QU'AVEZ VOUS FAIT A/pour/AVEC votre moto aujourd'hui ???

Changements des silents blocs de la roue arrière... J'ai pas fait de photos, mais ça a été la guerre. Heureusement que je suis bien outillé:

Un tournevis à la pointe aiguisée et une perceuse munie d'une lime circulaire permettent d'extirper et de gratter les résidus, tandis qu'un élément chevauchant l'axe (un cylindre métallique) fait un excellent enfonçoir, avant qu'un bout de bois ne triomphe des bagues.

Je ne compte pas la merveilleuse pince à circlips héritée suite au décès d'un collègue, paix à son âme et aux deux coups de cutter dans la selle du vélo dont il fut probablement l'auteur... La revanche est un plat qui se mange froid dit-on...

Stéphane 1# Société de consommation 0

marco a écrit:

le basque a écrit:

elle est belle en vert olive ! mais tu n'as pas les bas de carénage ??

je les ai virés y'a 1 mois ainsi que le pare cylindres  ,et je ne les remettrais pas

+1 ! Je n'avais pas vu, mais oui , le carénage, quand on peut éviter c'est mieux: Ça vous casse une moto ce machin!

La saga amortisseur continue donc voila 2km et sur le cul ,j'ai quand même appelé le gazier pour lui dire le fond de ma pensée mais bon
Donc aujourd'hui démontage et envoi de l'amorto pour un reconditionnement coût de l'opération 200 roros,cela reste tout de même moins onéreux qu'un neuf qui pour le premier prix est a 400 euros.
Une quinzaine de jours et j’espère cette fois ci que se sera bon.

J'ai payé mes amortos neufs 100 € sur Vemoto. Ce sont certes des adaptables, mais ils proposent aussi des amortisseurs par marque.
Si tu connais les caractéristiques des tiens, tu peux jouer sur ce genre de chose avant de les relooker à ta guise.

Bon courage.

Stephan Ar CG a écrit:

J'ai payé mes amortos neufs 100 € sur Vemoto. Ce sont certes des adaptables, mais ils proposent aussi des amortisseurs par marque.
Si tu connais les caractéristiques des tiens, tu peux jouer sur ce genre de chose avant de les relooker à ta guise.

Bon courage.

Je suis client de se site mais l'amortos est quand même a 399 euros ,je vais être patient et regarder les autres rouler (en rongeant mon frein )
Voici l'adresse du site ou j'ai envoyé l'amortisseur.Si ça l'fait je le joindrai aux bonnes adresses.

Noix de kick changée sur le Ludix (12 euros ) ça y est,mon traine-couillons est opérationnel pour aller au village chercher l'apéro quand on est à sec...

Vidange sur le '' Big one'' qui a une belle huile et un zoli filtre tout neuf...

Opération étrier: Plaquettes et deux petites choses hyper utiles pour y brancher une Shadock très efficace...



Certains reconnaîtront...

Réception hier de mon amortisseur reconditionné chez "Suspension sport" ,ce matin tout guilleret je remonte mon amorto en pensant a la jolie balade que j'allais faire avec mon fils.
La moto sur la béquille centrale je la descend et monte dessus afin de vérifier la suspension et bah direct en butée  et l'amortisseur bloqué en position basse pas la moindre détente.
Ce que j’espère et ça je vous en tiendrais informé c'est que le gonz a oublié une manip ou alors il a juste changé les joints sans se préoccuper du rendu .....
J'espere qu'une solution sera trouvé.

Pas glop ton histoire.

Bon courage

Mardi ma bécane m'a lâché sur le retour d'une virée en Auvergne: l'allumage n'a pas aimé la pluie...
Matin OK...

Soir...

Elle a fini sur le plateau... Et elle est dépiautée en ce moment.

le plein de la GS ce matin à 395 kms ,remis 21,21 L
conso 5.37 Litres /100  avec de la voie express à 110 et les departementales rondement menées

je l'aime

Tu es veinard avec la météo !
Aujourd'hui , en Normandie : pluie et froid !! Donc mécanique au garage.
Sur la Honda XLS : changement de batterie , nettoyage filtre à air et graissage axe de bras oscillant.
Sur la Kawasaki KLE : remplacement de l'étrier de frein avant peu efficace par un étrier de Suzuki SV 650 qui se monte sans aucune modification. Maintenant ça freine beaucoup mieux.

j ai fait une ballade en sidecar pour essayer d oublier que j ai creusé le trou ...pour enterrer mon chien , mon copain patou.

