bien !
A

Bonjour,Ta culasse est restée en origine ?
Le développement de ton pignon de sortie et ta couronne c'est quoi?

Bonjour,
Oui la culasse est d'origine elle n'est pas en superbe état des ailettes sont cassées mais comme elle est spécifique à ce modèle (tien sla volute ) j'ai pas le choix.
Quand au (x) pignon (s) de la couronne il est d'origine en très bon état, j'ai juste tout démonté et bien nettoyé, le carter de chaine à fait son boulot .
A+

NB: j'ai juste un problème je n'arrive pas à bien régler la colonne de direction et lorsque je freine du frein AV j'ai des vibrations pénibles (3 fois que je resserre ) j'ai toujours un peu de jeu en bas !

Cuvettes usées ou billes.
Ou encore diamètre des billes pas bons.
Sinon ovalisation passage tambour, mauvaise usure des ferrodos

Bonjour,
J'ai vraiment un problème avec ce train AV, lors du démontage j'avais récupéré les billes car la cuvette inf. était fendue... un pote me file une cuvette d'une vielle 44 pour remplacer celle cassée, j'ai acheté 2 couronnes de billes pour ne pas m'em... avec la graisse enfin vous connaissez, je me demande alors si les billes sont du bon diamètre ça j'ai pas vérifié .
Il est possible aussi que le tambour soit un peu ovalisé ? les garnitures sont neuves ... le tout fait que c'est pas agréable quand je freine ...
Fait suer je vais devoir tout démonter

Bonjour,
C'est assez complexe une fourche.
Hier soir j'ai repensé à autre chose:
N'auriez vous pas une ou des bagues de cassées à l'intérieur, se sont des pièces d'usure.
Auquel cas la quantité de graisse serait-elle suffisante?
J'ai regardé la taille des billes fait 3.96mm. Plus ou moins 25 +25 tout dépend de la taille de la cuvette.

Salut Calou !
Je me suis penché sur la bête ce matin (encore une fois)  j'ai essayé de resserrer la molette supérieure j'ai gagné un peu, les billes originales font 4 mm et j'ai en rab une couronne de billes, idem en 4 mm donc ça ne vient pas de là .
Je me pose aussi la question si j'aurais mis par mégarde la couronne à l'envers ? cela pourrait me jouer un mauvais tour !
J'ai déjà par le passé démonté  des fourches et jusqu'à aujourd'hui je n'ai jamais rencontrer ce problème .
Ce qui me fait "suer" c'est de tout redémonter pour vérifier.
Courte marche d'essai, bof c'est pas terrible en roulant .
A suivre !

PS: les 6 bagues sont neuves.

La couronne à l'envers non! car elle serait en ce cas positionnée plus haut pour les billes et vous auriez plus d'allonge pour le serrage et puis les billes feraient un bruit type grignotage.
Voir quand même si ferrodos vont bien au fond attaquer la surface .
Mettre unpeu de craie, faire tourner la roue librement et freiner puis voir si la surface est uniforme.

Re,
On se tutoie mon ami .. non c'est un problème de serrage ? que je ne résous pas ! je me demande plutôt si ça vient pas de la cuvette .. tout simplement
Ca ne m'empêche pas de rouler c'est certain mais c'est pas très agréable ... vu les vibrations !
Je n'ai pas regardé les garnitures de freins neuves epuis la rénovation mais avec le peu de roulage que j'ai fait çà c'est bien vite vérifié !
A+

Depuis le départ tu es sur la cuvette, voilà un éclaté si ça peut t'aider.

C'est pas très nette.

RE,
La doc en fait je l'ai sur le forum Motobec, mais je pense que le problème vient d'une pièce qui n'est pas la bonne .
!!!
Il y'a plus qu'à tout démonter ...et voir ce qui cloche !
Merci en tout cas !!
A+

Bon dès que tu auras résolu tes vibrations tu nous tiens au jus!
Bon courage pour le démontage.
A+

Bonjour,
J'ai démonté le guidon ... tout desserré et tout resserré et miracle j'ai plus du tout de jeux mais j'ai malgré tout une vibration très minime je pense que le tambour est un peu ovalisé ou comme il était "rouillé" ça peut aussi influer je verrai à l'usage !!
Je suis allé faire des courses à 5 km dans ma campagne c'est tout à fait acceptable !!! je suis bien content en plus j'ai mis un gicleur plus petit (68 ) et là la bougie est légèrement marron clair ....le rodage commence à se faire elle tire de mieux en mieux ! 54 au radar local ...
Les mises au point ç'est parfois long et fastidieux mais c'est le bonheur quand ça marche !
Pour la petite histoire une annonce sur coin coin une SP 98 à 600 €, ce matin elle est parti en quelques minutes .
A+

Super,
au passage révision général de fonctionnement, ça mange pas de pain.
Content de savoir que tout rentre dans l'ordre.
L'ovalisation si il y a ,sûrement dû au serrage déséquilibré des rayons pas sûr!
Elles sont recherchées les SP.

Bonjour,
Balade maritime à Port Bourgenay (85) à 40 mn de chez moi je me régale elle est très confortable et commence à pousser bien 55 au radar !
J'ai du au retour resserrer la molette supérieur de la fourche elle avait encore pris du jeux c'est tout de même bizarre !
Mais une fois resserré ... c'est super !

Bonsoir Daniel,
très beau paysage en fond.
En effet c'est bizarre ce desserrage presque permanent. Le té supérieur ne porte pas bien ou une des cuvettes n'est pas bien rentrée.
n'y )aurait-il pas une contre écrou sous ou sur le té?
Tu vas trouver! courage

Bonjour,
Oui je ne m'explique pas ce desserrage ... dès que j'ai roulé un peu le jeu revient. l'écrou inférieur est bien bloqué avec la rondelle frein.
Un pote m'a dit que lui avant de remettre la colonne de direction il serrait les 2 cuvettes avec une tige filetée...ce que je ne savais pas ! mais j'ai déjà monté des fourches sans jamais avoir eu ce phénomène .
Autrement c'est une bien bonne machine que je ne connaissais pas avant la boite relais ! j'encourage celui qui aime les 50 l'achat de ce genre d'engin c'est un vrai plaisir !
A+

C'est aussi ce que je fais.
Une tige et 2 pieces en bois avec rondelles.
J'aime beaucoup les tobecs, j'ai une préférence pour les moteurs avec vitesses.