Voiture golf

y'a-t-il parmi vous qui connaissent la  Golf 4 1.9 TDI 110cv ??
ça m'a l'air assez fiable ,pas trop gourmand
j'en cherche une pour mon fils
j'espere aller voir celle-ci

http://www.leboncoin.fr/voitures/828696453.htm?ca=16_s

Elle doit être vendue, l'annonce est désactivée.
Max

oui ,surement   ,je l'ai vue à 23 h

200 000 kms ,tres propre , pour 2500 euro tant pis

mais j'aierais avoir vos éventuels avis sur cette voiture en général

c'est le moteur qui équipe le transporter ,très grosse fiabilité ! j'ai eu le transporter Bus D en version " athmo " ; je l'ai conservé 25 ans , mais celui de ton annonce a le moteur JX turbo
pour la mécanique c'est simple

mon beaufrere a ou cette voiture moteur 110 ou 130 je ne me rapelle pas, acheter occassion a 220.000 km et mort a 260.000 km, entre temp la pompe a gasoil a lache aussi.

le poigne de la portier a l'interieur etais en tres mauvais etat et le cuir de voulant aussi, le reste, ca marche bien,

la golf il faut l'aime, moi je n'aime pas de tout, pareil que la marque audi, je commence a la deteste, mon pere a une et il n'arrette pas d'etre enmerde, et ma soeur et beaufrere adore audi,

pour le prix, j'irais a regarde plutot sur un Astra G, moin chere et beacoup moin de km

opc (top de gamme 160 ch)

http://www.leboncoin.fr/voitures/826760321.htm?ca=21_s

diesel

http://www.leboncoin.fr/voitures/829565760.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/provence_alpes_cote_d_azur/occasions/?f=a&th=1&pe=10&me=150000&fu=2&q=astra+g


ahh, j'ai oublie aussi, ces tres important avant achter un voiture

http://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/15496

http://www.euroncap.com/es/results/opel/vauxhall/astra/15504

elle est revenue l'annonce

http://www.leboncoin.fr/voitures/829710680.htm?ca=16_s

sincerement Scorpion ,j'ai connu que des deconvenues de beaucoup d'amis concernant l'Opel

marco a écrit:

sincerement Scorpion ,j'ai connu que des deconvenues de beaucoup d'amis concernant l'Opel

moi aussi, je suis sur un forum opel et cette model je le connais tres bien,

ah, j'ai aussi un colleage garagiste que travaille chez VW, audi, seat et il m'ai dit, n'achete jamais cette merde.

apres, si ces la voiture que vous plait, rien va vous empecher de le faire

http://www.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-40201.htm

Moteur 1.9 TDI 110. Sur les modèles 98, quelques cas de jeu ou grippage de l'axe de turbo, ou endommagement de la tige reliant la capsule à dépression au turbo.
Moteur 1.9 TDI 110. Sur les modèles fabriqués jusqu'en avril 1999, très forte tendance à l’encrassement du turbo à géométrie variable : baisse de puissance et, à terme, casse possible du turbo.
Moteur 1.9 TDI 110, 115 130 et 150. Faiblesse possible du turbo à géométrie variable. Le plus souvent causée par l'encrassement des ailettes et altération possible de leur système d’inclinaison sur les TDI 110, 115 et 130, des cas de casse prématurée sur les TDI 115 et 150.

Moteur 1.9 TDI 110. Sur les modèles fabriqués jusqu'en septembre 1999, problème de ralenti lors d’un débrayage ou du passage au point mort après une accélération (ralenti trop haut/trop bas ou irrégulier, risque de caler). Se corrige par une électronique de gestion moteur modifiée.
Moteurs 1.9 TDI 90 et 110. Sur les TDI 90 et 110, difficulté de redémarrage à chaud et possible souci sur la durit de dépression du turbo.
Train avant. Sur tous les modèles, possible apparition de bruits à partir de 80 000 km. Le plus souvent dus à l’articulation de la barre stabilisatrice.
Catalyseur. Sur les TDI 110 de 1998, destruction précoce du catalyseur : la céramique interne part en morceaux et le catalyseur se bouche. Il a souvent déjà été remplacé sur la voiture.


http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/rappels-constructeurs/s-410-rappels-volkswagen.php


je pense que t'ai de quoi voir le futur possible probleme

et sur tout cette commentaire

se revend vraiment cher. Mieux vaut le savoir d'emblée. Mais attention, en plus : ce qui se sait moins, c'est que la fiabilité n'a pas toujours été au rendez-vous.Au point de rendre l'achat de certaines versions carrément à déconseiller.


Sa fiabilité : contrairement à ce que pourrait laisser croire sa réputation solidement établie, la Golf 4 est victime d'assez nombreuses faiblesses, parfois très coûteuses à réparer. Fait aggravant : la marque ne participe que peu aux réparations, même pour les défauts qui sont très largement connus et répétitifs.

J'ai lu déjà tous ces articles ,le jour meme où j'ai posé la question sur le forum

je rappele que le modèle est 2001

je pense que t'ai deja decide marco, bonne chance

Bonsoir Marco,

Je connais relativement bien le marché de l'auto puisque je le pratique tous les jours.
Une golf 4 est une voiture qui se revend bien, qui n'a physiquement pas trop vieillit, qui réagit bien en cas de carton (il faut aussi y penser, ca peut arriver....) et relativement fiable.
La principal maladie concerne les silent blocs de train avant qui s'usent vite. Après comme sur tout turbo-diesel, un bris de turbo ou de pompe à injection peut arriver, que ce soit une VW ou une pijot.
La CHOSE IMPORTANTE, le kilométrage est-il réel? Beaucoup de voiture d'occasion (et surtout des allemandes) ont des compteur avec des kilométrages compteur inférieurs au kilométrage réel. Demandes toutes les facture d'entretien et les contrôles techniques pour voir si le kilométrage évolue normalement.
Concernant ton annonce, il s'agit d'une trendline ou d'une confortline, c'est à dire base ou milieu de gamme, ce qui est plutôt pas mal. En revanche, le prix semble cohérent eu égard du kilométrage.
Renseigne toi bien pour le kilométrage et vérifie que l'entretien soit soigné, car une voiture réputée solide manque parfois d'entretien, mais sinon, c'est une bonne voiture.
Tiens nous au jus:salut!:

une simple analyse d'huile peut donner un état précis du moteur !

le basque a écrit:

une simple analyse d'huile peut donner un état précis du moteur !

Oui bien vu le basque !
Je pense que c ' est la premiere chose à voir , moteur froid , bien reposé ...

Une anecdote à ce sujet , j ' allais voir une voiture en vue d ' un achat , avant de demarrer le moteur , j ' ai voulu regarder le niveau d ' huile , résultat : " en dessous du niveau mini " !

L ' affaire est vite réglée dans ces cas là ...

Sinon pour la Golf , j ' ai une tres bonne image des TDI 90 !
Car c ' est aussi ce que je possede , une voiture tres tres fiable ! !

Je ne vois d ' ailleurs que par les GOLF , puisque j ' ai eu la premiere en 90 , et je n ' ai eu que cela depuis 25 ans ! Dont un petit plus pour une Golf 2 à 415 000 kms !