autre photo les rivets ne sont meme pas enlevés

tu veut dire les anciens rivets ?
on voit pas tres bien sur la photo ....

tout a fait les vieux rivets sont en place

l'autre jour j'ai fait une commande chez CHAMBRIER pere et fifs ...
il s'agissait de deux pneus cyclo que l'on trouve que chez lui , ainsi que quatre chambres a air et une chaine moto le tout pour 117€00 port compris .
je suis aller a la poste chercher mon colis . et bien , rein n'etait emballé ! pas de carton ou d'emballage !
il ont juste skotché les chambres et la chaine sur les pneus avec une étiquette dessus .
personellement , je trouve ca déplorable ! ils se disent des pros !

je travaille avec du materiel espaces vert . on recoit tres souvent de la piece détachée . mais alors jamais , sans emballage . n'importe qui mal intentionné se sert sans que ca se voit .c'est du jamais vu .
et je parle pas des pieces de refabrication mal taillées ......et macadam n 'y echappe pas ....

tout ca pour dire que dans le milieu de la moto ancienne , et bien y a pas que des gens serieux ....

déplorable

d'ou l'intéret du forum, faire circuler l'info .les boites pas sérieuses ou les arnaqueurs seront obligé un jour ou l'autre de respecter les acheteurs

sur cette photo on voit mieux les rivets et l'état des machoires je leur ai envoyé un mail ce matin avec photos
je vous tien au courant s'il me reponde

c'est du travail de ... gougnafiers!

j'avais commandé chez kit chaine moto
un kit chaine plus une chaine seule
la chaine seule pas de problème emballé dans une pochette soudée
pour le kit chaine l'attache rapide a été empreinté
heureusement j'en ai d'avance

En effet faire circuler ce genre d'info est important, d'autant que les freins ça ne doit pas se traiter à la légère, on est en droit de s'interroger ,avec aussi peu de sérieux, sur la qualité du regarnissage.
Jef

Hier j étais a dijon les pros sont là et ils vendent c est complet tous le temps
les pièces de refabrication n'on pas la meme qualitée mais on ne trouve plus que ça et
si on veux faire rouler nos motos pas le choix (les pros en sont tres convaincu !!!!!)
Et je ne parle pas des brocanteurs pros aussi qui sont spécialistes de la vente de tas de rouille (mais complete) au prix de l'or
Voila je l'ai dit .
Reste que les pilotes qui roulent pour le plaisir des yeux et des oreilles des spectateurs .
jp

[quote="jp1102"]
Hier j étais a dijon les pros sont là et ils vendent c est complet tous le temps
les pièces de refabrication n'on pas la meme qualitée mais on ne trouve plus que ça et
si on veux faire rouler nos motos pas le choix (les pros en sont tres convaincu !!!!!)

Tu as raison mais en ce qui concerne Palou ce n'est pas la qualité des pièces mais le travail qui est en cause je pense que c'est encore plus grave.

Et je ne parle pas des brocanteurs pros aussi qui sont spécialistes de la vente de tas de rouille (mais complete) au prix de l'or
Voila je l'ai dit .

C'est ça le buissness aujourd'hui, le but n'est plus de gagner sa vie en satisfaisant le client mais de rentrer un max de fric, le temps ou des gars comme Crupda refusaient de réaléser un cylindre arrivé au bout (quitte à perdre le client) est semble t il révolu.
Je sais qu'il reste des pros sérieux, essayons de les encourager à le rester.

Reste que les pilotes qui roulent pour le plaisir des yeux et des oreilles des spectateurs .

Pilotes qui on payé (parfois cher) le droit de rouler pour que des spectateurs payent pour les regarder. Même si le spectacle vaut le coup c'est encore la loi du buisness maximum le gain pour les organisateurs est sur les deux tableaux.Mais comme tout ça se passe entre adultes consentants mon commentaire est surement superflu.






Jef

il y a encore des mecs qui aiment cela et qui bossent pour le plaisir. Je connais un ancien mécano de chez BM; Quand je lui porte la MZ il se régale , cela se voit .(salut au passage)
Il m'a dit une fois " cela me change des Boosters en plastocs"
il y a dec mecs qui aiment leur boulot mais qui sont obligés de s'adapter au monde d'aujourdhu et à ,la merde qu'on nous vend i

en anciene on peu tout faire soit mème
mais les motos moderne comme les voitures d'ailleurs sont conçu pour fidéliser le client
car avec l'electronique passage obligé chez le mécano
après ma citroen ZX a part DACIA c'est électronique a bloc
on peut mème pas monter une attache de remorque soit mème

Dans notre société tout homme accusé a le droit d’être défendu

Je prends la défense du manuel qui a changé les garnitures de frein



Sur la première photo on peut dire que la mâchoire est encore pleine de traces d’usure de frein

Sur la deuxième pour mettre en évidence les rivets elle a été un peu nettoyée et le nettoyage n’est pas sa part du travail au manuel qui a changé les garnitures sinon il y passerai la moitié de son temps et il n’ait pas payé pour çà

(Quand tu vas chez le dentiste même si ton rendez vous est après un repas tu ni vas pas les dents crades ces les mâchoires de freins qui me fait prendre cet ex)

