Besoin d'aide pour connaître les modèles de mes trouvailles

Bonjour à tous,

Je viens de découvrir dans une cave d'une maison familiale 5 belles motos anciennes. J'ai besoin de vous pour connaître les modèles et les caractéristiques de chacune.
Je souhaite me lancer dans la restauration d'une d'entre elles mais je n'ai pas encore fait mon choix.

Voici les photos:

Mon coup de coeur: Peugeot

http://www.noelshack.com/2013-14-1364844986-p1020502.jpg
http://www.noelshack.com/2013-14-1364845403-p1020503.jpg

Jawa:

http://www.noelshack.com/2013-14-1364845013-p1020507.jpg

Terrot:

http://www.noelshack.com/2013-14-1364845108-p1020477.jpg
http://www.noelshack.com/2013-14-1364845108-p1020477.jpg

Terrot:

http://www.noelshack.com/2013-14-1364845034-p1020514.jpg

Magnat Debon:

http://www.noelshack.com/2013-14-1364845019-p1020508.jpg

Si vous connaissez ces motos je souhaiterai avoir plus d'indications
Je suis preneur de vos idées, conseils...

Merci d'avance Very Happy

elle sont sympa moi perso je trouve sa dans une maison familiale je les garde et les restaure une par une mais je suis conservateur en premier restaure la peugeot les pieces se trouve bien

Salut.

Il y en a qui cherche le Graal, d'autre de l'or mais toi t'as fait bingo, c'est la caverne d'Ali Baba. Mets une alarme.

Je blague. Ta Peugeot est un modèle à priori entre les deux guerres et la Terrot peut être une ossd 250 ou 350.

Le plus simple et que tu regardes les tubes de fourches derrière le ressort sur la Peugeot et normalement tu devrait trouver la plaque constructeur avec modèle et numéro de série ainsi que l'année.

La Jawa est un peu plus récente (fin années 50 ou début 60).

Si tu doit faire un choix de roi, c'est la Peugeot, elle a l'air complète et dans un très beau jus. Vas y doucement c'est comme la Joconde.

Prend des photos des plaques et essai aussi chez LVM.

A plus, Marc.

V'la une petite photo.

Ta Peugeot serait à priori une P108 de 1930, mais ça reste à voir avec les renseignements de la plaque et si elle n'y est plus avec les numéros de série du moteur sur le carter.



A plus. Marc.

Merci pour vos réponses. En effet toutes ces motos sont une merveille.

Sur la Peugeot j'ai relevé un numéro sur le moteur :139970
Et sur le réservoir j'arrive à déchiffrer 250 - coupe de ..... et 1932 voir photo n°2

La vache

???

eh bien ,ça c'est un vrai trésor

Voila un lien sur les "Mamies" d'avant seconde guerre.

http://membres.multimania.fr/mtclion/pageai.htm

A plus. Marc.

ben y en a .... qui , sans chercher trouve des trésors

Jackpot
La peugeot mais pour te faire la main la jawa c'est peut être la plus simple et celle qui entrainera le moins de frais

super toutes ses pétoires


bonne restauration

'Tain, c'est Noël en avril...
La Jawa serait pas à vendre des fois ?

Je vois que je fais des envieux

Je pense me lancer du coup dans la restauration de la Peugeot. Je suis bien conscient qu'il va me falloir beaucoup de temps. Mais d'abord il faut que je trouve le modèle exact.
Vous connaissez des sites, livres ou autres spécialisés sur cette moto?

les pétochons du lion avec google tu peux pas louper

Alors, tout d'abord, chez on appelle ça "avoir le cul bordé de nouilles"

En tout cas , comme tu l'a déjà compris, tu fait des envieux, je n'en connait pas un, de passionné de Pétochons, qui refuserait de tomber sur tel trésors

Et moi qui aimerais tant trouver une Jawa 250 début des années 60

Bon, assez de blabla

Pour la Peugeot, je peu déjà te dire, que c'est bien une Peugeot mais de la série P108/111/112 la 108 étant un 250cc la 111 un 220cc et la 112 un 350cc, mais pour la P111 j'ai un gros doute, parceque d'après la photo, la forme du réservoir, la forme de la boite a outilavec couvercle coulissant(si je vois bien sur la photo) la fourche en tube avec un seul ressort qui travail en compression( début 1934) la manette double de carbu, et le n° de moteur que tu donne elle doit être 1934 - 1935,

