p'tit nouveau et ETZ de 1990

bonjour, je suis nouveau sur votre forum et je viens de recuperer une ETZ 251 de 1990
elle a besoin de beaucoup de soins, quand je l'ai ramenée chez moi, je voulais faire une liste de ce qu'il y avait a changer, je me suis vite rendu compte que j'irais plus vite en regardant ce que je garde !
mais bon, elle a 15000 km d'origine, le moteur n'est pas bloqué et semble avoir une bonne compression, c'est deja ça !
j'ai commencé par degriper le carbu et retirer le cm de boue qu'il y avait dans la cuve, je pense essayer de faire craquer le moteur dans un premier temps avant de m'attaquer au demontage complet de la bete en vue d'une restauration

c'est ma premiere MZ ( pas ma premiere moto, depuis 1971, j'en ai usé plusieures) alors tous vos conseils serons les bienvenus !

merci d'avance

personnellement, avant de faire craquer une bête qui vient d'arriver et inconnue, je la vidange et change l'huile.....
souvent instructif...

OK, merci, en effet ça parait evident mais tu a raison de me le rappeler,
au fait, a ce sujet, j'ai vu qu'il falait mettre de l'huile W80 dans la boite, tu peut me confirmer ?

n'étant pas un expert en MZ, ma soutane est tchèque,
je laisserais les z'Iminents MZistes te confirmer...

C'est ca de la 80w dans la boite 0.9 L

salut, j'suis la cata de la Mz...alors pour conseil avant de kicker..comme ils disent...les experts..prends le temps de vidanger l'huile..., ...prudence est mère de sureté!!eheh
si elle a été immobilisée..les joints???secs, ??
voilà n'hésites pas à consulter mes déboires...j'ai une ETZ 125 de 1990!!!
et si tu ne fais les bêtises que j'ai fais ...elle tournera comme une horloge!!!! (attention au changement d'horaire!!! mais qu'il est con!! )ehehe
bienvenue et bon courage!

merci de vos conseils, je vais les suivre a la lettre, et les deboires des autres, faut en tenir compte !

aujourd'hui j'ai démonté l'etrier de frein, premiere bonne nouvelle ! (c'est la premiere fois que je trouve un truc en bon etat sur cette moto !)
il est en bon etat, je n'aurais donc que les joints a changer je commence a faire une liste et j'irai au salon moto legende, il parait qu'on trouve des pieces pour toutes les bécanes, vous connaissez ?

salon j'y suis jamais allé..j'ai à une époque bosser pour LVA sur salon auto..mais le souvenir que j'en ai c'est que c'est un lieu de rencontres et de contacts...après dire faire de bonnes affaires ces jours là!!???
comme tous salons, il y a des prix surement revus à la hausse!!! mais bon..
ça n'engage que moi.
sinon c'est sur que ça permet de mettre un visage sur un interlocuteur , fournisseur;.
voilà .te souhaites de bien restaurer ta pétoire!!.à+

guguz a écrit:

salon j'y suis jamais allé..j'ai à une époque bosser pour LVA sur salon auto..mais le souvenir que j'en ai c'est que c'est un lieu de rencontres et de contacts...après dire faire de bonnes affaires ces jours là!!???
comme tous salons, il y a des prix surement revus à la hausse!!! mais bon..
ça n'engage que moi.
sinon c'est sur que ça permet de mettre un visage sur un interlocuteur , fournisseur;.
voilà .te souhaites de bien restaurer ta pétoire!!.à+

De plus le prix d'entrée c'est nettement plus cher que les frais de port

En tripoux les frais de porc?

fabien T a écrit:

En tripoux les frais de porc?

et voila ..c'est reparti ça dix vagues deux nouveaux