reniflard

pour ceux qui possede la manuel de reparation, il est question de reniflard à dégager avec un fil metalique( page 30, illustration 79).
Quelqu'un as t il des info la dessus? L'utilité de la chose?

Citation :

il est question de reniflard à dégager avec un fil metalique( page 30, illustration 79).

Moto: marque?modèle?
Si c'est une MZ 125, le reniflard est situé derrière le cylindre(mais ça m'étonnerait qu'il puisse se boucher; sauf en noyant la moto dans une mare de boue)
A+

Moto: marque?modèle?
Si c'est une MZ 125, le reniflard est situé derrière le cylindre(mais ça m'étonnerait qu'il puisse se boucher; sauf en noyant la moto dans une mare de boue)
A+[/quote]

je parle effectivement des 125 ts de mz...à quoi sert ce reniflard? équilibrage de pression? trop plein? pour ma part il semble que celui ci laisse s'échapper de l'huile peut celle de la boite? quand à le déboucher, c'est suite au montage des carter et du joint de ceux ci...

Citation :

je parle effectivement des 125 ts de mz...à quoi sert ce reniflard? équilibrage de pression?

Le reniflard de la boite (sur la 125 TS) sert à éviter les surpressions; donc, les fuites.
S'il "renifle" beaucoup, c'est probablement le signe que les spis moteur sont défectueux.
A+

bonne nouvelle, j'ai hate de demonter tout ca:surprise:

Perso je ne le vois pas ce reniflard

ben non moi non plus

Citation :

Perso je ne le vois pas ce reniflard

Il ne ressemble pas à celui d'une japonaise (pas de tuyau); c'est juste un orifice à la base du cylindre.
A+

chameau_jaune a écrit:

Citation :

Perso je ne le vois pas ce reniflard

Il ne ressemble pas à celui d'une japonaise (pas de tuyau); c'est juste un orifice à la base du cylindre.
A+

A la base cotè carbu?

Citation :

A la base cotè carbu?

Yes, c'est même le suintement dont tu parles dans ton chapitre "restauration"

A+