Remise en état d'un Tandem Derny Grand tourisme 98cc de 1953

Bon voila je commence le démontage du tandem derny en faisant bien attention à repérer tout les élément que je démonte.




Démontage de tout les carénages bon il n'y en a pas beaucoup .
Aucune corrosion perforante déjà une bonne nouvelle.




Pour la première fois je découvre sa couleur d'origine: 




Voici le moteur en gros plan je pense qu'il ne lui manque que le carburateur ? 






les jantes sont toutes les deux à changer, peut on encore en trouver ?  




le moteur est déposé je continue demain je m' y suis pris un peut tard et la nuit commence à tomber, je ne suis pas dans un local adapté

bonne soirée ;)

c'est quand même un bel engin  
quand tu auras fini ,on en sera à peu près là




regardes ; http://thecabe.com/vbulletin/showthread.php?26472-1953-Derny-Grand-Tourisme

Tu as déniché une pièce rare   félicitations.
Max

Oui marco j'allais poster la photo à l'instant je pense que c'est un des seul ou le seul du même type qui roule encore aujourd'hui . Vivement demain j'ai hate de continuer et bien sur de pouvoir un jour rouler avec mais bon sans compétance mécanique j'ai peur de ne pas réussir à le remetre en route

Avec de la patience et de la persévérance, on arrive à tout  .
Après, on ne te demande pas de le refaire à neuf et 100% à l'origine  , fais-le à ton goût  .

meme si tu fini à tes 40 ans ,où est le probleme ?
tu as une machine unique , et gaffe aux prédateurs qui pourraient te proposer beaucoup ,mais qui representera une pacotille par rapport à sa valeur  

très belle engin si tu as besoin de conseil ou d un coup de patte pour la mécanique fait signe  

Merci beaucoup Je pense que j'en aurai besoin: letonne :  déjà qu'il puisse tourner et plus tard rouler se sera déjà énorme
Marco on m'en à proposé 150 euros il y a quelques mois , je ne sais pas du tout combien peut valoir cet engin  
Merci

tres certainement beaucoup ;mais vraiment beaucoup plus , meme dans l'état actuel
faut se renseigner , je pense qu'on pourrait etre surpris

Soit méfiant les rapaces vont te tourner autour et te proposer des sommes qui te sembleront alléchantes mais qui pour eux ne représenteront qu'une très bonne affaire à venir, rappelle toi bien que tu es en possession d'un deux roues d'une très grande rareté, ne le vend surtout pas, tu le regretterais plus tard.
Max.

oui attention au rapace garde le au pire un nettoyage et mettre le moteur en route et garde le a l abris meme si sa te prend 5 ou 6 ans pour le restaurer sa vaut le coût:vvv: 

Bonjour tout le monde, je vient de voir la photo du Derny sur la page principale du forum merci beaucoup  


Sinon je continue doucement maintenant que le moteur n' est plus sur le derny :




A quoi peut bien servir ceci? ça ne tourne pas  






Le piston est bien bloqué je tente avec de la wd40 de le dégripper on me la conseillé:



Bon je vais voir si sa bouge je vous tient au courant

il faudra mettre autre chose que le carter moteur sous le moteur
laisse le WD agir 1 jour ou 2 pour commencer

J' ai enlevé le haut de la culasse :





Sauvable ?  

oui tout est sauvable remplie de gasoil et dégrippent j en est dégripper des pire il faut de la patience chauufer le cylindre pour que sa pénètre dedans  

christophe14 a écrit:

oui tout est sauvable remplie de gasoil et dégrippent  j en est dégripper des pire il faut de la patience chaufer le cylindre pour que sa pénètre dedans  

Je l'ai remplie de wd40, par contre je n'est pas ajouté de gasoil j'ai refermé la culasse. Je le laisse 3 jours infuser on verra Mercredi.
Si sa ne bouge pas il faut que je chauffe au chalumeau? Oulah je me voix bien faire sa  

marco a écrit:

il faudra mettre autre chose que le carter moteur sous le moteur
laisse le WD agir 1 jour ou 2 pour commencer 

Alors oui je n'est pas laissé le carter moteur sous le moteur quelques planches de bois à la place, mieux adaptées.
je suis tes conseils je laisse à agir jusqu'à mercredi.
Je n' est plus de wd40     


Merci pour les conseils  c'est vraiment sympa

j'ai eu un cas comme celui là , transyl ( ou w40 ) pendant une semaine

rien a faire , donc j'ai mis un rond de bois creusé en son centre pour répartir la pression sur la périphérie du piston , remonté la culasse et serrer modérément tout de mème

ensuite chauffe au chalumeau du cylindre ( dés que le transyl fume t'arrète

et le lendemain un tour de vis sur les écrous , rechauffe refroidissement , etc.....

et ca fini par venir 1mm par jours au début

il faut ètre patient avant tout  

si tu ne veux pas chauffer au chalumeau utilise un décapeur thermique  

Merci pour tes conseils christsanglas, je vais récupérer le chalumeau de mon grand père mercredi et lui demander s'il ne peut pas faire une cale en bois creusé comme tu me le conseille.

Faut il laisser un peut d’espace autours du rond de bois pour pouvoir mettre du transyl, ou alors, exploiter la place avec le rond de bois au maximum?  

Je suis patient et je vais essayer de faire de mon mieux pour réussir à le sauver .

Oui Christophe je le ferai bien au décapeur thermique, j'en possède d’ailleurs un, mais le soucis c'est que le ventilateur ne tourne plus
pas très pratique   aller

décapeur thermique ?, on n'avance pas avec ce truc  

pour le rond de bois met du jeux 1mm et quelque goutte de transyl suffisent

Wahoo. Des comme ça c'est pas tous les jours et le Marco (l'admin) t"as trouvé une super photo.

Pour le piston pas de secret comme te l'on expliqué les collègues du forum. WD40, gasoil. Chauffer et recommencer et encore et encore sans foutre le feu     . J'ai failli dans mon garage.

A plus. Marc.

J'ai oublié. Pour tes jantes si tu as la patience. Dé-rayonnage, bain d'électrolyse et peinture jante voiture anti gravillon et vernis, ça revient moins cher que de re-chromer ou acheter. Et les rayons bain d'acide chlorhydrique, brossage au touret et Férose.
Le plus dur reste de remonter les rayons et de faire le dé-voilage.

Bon courage, mais à te suivre avec plaisir.  

Merci pour ta réponse Marco 40, mais le soucis c'est que les jantes sont irrécupérable elles sont complètements cuites:



j’espère que sa peut se refabriquer  
 

oui les jante et les rayon se refabrique pas de souci:vvv: