Yamaha RDX ou Honda CB TWIN?

Bonjour à tous,
Je vais acheter une moto, une 125 cm3, pour faire de bonnes (et longues) balades. J'hésite entre deux vielles motos et je m'y connais pas beaucoup c'est pour ça que j'ai besoin de votre avis. J'hésite entre une Yamaha RDX ou une Honda CB TWIN, l'année des deux va tourner autour de 1978, 79. J'aimerais savoir laquelle marche mieux, la plus rapide, la plus fiable...
Merci d'avance.

La plus simple c'est la RDX mais pas très economique

la Honda c'est mieux , mais y'a un poil plus de surveillance

Pourquoi pas une Cg , Chrisanglass va au taf tous les jours avec et pas de soucis ni sur route ni dans le flux de circulation

Merci pour vos reponses. On m'a dit que la honda était plus costaud car c'était un 4T mais que ça marchait moins que la Yamaha, est ce que c'est vrai?

Je suis pas un spécialiste des asiatiques mais si j'avais à choisir je prendrais un monocylindre plus simple et plus économique à restaurer, les twin Honda sont bien foutus mais ne supportent pas les réglages aproximatifs, quand aux perf, la Yam est certainement plus péchue que la Honda.
Jef

maintenant question gueule moi je pencherais paur la Honda

pc a écrit:

Merci pour vos reponses. On m'a dit que la honda était plus costaud car c'était un 4T mais que ça marchait moins que la Yamaha, est ce que c'est vrai?

On t'a bien conseillé: la Honda est un vrai "poumon"(une moto qui s'essouffle à la moindre côte et qui délivre son peu de puissance à 10 000 tour/min); la Yamaha est plus souple, plus nerveuse, plus puissante et en plus, a un vrai frein à disque (celui de la Honda est une "daube" à commande mécanique)!
Entre ces 2 motos, ya pas "photo" pour les départager; seul léger inconvénient de la "Yam": légèrement gourmande en essence.

Gilou a écrit:

maintenant question gueule moi je pencherais paur la Honda

moi je pencherais plutôt pour le yam

arghhhh ne fais pas la meme betise que moi d'avoir pris une RDX !!! pour les pièces elles sont vraiment très dure a trouver.... bref une daube a regler et a bricoler, mais bon si c'est a top c'est une machine avec de très bonnes perfos

alex

ne pas trop écouter " Alex la malchance "

Merci. Et est ce que la Yam peut enquiller 500 bornes dans une journée (en faisant deux ou trois arrêts), et est ce que qu'elle est assez costaud pour un 2T?

pc a écrit:

Merci. Et est ce que la Yam peut enquiller 500 bornes dans une journée (en faisant deux ou trois arrêts), et est ce que qu'elle est assez costaud pour un 2T?

Seulement 500 bornes! tu joues "petit bras"

avec le barouff des pots et du moteur 2 T , 500 kms c'est ....courageux

marco a écrit:

ne pas trop écouter " Alex la malchance "

il est vrai que j'ai eu une époque malheureuse avec les 125....
heureusement j'ai mon super zephyr !!

alex

sur une ancienne et pour quelqu'un qui se lance, la Honda me parait plus "accessible", j'avais a l'époque donné ce même conseil a Alex...

Euh moi il me semble que la rdx fait dans les 10 litres au cent ( voir 15 ) donc faut voir et comparé avec la cb
L'essence a 1fr c'est fini
ps: Entre ca et le permis sans point jme dit que y en a il on eu du bol quand même