Ah merde ,c'est pas possible ça !!!!!!!

Et bien moi, j'ai démonté le carter de ma P57 (peint en gris Peugeot) et je l'ai décapé, poncé, lustré.... poli.........

Une photo avant

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et Après......

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J'aime bien les chromes et le métal poli!

Suite et fin de l'aventure "Suspension sport",reçu hier l'amortisseur et monté dans la foulée.En suivant les recommandations j'ai laissé la moto sur la béquille centrale.
Je la descend ce matin et miracle j'ai de la détente je décide donc d'allé poster mon courrier au village 6km.A peine 2km plus loin en plein virage la suspension lâche d'un coup et de nouveau en butée.
Je rentre prend mon tel et avoine le monsieur qui s'excuse mais a suivit la procédure et a de plus vérifier l'amortisseur au banc.
Non satisfait de sa réponse je lui réclame une solution:
solution 1:+80 roros et il me fait un amortisseur sur mesure
solution 2: remboursement de la somme versée.
J'ai opté pour la solution 2.
Voila après  presque 2 mois d'attente je me retrouve au même point sans amorto

C'est pour cela que je préfère acheter neuf... Je me suis fait avoir, et depuis je ne tente plus le diable. Il faut que je puisse toucher ou voir sur place.
C'est nul pour les gens honnêtes, mais mieux pour mes affaires...

Hier, greffe d'un carbu de XR dessus, résurrection de madame en panne demis fin juillet.

Ce matin photo de groupe avec la mob et mon tank...



Cet après-midi, j'ai fait la journée du patrimoine avec: Au vide grenier, j'ai trouvé une lampe à souder au carbure. Plus besoin de butagaz... Après virée en en campagne et quelques chapelles...

Salut. Pour ma part, je ne sais toujours pas quelle moto acheter. Un ami m’a dit de jeter un œil à ce site d’annonces gratuites : http://www.paruvendu.fr/auto-moto/ . Je l’ai fait et j’ai trouvé des offres sympas, mais j’ai du mal à faire un choix. Vous qui êtes connaisseurs, pensez-vous que je dois opter pour une Suzuki ou une Yamaha ? J’ai consulté ces plateformes également : http://www.motoscout2.fr/, la-becanerie.com et motoexpert.fr, mais je suis un peu perdu par rapport aux différents modèles. Aidez-moi, s’il vous plait.

sebastien1 a écrit:

Salut. Pour ma part, je ne sais toujours pas quelle moto acheter. . Aidez-moi, s’il vous plait.

écoutes , tu fais un sujet dans discussions générales ,avec titre genre " je ne sais pas quelle moto acheter ?? "

puis au fil de tes trouvailles qui t'interresse ,on te donneras notre avis si on connait la moto (faiblesse ,tare , ou les bons points

on ne peut faire mieux pour toi

y'a aussi le boncoin , http://www.leboncoin.fr/

Remontage de l'abri moto... (post que je n'avais pas mis à la bonne place précédemment)

Suite à ma perte d'emploi, ma bécane squattait le garage des parents... Cela plaisait moyennement. Alors j'ai remonté l'abri que je lui avais fait dont j'avais gardé les éléments.

Pour ne pas froisser mon père, j'ai trouvé de la place en déplaçant un tas de pierres qui était là depuis des lustres, puis quand j'ai été à niveau j'ai rebâti le truc, puis j'ai remonté le tas de cailloux autour du bâtiment...

Clouer le bec à un piqué récalcitrant...

Sur le guidon...
Sur la sirène.

J'en avais assez de tenter toutes les recettes alors opération antirouille.

avec la mienne aujourd'hui ,j'ai fait ça :

27 kms à 6 h pour aller bosser

27 kms à 15 h 45 ,pour rentrer du boulot

Si vous aimez beaucoup votre machine, faites-lui un super-cadeau "geek" pour la Saint Valentin

https://www.kulture-moto.fr/fr/electricite-eclairage/959-boitier-motogadget-m-unit-blue.html

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