cady qui merde!

je restaure un cady MBK et celui-ci aprés un nettoyage complet du carbu demarre ne tourne pas à plein régime et aprés 2 à trois minutes stoppe d'un coup avec une bougie encrassée noire de suie mais pas grasse. Trop riche soi-disant mais j'ai beau agir dans tous les sens sur la carburation rien n'y fait. A plein régime madame ralentie et accelère ne devrais je pas aller voir du coté de l'allumage? je ne connais pas ce genre de mob et de plus pour atteindre celui-ci il faut sortir l'embrayage.
Quelqu'un a t'il déjà eu ce genre de panne?
Cordialement et merci de votre réponse

salut "andrix", ça sent le gicleur bouché! ton réservoir est-il propre? la vielle essence se transforme en
bouillasse collante qui bouche tout.
regarde si le ressort du starter et le câble coulisse bien et ne reste pas bloqué.... à plus!

donc après un super nettoyage de toutes les pièce du carbu, madame continue avec ses symptôme du post d'avant, par contre j'ai remarqué que le boisseau avait des traces marron dessus et abîmé sur le bas. J'ai commandé un gicleur plus petit à voir? je nettoie le réservoir une fois de plus aujourd'hui (y'a t'il d’ailleurs une astuce pour le nettoyage?)
En vous remerciant

Pour le nettoyage du réservoir, du moment qu il n est pas rouille, un simple nettoyage avec de l essence propre ( que tu revides ensuite ) pour remettre de la neuve. regardes si tu as un filtre à essence et s il est colmate. .

Une vieille essence - quelques mois suffisent - peut se desagreger et te pourrir la carburation.

Pour ton gicleur, mets celui quad il faut d origine....ni plus petit ni plus gros....

bonjour "andrix" on aimerait avoir des nouvelles de ton Cady.
on attend la suite de la remise en route du bestio!
à bientôt.

alors j'ai tout fait tout recaler allumage etc nettoyé et renettoyer le carbu le reservoir
et il marche toujours pendant 5 mn s'etouffe et ne repart plus sauf si on démonte le bougie noire seche et pleine de suie......
Donc je vais changer le carbu qui est balèse à trouver d'ailleurs
Voilà ou j'en suis.....Il va finir dans le jardin!!!!!!!
A+

Question bête: qu'est-ce que tu mets comme carburant et comme huile de mélange et à quel pourcentage?
Autre question, es-tu certain que tu as la bonne bougie d'allumage?

du 95 +huile castrol top 2 temps 3%
X fois changé la bougie en variant entre NGK 6 et NGK 7
je viens de restaurer 2 bleues une de AV68 et une 88 qui marchent nickel et là! un cady qui me prend la tête.......
j'attends mon nouveau carbu on va voir...
Merci les gars

En effet, pas de souci avec le carburant, le mélange ou la bougie...Es tu sûr de ton allumage ? Il est bien calé mais peut-être qu'un élément est défectueux?

Autre point est-ce que le starter ne reste pas bloqué en position "démarrage"?

donc on sait jamais re-démontage du carbu contrôle du stater
ce matin évolution il pète mal j'ai donc décidé d'aller faire un tour en prenant conscience de devoir pédaler au retour.....et bien non je suis rentré alors peut-être que sur le banc il surchauffait pour s’arrêter d'un coup avec la bougie encrassé noire.
Mais il ne marche pas a plein régime et cogne un peu allumage à recaler? (y'a un condo neuf dessus et une bobine)

Est-ce qu'il ratatouille à l'accélération ?

non c'est une baisse de régime à fond

Comme si on coupait l'allumage ?

Essaye avec un écartement d'électrodes de bougie faible genre 0,5mm.

Eh bin voilà.......Eurêka il marche
je tenais à remercier tout le monde de l'entraide qui m'a permis d'y arriver et de comprendre pour en avoir parler à un pote mécano que rien est fait sur nos machine!!!!!!!!
Panne carbu deux essayés toujours les mêmes symptôme le troisième acheté sur le BC je le monte avec le même gicleur en y croyant pas ........Arcachon A/R magnifique Nickel
J'en suis à mon 8ème engin du jamais vu belle leçon
Du coup j'attaque une AU 68
Merci à vous tous

Comme quoi ,il ne faut jamais renoncer

Et au final ces 2 carbus défectueux ils ont quoi, pour que ça merde à ce point, ils sont simplement usés?