Prise de vide greniers...

Si on commence à donner dans la vielle ferraille,
j'ai quelques trucs ''antiques''.
Sachant que je suis dans un mas au milieu des vignes qui ,pour sa plus vieille partie date du XVI ème siècle,je retrouve parfois des choses sympathiques enfouies,bon en plus comme je suis adepte de la poêle a frire avec mon Garett ACE 250...
Photos de quelques ''machins '' trouvés sous terre (restauré ou pas ) lors de divers chantiers dans le jardin et que je prends plaisir à utiliser.

Ha pis dans la foulée j'ai une Rosalie,mais celle-ci est dans la famille depuis le retour d'un conscrit eud' la grande... crénon de diou..!!!  

photos

JO 42 a écrit:

...voilà mon petit musée des horreurs....

vide grenier de la Gestapo ??

y cherche toujours la baignoire

...encore une belle trouvaille...
un nécessaire de cordonnier de campagne.....
pour un musée d'art populaire...
à échanger éventuèlement

..la suite...une belle histoire...
une bicyclette de 1942 remit sur pied...
le cadeau pour la réussite du certificat d'étude d'une mamie de 88 ans.
une marque rare...V.Linart fabriquée par la Manufacture Forézienne de Cycles ets Cellieu de Feurs.

Ce qui m'a toujours surpris dans les vélos de ville, c'est que leur conception ne varie quasiment pas depuis plus d'un demi-siècle : le design est figé dans le temps

A part, très récemment le remplacement du système dynamo par des Leds ...

j'adore ces garde-boue martelés sur ces anciens vélos

...hirondelle est une marque de chez nous.....distribuée par "Manufrance"...
pour la petite histoire..ce vélo était sous un tas de bordel enfouit  au fond
d'un appentis depuis 30/40 ans....bref après un gros travail de nettoyage
je gonfle les pneus et ils tiennent la préssion.... le matos d'avant était
quand même de bonne qualité...

Oui mais change les chambres...

Cela avait fait la même chose avec le roolds, sauf que la chambre à ai a fini par faire boom... J'ai ouvert le pneu rouge qui s'est désagrégé au passage, et là elle était en trois ou quatre morceaux

le vélo est destiné à une rétrospective 1940/1950
donc pas pour rouler régulièrement...
mais il est entièrement fonctionnel....on peu s'en servir
sans problème....il reste quelques pièces qui ne sont pas
d'époque suite à des réparations durant sa longue carrière...

...une couche de vernis a stabilisé la rouille et fait ressortir
la teinte générale...un brun-vert doré ?

une autre belle pièce qui doit être restaurée pour le musée de la résistance
de marque "auto-moto".....année 40

Il est superbe! Bravo!

Trop de pédales et pas assez de moteur ....

...vu de devant...il est pas mal non-plus...

Moteur Jap?!? J appuie....

ma dernière trouvaille....
rescapée des année 30...la roue arrière n'est pas d'origine
beaucoup de boulot....trop pour moi...

un col de signe pour dame jolie

c'est logique...St Etienne...Manufrance...Hirondelle...
je ne l'ai pas encore identifié..la plaque de cadre est absente..
je pioche le sujet pour éclaircir le mystère....
si quelqu'un à une idée ?

Les gardes boues alu sont nickels! C est au mpins déjà cela....

toujours aux puces.....
ce super moteur Motobécane 99Z à piston-pompe
monté sur une voiturette....en très bon état..
si quelqu'un a des infos dessus je suis preneur.
..

pas courant la bête...une sorte de compresseur pour booster une Mobylette ?
et cette couronne dentée montée sur roulement ?