Garnitures qui ont l’air d’être bien remplacées ma fois

Alors après lequel est le plus gougnafier des deux le débat reste ouvert

Si les pièces avaient été propres il les aurait enlevé ces maudits rivets



salut

bonjour

desolé de te contredire mais dans un autre topic j'ai indiqué que les machoires que j' ai envoyé etaient propres de chez propre de plus il te demande d'envoyer les vieilles pour garder l'alu d'origine et tu reçois une paire degeulasse qui ne sont pas les miennes et une paire de refabrication alors dans ces cas la je ne fais pas l'avocat du diable

christsanglas a écrit:

on peut mème pas monter une attache de remorque soit mème

Exact et il faut payer 400/600€ parce que sur les voitures modernes ( aprés 2000 ) C'est en option et que le circuit eletrique n'est pas le meme :s

[quote="michelTS"]Dans notre société tout homme accusé a le droit d’être défendu


Garnitures qui ont l’air d’être bien remplacées ma fois

Pas d'accord, elles sont peut etre bien collées mais qu'adviendrait il si elles étaient remontées tel quel et qu'un rivet se détache?

Si les pièces avaient été propres il les aurait enlevé ces maudits rivets

Si c'est un vrai pro il a deux solutions
1 Refuser de travailler sur des pièces pas propres
2 Les néttoyer et les débarrasser des rivets et facturer ce travail supplémentaire, certains réalèseurs le font, c'est d'ailleurs précisé à la commande. Le comble dans cette affaire c'est que ce ne sont même pas les machoires de départ qui au dire de Plou etaient propres et pretes à garnir.
C'est donc bien du travail peu soigné, la seule atténuation que je vois c'est qu'il s'agit peut etre d'un loupé exceptionnel et qu'il ne faut pas généraliser, la réaction au message envoyé refletera peut etre l'etat d'esprit de cette entreprise.

Jef



]

je ne pense pas etre un gougnafier ,j'ai un certain respect d'autrui et il ne me serait jamais venu a l'idée d'envoyer des pieces non nettoyées ,pour ma par j'admets que je n'ai pas dériveté les garnitures pour qu'il est les dimenssons des garnitures a remplacer ,mais le support machoire etait propre de chez propre ce n'est pas mes machoires que j'ai reçu en échange

vous n'allez pas en faire un fromage ???

quand est ce qu'on le mange??

j'suis d'accord avec toi,i mais chaque chose a sa place et les vaches seront bien gardées .on ne peut pas se faire l'avocat du diable sans connaitre les bases du désaccord , je pense que tous les amateurs de vieux cubes ont un respect d'autrui et surtout de leur machine ,je crois ne pas deroger a la regle ,donc avant de juger se renseigner. je tourne la page mon seul but dans l'histoire etait d'informer

Salut palou





Cool cool nous sommes sur un forum ce qui nous permet d’échanger nos expériences, nos découvertes, nos idées, nos avis qui même si ils sont divergents ne nous obligent pas a monté aux créneaux, mais a argumenter pour mieux comprendre et apprendre sans vouloir en faire un fromage

_il est dommage qu’il y est deux topics pour un même sujet, bon j’admets mon manque de curiosité pour aller chercher le complément d’information sur un autre topic.

Mais revenons au motif de ton topic. Tu dis avoir nettoyé super propre tes pièces et de ne pas les retrouver en retour, il ni a rien d’anormal dans ce cas et c’est écrit noire sur blanc sur le cite de macadam 2 roues pour les garnitures de frein c’est de l’échange standard. Et c’est a 25euros la paire et non le garnissage ce qui est un prix tout a fais raisonnable pour rouler en toute sécurité avec de bon freins même avec le détail des maudits rivets

Par ici on est plusieurs à rouler avec des vielles bécanes et on le doit a l’entreprise macadam 2 roues ou le sérieux et les compétences ne sont plus a démontré, ci ce genre de détail (les rivets) leur permet de garder des prix attractifs je ne suis pas trop regardant je prends une pince un petit marteau et toc çà part car cela n’enlève en rien la qualité du collage des garnitures. Ce genre de situation m’est déjà arrivé avec des freins de traction est part expérience je ne comprenais pas ou étais le réel souci.

Je ne pense pas m’être fait l’avocat du diable surtout si le diable est macadam 2 roues

Je pense simplement que tu n’avais pas a la commende percuté que c’était un échange standard et que tu ne retrouvais pas tes pièces d’où ton étonnement

Ton message est passé

bonne restauration et surtout bonne route avec tes nouveaux frein



salut

palou a écrit:

,je crois ne pas deroger a la regle ,donc avant de juger se renseigner. je tourne la page mon seul but dans l'histoire etait d'informer

on a rien dit , faut te calmer

salut Michelts , cause plus fort ::j'ai du mal quand j'ai pas mes lunettes

je suis calme , mais quand on te dit d'envoyer tes machoires pour garder la qualitée de l'alu d'origine et que tu reçois une paire dégeulasse et une de refabrication je pense que quelque par il y a tromperie .A eux aussi de faire le trie ,s' ils reçoivent des machoires dégeux, ils revoyent la mème, la je suis d' accord,mais ce n'etait pas mon cas.bon je ne vais pas épiloguer plus longtemps sur le sujet, le débat et clos point final j'ai certaines valeurs , la plus importante a mes yeux le respect a tous les niveaux