Je vais encore mieux regarder la photo après le souper, pour voir si je ne peu être plus précis...............Sans rien promettre, mais si tu pouvais mettre d'autres photos coté gauche coté droit face arrière et le toutim, cela m'aiderais encore plus

Si c'est comme pour ma P108 qui est de 1930, sous le réservoir, dans le creux du cadre, il y a un n° de serie qui commence par le modèle, la mienne " P108 87525 "

A+
Lephil

merci pour toutes ces infos

Voici d'autres photos:

http://www.noelshack.com/2013-14-1364925545-p1020515.jpg
http://www.noelshack.com/2013-14-1364925556-p1020504.jpg
http://www.noelshack.com/2013-14-1364925570-p1020505.jpg
http://www.noelshack.com/2013-14-1364925815-photo.jpg
http://www.noelshack.com/2013-14-1364925817-photo-1.jpg
http://www.noelshack.com/2013-14-1364925862-photo-2.jpg

Cette veine de coc. Hum ¡¡
Pendant que tu t occupes de la Pigeot , tu peux mettre la Puch sous plastique , une fois depoussieree et vaporisee d un peu de gasoil .plus d oxydation dans son ecrin housse !

Pour la documentation , tu as un site RETRODOCMOTO. Ou aller dans les bourses motos .il y a un type qui a un grand stand-tente et qui a de tout en docs.
Il m a trouve un manuel d atelier introuvable pendant 8 mois .il me l a sorti en 2 mn....j en avais la larme a l oeil.
Il a des manuels d atelier de vieilles motos .j ai vu du Terrot rgst .magnat debon .etc

bon, alors je viens encore de bien reluker, si je m'en réfère a ma bible, il y a un stude, je m'explique, ta machine comporte deux boite a outils ce qui me donne comme référence année 1935, maintenant j'ai un doute, car ce devrait être avec couvercle coulissant, hors je m’aperçois qu'il s'agit de couvercle sur charnière, donc modèle de 1933, ou alors elle on été ajoutée bien après l'achat de la machine, par contre l'échappement que tu as dessus donne l'année 1934.............
Donc après toutes ces indices, je dirais P108 ou P112 de 1934, la P111 n'existe plus en 34
Reste a déterminer si c'est une 108 ou 112, tu peu éventuellement le savoir en regardant sous le réservoir coté gauche sur le cadre il y a une une plaquette ou est gravé le modèle et le n° de cadre, j'ai entouré de rouge sur ta photo l'endroit ou tu trouvera cette plaquette

La boîte à outils est bien coulissante.

Je viens de m’apercevoir en r-lisant mon post, et la photo que j'ai retouché, que le cache soupape m'a l'air en fer et non en nicklé, donc ce serait une P108......................

apo147 a écrit:

La boîte à outils est bien coulissante.

Si elle sont bien coulissantes et que le cache soupape est bien en fer et non ncklé, et que l'ensemble de tous les détails que j'ai pu voir............... C'est une P108 sortie après le salon d’octobre 1934 et fabriquée jusque octobre 1935

Voici une photo de ma P108 de 1930 en fin de restauration.

Dès que je retourne voir la moto, je vérifie tout ça...

une photo du réservoir où on peut voir la date de 1932:

http://www.noelshack.com/2013-14-1364931376-photo-3.jpg


En tout cas merci pour tout, je vais pouvoir faire des recherches plus précises.

Ta moto est superbe!!! Ça donne envie...

apo147 a écrit:

Dès que je retourne voir la moto, je vérifie tout ça...

une photo du réservoir où on peut voir la date de 1932:

http://www.noelshack.com/2013-14-1364931376-photo-3.jpg


En tout cas merci pour tout, je vais pouvoir faire des recherches plus précises.

Ta moto est superbe!!! Ça donne envie...

Pour le stick sur le réservoir , c'est de la pub que Peugeot faisait via c'est petits stick pour rappeler qu'il avait gagné certaine course avec la date de l'année de cette victoire, mais rien avoir avec la naissance de ta machine

Maintenant si tu va sur le forum des "Pétochons du lion" ou je suis aussi inscrit, il y a la le Pape des Peugeot d'avant guerre, et avec ton N) de cadre et n° moteur il te dira encore plus précis que moi de quelle date elle est, son pseudo est loulou32
voici le lien http://petochonsdulion.net/ tu clique sur accès forum, tu te présente sur le topic prévu, et tout le reste va ce faire seul, tu verra