Carburateur AMAC pour PEUGEOT

Je viens d'acquérir un moteur de secours pour ma 125 Peugeot type 57 ( Merci encore à Dove d'avoir mieux cherché sur LBC que je ne l'avais fait ! ) .
En effet certaines pièces deviennent rares et difficiles à trouver pour ces pétochons.
Ce moteur est équipé d'un carburateur AMAC 68 R2. Je suis très étonné , lors du nettoyage de ne pas trouver d'aiguille dans ce carburateur qui semble complet et qui n'avait pas été démonté ( Le câble d'accélérateur avait été sectionné au niveau de la poignée ).
Si vous pouvez me dire comment un carburateur peut fonctionner ainsi .
Je recherche aussi de la documentation sur les carburateurs de marque AMAC .

ou il y a un type qui ta piquer l aiguille

Non Christophe : c'est l'aiguille qui pique !!
D'après ce que j'ai pu "picorer" sur d'autres forums d'anciennes ce n'est pas le seul modèle qui fonctionne sans aiguille . Je suis certain que dans ce cas je n'aurais pas de soucis d'accord entre l'aiguille et son puits !!

c est le principe du carbu de motoculteur c est increvable c est pour sa qu il en font plus sauf des type comme moi qui roule pas cher la societe ne m aura pas

salut a tous vous auriez un bon site qui explique le fonctionnement de ces carbu
merci d'avance

kermit cz a écrit:

salut a tous vous auriez un bon site qui explique le fonctionnement de ces carbu
merci d'avance

voilà mÔssieur est servi !

http://www.stylson.net/carbus_amac.htm

http://www.terrot.org/doc_divers/carburateurs_amac/carburateurs_amac.htm

http://jean.peugeotp55c.perso.sfr.fr/carburateur.html

Nickel , merci Le Basque !

Je viens de tester, avec succès, un produit de nettoyage des résidus gras situés dans les vieux carburateurs dans lesquels du mélange 2 temps a été utilisé : de l'alcool à 90°. C'est tout simple et pas cher , 10 minutes d'action , un rinçage avec du produit propre , essuyage , soufflette et c'est fini !!
C'est au moins aussi efficace que l'eau citronnée chaude et beaucoup plus que l'essence ou le white spirit .