Ma MZ en jaune + montage POWERDYNAMO 12V

Avant:




Après:












Voila mon petit boulot de restauration de ma MZ 125 Ts de 1986, travail entrepris:
Montage Powerdynamo 12V, finalement assez simple à monter: démonter la dynamo, le régulateur, la bobine, tous les fils qui viennent de la dynamo et montage de tout ça en suivant les instructions à la lettre, changement des glignotants, de toutes les ampoules pour des 12v, du contacteut de feu stop, des garnitures de frein, nettoyage du carbu, peinture, sélecteur, un bon graissage, vifdange boite, réglage, nettoyage et la voila comme neuve, le moteur à étét refait il y a 5000 kms (embeillage, roulements, + réalésage 1ère cote) par un pro..

Elle roule comme neuve !

pas mal le jaune , ça leur va bien au MZ décidement

marco a écrit:

pas mal le jaune , ça leur va bien au MZ décidement

oui oui très jolie!

Superbe !! et cette powerdynamo ça dit quoi à l'usage

marco a écrit:

pas mal le jaune , ça leur va bien au MZ décidement

Je préfère le vert pomme

ZITOUN a écrit:

marco a écrit:

pas mal le jaune , ça leur va bien au MZ décidement

Je préfère le vert pomme

le jaune pour la poste le vert pomme pour les kawas ok

Citation :

Montage Powerdynamo 12V, finalement assez simple à monter: démonter la dynamo, le régulateur, la bobine, tous les fils qui viennent de la dynamo et montage de tout ça en suivant les instructions à la lettre

Et quel est le mode opératoire pour le calage de l'avance à l'allumage?
A+

jolie mz, et une bonne solution pour fiabiliser le point noir des mz, la partie electrique!!!

mais bonne question de chameau jaune, le systeme d'allumage devient electronique avec systeme de capteur, ou il reste des vis et condo, et en fait, ç'est juste une dynamo plus forte en puissance ?

Je répond un peu tardivement mais j'étais en vacance ! pour la powerdynamo pour la 125 il n'y a pas deréglage d'avance le capteur est fixe et bien sur il n'y a pass de vis platinées à l'intérieur, par contre pour la 250 le réglage de l'avance se fait en déplacant le capteur et à l'aide d'une lampe strobo, il y a toute la doc sur leur site www.powerdynamo.biz.

et à l'usage c'est parfait, le règlage est optimal, et puis plus de problème de charge de batterie, phare puissant + les cligos le klaxon.....