Motobecane d98

bonjour
voila la restauration de ma d98
quelques étapes du travail

l achat du bolide



le demontage




un peu de decapage et peinture









voilas je continurais un peu plus tard

curieux une sp98 de la poste !
j'ai déja vu une machine comme ça en vendée .... c'est pas courant
en tout cas je trouve que c'est bien de la laisser en configuration PTT !
et elle a l'air complète

bonne continuation

oui de la poste mais une d 98 la version vélomoteur pas limitée a 45km/h

la suite
démontage boite relais changement roulements et joints



après rayonnage des roues un peu d assemblage

Ce n'est pas une D98 mais une SP 98 ,non?

pas sp 98 c est bien une d98

dav27 a écrit:

pas sp 98 c est bien une d98  

pour infos, la motobécane ou motoconfort C98-D98 doit avoir un cadre genre 89 avec réservoir de 5 litres.
la Poste avait pour habitude de commander des modèles spécifiques à ses besoins donc des machines bien
particulières par rapport au modèle grand publique, surement avec des numéros de série différents.
de toute manière il faut voir avec la plaque de cadre et voir sur le garde-boue arrière s'il y a des trous pour
une éventuelle plaque d'immat.

oui il y a le perçage pour la plaque et n ° châssis correspondant au D OU C98
ainsi que les deux trou de plaque d identification sur l arriere droit specifique au model

donc c'est bien un vélomoteur (carbu de 16)
je pense que d'origine elle devait avoir une selle avec le renfort porte bagage et pas de bi-cul.
elle doit sortir d'un vente des domaines normalement.
tu sais de qu'elle bureau de poste elle provient ?
pour plus de renseignements consulte le post "motoconfort c98" édition "le père-hugues"
le site "tobec online" est bien aussi.
bonne suite!

elle est de vendée , pour le carbu des h15 gurtner sur velomoteur

oui c est bien une selle mono qui va sur ce model

la voila un peu plus complete

Ce qui me contrariait,c'était le réservoir. Donc,si j'ai bien compris cette machine est spécifique pour la poste

En tout cas,elle est jolie tout plein!

merci
elle reste sur le model de base en d98 a part
la couleur bien sur , le porte paquet spécifique et amortisseurs renforcés
que je n ai pas enfin un seul l autre et cassé

un peu de travalliage

elle est super comme ça !
il lui faudrait un gros porte-bagage avec 2 sacoches en cuir marron qui pendent un peu et tu aurais le
modèle original digne du musé de la Poste.
bonne suite !

JO 42 a écrit:

tu aurais le
modèle original digne du musé de la Poste.
bonne suite !

euh ,c'est peut etre là que justement que tu devrais trouver

oui le porte bagages noir et sacoche cuir avec logo ptt
je vais faire leurs faire une demande qui sais

une chose comme ca se serait pas mal
quand pensez vous ?



ou des noires comme sur leurs velo ?

mci

c'est bon pour les sacoches en cuir marron, c'est de cette époque.
il a exister aussi des sacoches et des manchons pour l'hiver en synthétique de couleur jaune.
actuellement la couleur est bleu marine foncé mais le logo est trop moderne ( en plus tu dois pas pouvoir t'en
servir car c'est pas réformé pour le moment )
on attachait une musette verte au guidon ( après elle était bleu puis bleu marine) pour le courrier,
bien longtemps après on a eu des mobs avec un porte bagage avant ( des 881 porteur ) bien plus pratique.
à bientôt.

super
merci a toi

salut dav27, des nouvelles de "la jaune" ?
de bon souvenirs du boulot!
j'ai un petit musé perso avec pas mal de chose, surtout des miniatures autos et j'ai sauvé de la benne un peu
de matos réformé...par contre c'est tout en vrac au fond du grenier.....à plus....

salut jo 42
j ai fait un essais ou deux
mais pas trop content l allumage se decale j ai resolu
mais faut que je retravaille le cylindre pour gagner un peu
j attend une bequille et un garde boue avant pour la finir
je cherche un porte bagage mais po facile a trouver

si tu a des choses pour elle hesite pas
merci

j'ai pas mal de pièces MBK mais surtout pour 50,51,88,881 rien pour 98, malheureusement pas de porte-bagage.
pour info les vélomoteurs 98 avaient des cylindres avec des transferts plus gros pour un meilleur rendement et
appareillés au gros carbu. il est possible que le pignon de sortie de la boite relai est été changé par un plus petit
sur la version PTT pour pouvoir supporter une charge utile plus élevée (à vérifier).....bonne suite....JO.

dav27 a écrit:

la voila un peu plus complete

D habitude l entonnoir ....je le met sur mon crâne. ...

ba oui moi aussi