250 ts '74,comment ça marche?

bonjour,j'ai fait l'acquisition d'une 250 ts de 1974,problème,le vendeur l'avais depuis très longtemps mais ne s'en ait jamais servie et n'a pas pu m'expliquer la position du commutateur sur le phare pour mettre le contact ni si une batterie est necessaire pour avoir de l'allumage...Je precise que la moto est très saine,complete et d'origine et ne demande qu'a reprendre la route;c'est pourquoi j'aimerai connaitre les quantités d'huile de boîte,de fourche ainsi que la capacité du reservoir (pour commander le kit restom correspondant),je suis aussi preneur de toutes vos astuces afin de m'éviter toutes misères.Merçi d'avance,MACH

Avec une petite photo ça marche encore mieux stp

Je m'occupe de celà au plus vite (je vais la dépoussiérer un peu...) A bientôt

MACH MZ a écrit:

bonjour,j'ai fait l'acquisition d'une 250 ts de 1974,problème,le vendeur l'avais depuis très longtemps mais ne s'en ait jamais servie et n'a pas pu m'expliquer la position du commutateur sur le phare pour mettre le contact ni si une batterie est necessaire pour avoir de l'allumage...Je precise que la moto est très saine,complete et d'origine et ne demande qu'a reprendre la route;c'est pourquoi j'aimerai connaitre les quantités d'huile de boîte,de fourche ainsi que la capacité du reservoir (pour commander le kit restom correspondant),je suis aussi preneur de toutes vos astuces afin de m'éviter toutes misères.Merçi d'avance,MACH

alors, le contact
quand tu met la clee, il y a deux positions a droite, veilleuses parking et demarage batterie dechargée
sur la gauche, 3 positions, contact (c'est celle la si tu veut demarer), contact avec veilleuses, et contact avec feux allumés

LA BATTERIE EST OBLIGATOIRE, le circuit de charge mz est trop faible, c'est notre probleme majeur sur nos machines

huile de boite, il y a une vis sur le coté du carter, le niveau est bon quand ça deborde par ce trou (moto a plat)

huile de fourche SAE 30. 215 CC par element

pour le reservoir, me rappelle plus la capacitée, mais si tu veu un truc pour le remettre a neuf, met de l'acide chloridrique dedans, secoue, attend, et plus de rouille!!!
bien rincer a l'eau, et secher aussitot, a l'acetone, ça aide.

Merçi pour les tuyaux,je dois recevoir ma batterie demain,je vous tiens au courant (6 volts...)