Absence d'allumage sur Solex 3800 de 1966

Bonsoir

petit à petit je refais le solex 3800 de mon père , j'avais cassé le moteur lorsque j'avais 13 ans ! il avait mangé trop de terre dans les chemins.

je viens de tout remonter après avoir changé roulements et joints.
J'ai mis un condensateur neuf , mais toujours pas d'allumage.
j'ai retesté la platine support rupteurs + fixation fil bobine +  condensateur , tout est OK.

Par contre lorsque je teste bobine , le courant de mon testeur passe entre le fil que l'on connecte au condensateur et la masse de la bobine.
Le courrant ne passe pas entre le film qui ne connecte au condensateur et la sortie haute tension.

Est ce que c'est normal que le fil du circuit basse tension de la bobine soit à la masse ? est ce que la bobine est HS ?

Merci pour vos conseils

Monet Junior
  

Bonjour
Je ne connais pas particulièrement le solex mais le principe de fonctionnement d une bobine ne change pas. tu as deux circuits : le primaire avec le + et le - . Le secondaire avec le HT qui va à la bougie.

Oui c'est normal que ça passe entre le fil basse tension de la bobine et l'autre qui va à la masse, pour ce qui est du fil haute tension il te faut un multimètre avec un calibre supérieur à 10 k Ohms, car c'est un enroulement très fin, valeur entre 10000 et 15000 Ohms.
Max.

Bonsoir
Merci pour vos conseils , je vais tester le circuit haute tension. En fait j'ai pris la masse sur les gros fers de fixation des bobines.

A bientôt
  

La masse sur l'armature fer de la bobine c'est bon, pour le primaire le circuit se fait en partant de l'armature métal de la bobine, traverse l'enroulement primaire et vient se refermer à la masse à travers le rupteur.
Pour le secondaire tu prends la mesure entre le fil de bougie sans l'antiparasite et soit l'armature de la bobine ou la sortie qui va au rupteur, dans les 2 cas tu ne verras aucune différence de mesure car ça ne variera que de quelques Ohms (valeur de l'enroulement primaire) sur une valeur de plusieurs milliers d'Ohms.
Max.

Tant qu à faire, regardes un peu si ton fil de bougie n a pas de petites craquelures. ... Tu sais, le courant peut très bien passer directement à la masse si le fil usé par le temps passe contre une ailette moteur par exemple.....
C est tout con mais cela arrive !!!

çà y est !!! ça marche , effectivement le problème venait du fil de bougie. Je l'ai remplacé et maintenant j'ai une belle étincelle !
Le fil n'était pas craquelé , mais le courant ne passait plus !

Merci le Basque et papi max pour votre aide

je vous souhaite de belles ballades !!     

avec le solex on a le temps d'admirer le paysage et puis avec les radars pas de risque

Monet junior profite en bien et achète un bon anti-vol