POMPE A HUILE BOUPS!!!

bon je suis toujours en rodage..(jusqu'à la fin de mes jours je crois!!)..eheh
bref, j'ai changé ces jours ci ma chaine primaire et la noix d'embrayage de mon ETZ 125... et depuis..c'est reparti comme en 14...!
sauf que ma pompe à huile me fait encore des merdouilles..ce soir je me suis aperçu qu'elle ne fournissait pas comme il faut.(elle est neuve et a fonctionné + de 1000 bornes à ce jour)
ma MZ ne fume pas comme d'hab et le cylindre chauffe..donc attenzion!!!
donc demain je tourne au mélange..c'est clair !!
alors soit une bulle d'air de chez les lilliputiens qui traine ou??? ch'saispô!?
pas grave...je shake en direct pour éviter toute casse!!!de ce côté là dirons nous:!!!!ehehe

Sage décision reste au mélange tant que t'as pas trouvé d'ou ça vient

oui , je ne suis pas une star mais mes erreurs passées(qui ne sont pas si loin!!! ) me rappelle.. alors.. gaffe!!
donc c'est avec plaisir (meme si le SP ne baisse pas à la pompe!! ) que je ferais un plein coloré à ma buzine!!
merci jef.

Si tu est sûr que c'est la pompe rechange là encore mais si ca passe correctement (goutte à goutte) ca vient peut être d'ailleurs du genre la pièce de caoutcouc qui est dans le canal d'irrigation d'huile entre les 2 carters et qui coulent dans les roulements du vilebrequins, c'est ce qu'il m'était arrivé quand j'avais serré mais faut tout démonter ...

Pour tester la pompe à huile, je l'avais démonté, prise par l'arrière vis comme un tournevis plat et j'avais pris une perceuse, calé cet embout et fait tourner pour voir si ca fonctionnait bien... et ca goutait donc c'était bon...

Voilà à toi de voir... et vérifie surtout qu'il n'y a pas de bulle d'air dans les conduits s'ils sont transparents... ca veut dire qu'il y a une prise d'air...

A+

A_louest

salut, la pièce caoutchouc entre les deux carters est neuve et est bien en place, je vois pas comment elle se serait barrée??
mais c'est vrai qu'au premier coup elle était rincé de chez rincé on aurait dit une chips..du coup, ça n'avait pas arranger mon moteur.
ça c'est fait.
sinon je passe au mélange et laisse la pompe alimenté au mini.c'est +sur pour l'instant.
merci.

la prochaine fois que tu démontes, te prends pas la tête, vire là c'est plus sûr ca sert pas ou très peu à grand chose, je discutais l'autre jour avec un vieux de la viel en MZ qui connaissait bien certains mécanos parisiens il y a 20 ans qui dégageaient systématiquement cette pièce...la mienne tourne nikel depuis plus de 6 mois sans problème

ouai , pour l'instant ça pète bien..et finalement quand je passe à la pompe , je fais d'abord le plein et ensuite je verse direct l'huile 2T dans le réservoir(1,5 à 2%) et laisse la pompe en débit mini sans le cable..
ça roule!