probleme reservoir

bonsoir,
bon voila j'suis tombé en rade ce week end à cause d'un fond de cuve de rervoir degueu, filtre bouché carbu en berne...
voila ma question, apres plusieurs methode lu sur le forum, laquelle est la plus serieuse pour netToyer un reservoir correctement ???
moi perso je pensais le mettre à l'acide ??

https://motoancienne.superforum.fr/restauration-f8/astuce-reservoir-t1174.htm

mettre du gravier, où aussi des écrous vis et autres morceaux de ferraille, secouer fortement qq heures, rincer, puis je pense qu'il faut attaquer a l'acide ou encore il existe un kit chez restom, mais là c'est cher.. A savoir aussi que les reservoirs de mz se vendent pas trop cher parfois autour de 15 euros, donc à voir si ça vaut la peine ...

l'acide, c'est radical et sans aucuns effort !!!
avant, je passais un temps fou avec la betonniere, avec en plus le rique d'abimer le reservoir, car meme bien embalé, la peinture morfle !!!

et puis j'ai essayé l'acide, c'est miracle !!!
pour le kit restom, il faut de toute façon un reservoir nickel,

mettre l'acide, fermer le reservoir, le tourner dans tous les sens, attention, ne pas respirer les vapeurs, et ne pas s'en mettre partout, c'est assez violent !!!

attendre 5 MN, et recommencer jusqu'a qu'il n'y ai plus de rouille !!!

quand il n'y a plus de rouille, mettre de l'acetone pour le secher le plus rapidement possible, et essayer d'essuyer au maxi avec un chiffon au bout d'un baton !!

pis si tu veux que ça sente bon
tu fais acide puis Lait
parce qu'ensuite c'est ..." Acidulé "

Acide phosphatique je crois et pas chlorydrique

En forme le Marco ce soir

j'ai essayé à l'acide chlorydrique (environ 1 demi litre en agitant) :ça décape!Plus de rouille en 5 minutes

ca y est c'est fait, 1l d'acide chloridrique + 1/2l d'eau on secoue le tout tt les 20min pi au bout de 3h le reservoir est nikel !

Faut pas mettre d'eau, ça allonge le temps de derouillage !!!
quand on le met pur, ça dure entre 5 mn ET 30 MN

Citation :

l'acide, c'est radical et sans aucuns effort !!!

J'ai toujours un doute pour ce qui est sans effort!
Avons-nous suffisamment d'expérience pour décider qu'un décapage à l'acide est sans danger pour le réservoir?
D'ailleurs, pendant cette opération, ce n'est pas la rouille qui est attaquée mais l'acier sain qui servait de support à la rouille; donc, si l'acide reste trop longtemps dans le réservoir, le résultat est: des trous!
Pour un réservoir sans grande valeur et avec une épaisseur de tôle conséquente, la méthode peut se justifier(rincer abondamment le réservoir au jet d'eau-l'eau élimine presque totalement l'acidité- et sécher).
Sinon, le kit "restom" est cher mais "chimiquement" cohérent:

1 attaque de la rouille grâce à une solution de soude
2 passivation de la rouille restante grâce à l'acide phosphorique
3 installation d'une couche imperméable à l'air et à l'essence (résine synthétique)

Perso, j'utilise les 2 méthodes suivant la rareté du réservoir.
A+

alors la, il nous faudrait l'avis d'un chimiste, si quelqu'un en connait !!!

perso, (mais je suis pas chimiste), je ne voit pas de contre indications a l'emplois de l'acide, mais c'est sur, faut peu etre pas l'oublier pendant un week end !!!

quoi que ? l'acide perd enormement de son pouvoir corosif quand il a mangé plein de rouille, et je suis pas sur que ca attaque le metal sain, car quand on vide, il n'y a aucuns depots de rouille, mais il ressort un acide jaunatre et sans residus, donc, que devient cette rouille ?

j'ai fait plein d'essais avec l'acide, meme avec l'alu, j'ai trempé des culasses et des cylindres de mobylette (je prends pas un gros risque la dessus au pire)
et la, c'est a peine 30 seconde, on trempe, l'acide se met a chauffer, ça fait des bulles (ça bouillonne), par contre, ça ressort comme neuf, le resultat est incroyable !!!
ne pas faire sur nykasil, mais sur du chemisé fonte ou chromé dur (av7 motobec),
le moteur de ma 88 marche sans problemes pour le moment, mais j'attend de voir si il n'y a pas decollement du traitement chrome a l'avenir !!!
car la reaction acide alu est tres vive, mais j'essaye!!!

Il me semble qu'il y a un chimiste pas loin du tout, et même qu'il vient de te donner son avis....alors gare aux attaques acides....hein Philippe...?

bon, ben on verra bien
c'est con, mais ça marche bien, j'ai beau frotter pendant des heures, je n'obtient pas le resultat que me donne 30 secondes d'acide sans frotter, juste un rinçage a l'eau et un coup de souflette !!!

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mais ....

c'est quelle acide ???

Un petit rappel sur une méthode qui semble aussi efficace:
https://motoancienne.superforum.fr/depannage-f7/derouillage-oups-ca-derouille-t1189.htm

C'est la même mob que moi ça (hors sujet )

marco a écrit:

mais ....

c'est quelle acide ???

chlorhydrique, c'est le plus courant !!
c'est le seul moyen efficace que j'ai trouvé pour avoir des cylindres et culasse avec l'eclat du neuf !!! et sans effort en plus !!!

mais je demande l'avis aux experts !!! et ce aussi bon que beau ???
a mon avis, c'est comme la cuisine, tout est dans le temps de cuisson !!
pour etre a point, faut savoir doser, surtout pour l'alu, car la reaction est vraiment vive !!!

les reservoirs, c'est pareil, quand c'est propre, ça sert a rien de laisser l'acide agir plus lontemps. et si ça perce, c'est que le reservoir etait de toute façon bien malade

Citation :

cloridrique

euh oui Chlorhydrique , mais alors dans quelle proportion ?? pas pure quand meme ??

pur, mais pas longtemps

j'avais fait il y a quelques annees des test sur des culasses de cox, mais avec de la pate decapante pour l'inox ( je suis metallier, je travaille l'inox et l'alu), ça marchait bien et ça n'a jamais bougé, mais j'avais pas trempé en entier comme la !!!

par contre, ça m'intrigue cette histoire, donc, demain, je rachette 5 l d'acide, et je vais tremper un vieux cylindre av 7 serré, donc mort, avec des temps de trempe chronometrés, comme ça, je vais voir moi meme ce que l'acide est capable de faire a l'alu, et je mettrai mon experience sur le forum!!!

je vait meme essayer un cylindre de 125 mz, mais juste en nettoyage, car du chemisé fonte ne craind a mon avis absolument rien, et meme si l'acide attaque et fragilise l'alu, en exterieur, le poumon reste intact!!!