Que pensez vous de ce solex?

Bonsoir tout le monde

Voilà une annonce "le bon coin" que Chronoyam a dénichée et qui, je dois bien l'avouer, paraît pas mal. Mais comme je n'y connais rien, je préfère ouvrir un post pour avoir votre avis
Alors voici l'annonce: https://www.leboncoin.fr/motos/1073516277.htm?ca=4_s

J'ai appelé le propriétaire, apparemment c'est son fils qui l'aurait sorti d'une grange. Je lui ai posé quelques questions que voici:

-quand le moteur a t-il démarré pour la dernière fois? Il ne savait pas
-il manque quelques pièces (comme l'avait fait remarquer Chronoyam): capot du volant magnétique, pot d'échappement et la tige du décompresseur a un problème. Manque t-il d'autres pièces? A priori non, mais ils m'ont dit qu'ils avaient quelques pièces en double avec eux au cas où
-présence de corrosion (trous dû à la rouille)? Non
-a t-il été bidouillé? Non plus apparemment

Voilà, j'attend votre verdict

Bonsoir
Je ne suis pas un spécialiste du solex, mais pour moi trop cher
il y en a beaucoup a vendre, il faut négocier
Philippe

Bonjour,
Moi je dis qu'il faut "éplucher les annonces dans sa région , et prendre son temps ; certains cyclo sont tournants(on peut te le faire démarrer devant toi) et pour un prix similaire, mieux vaut le choisir.
Après vient la cosmétique.. un réservoir cabossé et cache fèlé démontrent des chutes ah! le solex sur du gravillon!!!...
pas simple aussi de trouver un solex dont les chromes sont en bon état : ceux ci risquent d'être oxydé par le temps et la paille de fer ne risque pas de faire revenir le brillant..
Peut être en chinant sur les brocantes et vide greniers aussi, on peut trouver ce genre de cyclo et si le gars vendeur/exposant est sympa, il peut te le livrer chez toi..

@ voir donc, bonne recherche ;-)

Merci pour vos réponses
Le principe (désolée j'ai oublié de le dire), c'est aussi que je me fasse la main en restauration avec le solex (moteur mais aussi peinture, remettre en état quoi) donc celui là me paraissait un peu fatigué mais c'est pas non plus une épave. C'est histoire d'acquérir quelques techniques. Après pour le prix, c'est très rare de trouver moins cher dans mon coin hélas...

Non, celui-là n'est vraiment pas cher, les "bien roulant" tournent plutôt autour de 250/300 voir 400 € (voir LBC). Si l'allumage était OK (étincelle à la bougie) et les pneus pas trop pourris, ce serait sans doute une bonne affaire ....

Bonsoir,
Certes, mais un solex pas beau tourne et éclaire...là ou il est stationné ;-)

https://www.leboncoin.fr/motos/1076349286.htm?ca=5_s

petit prix mais faut aller le chercher...enfin, faut se déplacer et voir ...

Belle prise Denis !
J'adore la logique imperturbable "le moteur fonctionne le phare aussi donc il roule"
Blague à part, cette annonce peut être utile comme argument de négociation

(et puisque tu es si bon dans la recherche, trouves moi donc un miniyam GT80 en France STP   )

Bonsoir,
Non, pas belle prise mais vu le nombre de solex qui ont circulé depuis sa commercialisation, et selon les différents modèles, le prix devrait se situer dans cette tranche là et non si élevé, car malheureusement, ce sont les vendeurs qui font monter les cours et ce n'est pas la vraie valeur de l'objet (on oublie vite la somme de travail , et les pièces aussi à y apporter pour le rendre en état.. car un solex restera un solex, a moins qu'il soit plaqué or, et encore!!)
Concernant ton miniyam', je n'en ai point vu en vente mais ne manquerais pas de t'en avertir; pour ma part, j'ai trouvé un p'tit dt50 enduro de 77 ou 78, modèle à vitesse, que j'ai glissé à mon fils afin qu'il se fasse les dents dessus à restaurer..il est complet et n'a pas subi les affres des différents proprios !c'est son cadeau de Noël.. !

Je connais un Yamaha ty80 pas loin de chez toi au cas ou....c'est plus gros, enfin, plus haut perché , mais avec le même moteur en cylindrée, mais avec des roues de 17 et 19 pouces, cela reste bien pour les 14 ans..ou pour nous qui restons jeune dans nos têtes ;-)
@+

Pour info, plus de 8 000 000 de Solex ont été produits mais ça demeure une machine mythique, d'où les prix .... J'utilise mon 2200 régulièrement, le relief est assez plat par chez moi donc je ne pédale jamais !
A noter que les prix de l'ancien s'envolent : m'étant renseigné (par curiosité ?) sur une superbe 350 four de 74, l'entreprise dont le métier est exclusivement la restauration m' annoncé 6500 € et le gars m'a expliqué qu'à présent il vendait plus à des investisseurs qu'à des collectionneurs (comme le pinard quoi !).
La DT50 c'est bien pour un jeune et je crois que malgré les vitesses elle était considérée comme un cyclomoteur ? Quand à la TY80 elle ne me va pas, d'une part parce qu'elle n'est ni assez mignonne ni assez originale, d'autre part car à présent je suis condamné aux selles basses (comme ma 175 AS) ou aux scooters, car la jeunesse (et la souplesse qui va avec) n'est plus que dans la tête : c'était une des raisons de la vente de mon inestimable XJR ....
J'arrête car je suis arrivé à 2 parsecs du sujet initial  

Deux remarques :
- le guidon, en général on s'en sort pas mal avec Belgom et laine d'acier. Pour les jantes et rayons rouillés c'est effectivement plus pénible, mais éviter de les changer il y a un ultime secours : tout peindre à la peinture "alu" en bombe ; je l'ai fait il y a dix ans, ça tient toujours et à plus de 2 mètres les roues paraissent nickel !
- pour les pneus, limiter leur durée de vie à 4 ans me parait d'un luxe vraiment excessif, en particulier pour un Solex !! De toute façon, en cas de pluie le galet du moteur patine et les freins ne freinent plus... donc autant laisser la bête au garage !

Ouate(en français dans le texte), ou What ?
4 ans maxi un pneuneuneu?
Bon, pour un 50, pardon, un 49.9, on ne va pas chipoter et je pense si le pneu n'est pas craquelé , voir trop sec, on peut rouler avec, avec une réserve par temps humide ou le grip' risque d'être moindre cause gomme durcie..
Et puis généralement celui qui ce refait son cyclo ne sort pas par temps humide..' faut tout essuyer, etc etc...

Attention aux gommes japonaises inusables d'époque de marque Yokohama, j'en ai un de monté sur un p'tit 49.9 Honda et j'ai l'impression que le pneu avant va user la mopet' ...enfin, en présentation, on ne risque rien, à rouler, peut être !
@+

En parlant de gomme, j'avais du "Flèche d'or" sur la Jawa avec laquelle j'ai fait les éléphants (où j'ai du croiser le Basque..) : oui, je confirme, ce pneu là dure plus longtemps que la moto

Bonsoir,
Merci pour vos réponses, je prend en note. Je vais voir le proprio samedi, je vous tiens au courant de la sentence finale et irrévocable si vous voulez

Au passage, merci Chronoyam pour tes indications en message privé, très précises et avec photos (le top! ). Je t'aurai bien répondu directement mais j'ai pas encore accès à l'envoi de messages privés...

à bientôt!

Bizarre, l'annonce est déjà retirée ....

En fait je crois qu'elle a été renouvelée, voici le lien et à priori rien n'a changé à part le titre https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1076917350.htm?ca=4_s