different probleme 125 mz ts

bonjour alors je vous explique les quelque soucis que jai avec ma mz :
elle ne veut pas démarrer jai un problème de kick qui entraine le moteur que 1fois/2 et a la poussette cela ne marche pas non plus.

je lavait déjà fait démarrer avec mon père avant elle roulé bien et du jour o lendemain plus rien, jai les voyant qui s'allume correctement, jai une étincelle a la bougie et de l'essence qui arrive bien car la bougie est humide.

la batterie est charger et jai changer le porte fusible que jai remplacer par un de voiture.

merci de votre aide

trucs et astuces refection moteur mz 125 ETS ( le coin des Mz et Mzédiste) regarde ça Vibracox décrit probablement la cause de ton prbléme de Kick, pour l'autre c'est sûrement ton avance, il y a aussi un post pour ça...

merci fabien T, jadore se forum jai trouvé se que je chercher. donc si jai bien compris la panne de mon kick vient dune rondelle mais est ce que elle a une taille special ou je pourrait en achetais dans certain magasins de bricolage ?

cet apremidi je v voir mon callage de mon allumage pour voir si je pourais y faire quelque choze. merci de ta reponse

évite les magasins de bricolage va plutàt voir un fournisseur de piéces auto ou un garagiste, mais ce n'est peut être pas aussi simple qu'un problème de calage , c'est peut être la couronne d'engrenage (le truc en tôle) ou le jonc tout au fond qui s'est détaché et se promène (je viens d'avoir ce problème et ne suis pas sûr de l'avoir résolu, j'ai refait, remonté mais pas remplacé...). fait gaffe à tes doigts avec le ressort de kick, ça mord sévèrement en l'enlevant si on les laisse trainer (et un tour en le remontant).

ok daccord merci du conseille je vais voir sa et je verai bien si sa fonctionne ou pas. pour le cylindre faut il un joint autre que un en papier entre le bas moteur et le cylindre ?

non,juste le papier....tu as la revue technique?
Il y a un site avec des vues éclatées de la bécane, cherche mz seit miraculis... pour la ts il y a une version en Français, ca aide bien pour remonter.

ok, oui j'ai la revue technique elle est un peut en mauvaise etat mais sa va. merci jai trouver sa va maider mais jai rien besoin de demonter ou il faut que jenleve lembrayage et tout ?

si tu veux avoir accès au mécanisme du kick et le vérifier, tout ça est derrière la cloche d'embrayage ...oui, mais du coup il faut sortir aussi le pignon primaire...c'est pas bien méchant ni trop long si tu a l'extracteur (qui vaut pas une fortune) si c'est une sans compte tour tu peut le fabriquer.

a mais le soucis c'est que jen est pas dextracteur et pi elle a un compte tour. mais il y a pas un moyen pour lenlever sans probleme ?

Salut jocker49.Non, il te faut l'outil spécial, t'as pas vraiment le choix sinon tu prends un risque.

OK bon est ba je vais essayer de me trouver un extracteur sa pourra toujour servir. mercredi soir jai essayer de la démarrer a la poussette mais bon sa a rien fait alors je la met sur la béquille et je commence a kické et la on entend un gros PAN jai eu une de c peur et je voulais savoir si cela était normal ? merci de votre aide

Des fois à force de kicker sans qu'elle démarre, l'essence s'accumule et quand ça s'allume, ben ça enflamme tout... & ça fait comme un coupe de fusil.

ba si lessence sacumule et kel brule pas sa ve dire ke mon etincelle salume pas o bon moment ?! oui sa fait tout a fait sa. je me rapelle que a un moment elle avait demarré mais bon sa a pt 2 ou 3 coup et plus rien.

Eh oui, ça c'est probablement l'avance...

ba se que je comprend pas c'est comment elle aurait fait pour se dereglé car jai rien toucher a sa et avant elle rouler tres bien. et laiguille du carbu on la regle a quel trait ?

Reprend les réglages de bases

Allumage
Ecartement rupteur
Bon contact de tes cosses électriques (oxydation dépots...)
Vérifie que ta came d'allumage ne bouge pas
Degres d'avance à l'allumage
Ecartement électrode de bougie
Bon état de l'anti parasite
Batterie bien rechargée


Carburation
Réglage d'usine de l'aiguille (je sais plus quel cran )
Vérifie que ton piston de starter est bien plaqué dans son logement quand il n'est pas enclenché
Vis de richesse dévissée aprés butée -> 2tours 1/2 (à verifier)


J'en oublie certainement...

Tu peux fouiller par là, tu devrais trouver des réponses plus précises & aussi le manuel de l'utilisateur, qui est un bon livre de chevet .
https://motoancienne.superforum.fr/le-coin-des-mz-et-emzedistes-f11/

Si tu est patient tu va vraiment la connaitre et la mériter ta moto

Bien vu,j'étais en train de chercher où il se trouvait... (page 53,94) merci gtf...

il m'est arrivé une grosse grosse couille staprem jai trop le moral a zero, en voulant régler le jeux du levier d'embrayage et ba jai serai un tout ptit peut le boulont et pit il a cassé net je c'est plus quoi faire serieusement car jai pas un rond pour pouvoir acheter des piece et tout déjà. il est possible de pouvoir reparé sa ?

soit plus clair,quel boulon? sur la poignée, en bas sur le mecanisme de réglage...?

oui sur le mecanisme de reglage en dessous du graisseur

Salut.
Il faut que tu changes ta vis, elle est spécifique (elle a un petit "enfoncement" pour qu'une bille vienne se loger au bout).
Ca doit pas coûter grand-chose.

salut, ouf sa va sa me rassure quand meme. et sa coute environ combien cet piece et c'est difficile a changer ?

Si tu parles de ca, je sais pas vraiment, mais tu auras certainement plus chère de frais de port que de pièce.

bonjour, oui c'est sa, sur quel site je pourrait la commander ? et je pense que le mieu serait que je commande dautre piece pour eviter de payer des frait de port plus chere. sa va si le prix est pas excessif je demanderai a mon pere si il veut bien me loffrir