restauration ravat a48

bonjour,
il y a quelque temps déjà, j ai récupéré une ravat a 48 de 1950 démonter depuis plus de 30 ans, elle avait été repeinte en rouge pompier et tout les chrome abimer en noir.
j ai donc entrepris de lui faire une petite restauration sans peinture en lui donnant une couleur un peut moins criarde.

j ai commencer par décaper la peinture, puis sabler et brosser tout les éléments.






puis j ai fait joujou avec un produit servant a patiné les métaux en jouant sur les temps de séchage et en cachant avec des stickers les parties que je souhaitait garder brute comme pour faire les filets et la marque sur le réservoir( c est pas le bon modele mais je trouve celui ci plus jolie).






puis un coup de verni et pseudo remontage pour avoir enfin une idées de a quoi qu elle va ressembler.




l]

j ai refait la selle et habillé les genouillères en cuir.





j ai poli tout les alu et les pièces en laiton pour que sa brille un peut, j ai également ouvert le moteur car les roulement était hs.

il me reste a faire rechromé plein de pièces

il me manque quelque pièces dont les garniture de freins, les écrous des rayons de roue et pas mal de boulonnerie et j aimerais bien changer le vilebrequin car le filetage est légèrement tordu en bout coter allumage et le cylindre qui a une ailette casser... si des fois l un de vous a sa ?

Ca surprend,on peut pas dire que ton travail laisse indifférent... très personnel et de qualité pour l'exécution. Ca me fait comme pour certains tableaux,il y a ceux que j'aime du premier coup, pour moi ils sont bon, là c'est pas le cas,il y a ceux qui me laisse froids ou me font bondir ceux la sont pompeux,ou joliets ou mal executés, ceux la pour moi sont mauvais, là c'est pas le cas non plus, et il y a ceux que je rejette violamment, ceux la je cherche à comprendre, je tourne autour et bien souvent je fini pas les trouver étonnant et les apprécier beaucoup, là c'est le cas, c'est l'effet que me fait ta machine, très personnelle.
Je suis conquis,Bravo pour ta réalisation  

Je suis curieux, tu fais quel genre de boulot?

salut fabien,
je te remercie pour ce message plein de curiosité et de poésie.
j ai travailler longtemps dans la restauration de voiture ancienne comme mécanicien puis comme sellier, a force, j en ai eu mare de faire du trop neuf avec du vieux et c’est la raison pour laquel je m amuse a faire un peut différemment avec mes vieux deux roues. je bidouille, je recherche, j improvise pour trouvez de nouvelle technique ou de nouveaux rendu tout en essayant de mettre en valeur la noblesse des matériaux, que ce soit le cuir ou le métal dans ce cas, le bois dans d autre.si elle avais eu sa peinture verte d origine avec une belle patine, je n y aurais pas toucher car j adore le lustre d an-temps. la ,j ai essayer de faire une resto peut être un peut étrange, qui respecte le temps et le met en valeur, plutôt qu un lifting sur une vieille qui aura toujours l age de ses artères...

après que l ont aime ,ou que l ont aime pas, c est pas grave, moi elle me plait et je m éclate a la faire   et au pire, un retour a l origine est possible mais pour sa, faudra attendre très très longtemps  
surprenant est le plus beau des compliments que l ont pouvais me faire!!

jules91 a écrit:

salut fabien,

j ai travailler longtemps dans la restauration de voiture ancienne comme mécanicien puis comme sellier, a force, j en ai eu mare de faire du trop neuf avec du vieux et c’est la raison pour laquel je m amuse a faire un peut différemment avec mes vieux deux roues. je bidouille, je recherche, j improvise pour trouvez de nouvelle technique ou de nouveaux rendu tout en essayant de mettre en valeur la noblesse des matériaux, que ce soit le cuir ou le métal dans ce cas, le bois dans d autre.si elle avais eu sa peinture verte d origine avec une belle patine, je n y aurais pas toucher car j adore le lustre d an-temps. la ,j ai essayer de faire une resto peut être un peut étrange, qui respecte le temps et le met en valeur, plutôt qu un lifting sur une vieille qui aura toujours l age de ses artères...

dans les années 80 à l'époque des magazines comme NITRO ou HOT ROD tu aurais cartonné...Maintenant on est revenu à plus classique,tout vaut le prix de l'or alors on n'ose plus toucher,sauf les japonaises des années 70 80...mais il y a plein de truc chouette à faire avec les répliques...et il faudra
pas dix ans pour que la rouille les patine..

que dire de plus j'ADORE

Vraiment fabuleux

Trop fort !  Ca me fout un coup !
Quelle recherche pour l'aspect et quelle finition !!

merci a vous, je suis ravie que mamy vous plaise!!



dans les années 80 à l'époque des magazines comme NITRO ou HOT ROD tu aurais cartonné...Maintenant on est revenu à plus classique,tout vaut le prix de l'or alors on n'ose plus toucher,sauf les japonaises des années 70 80...mais il y a plein de truc chouette à faire avec les répliques...et il faudra
pas dix ans pour que la rouille les patine..[/quote]

je bouquinait ces revue quand j était ado, ainsi que mob chop, j était fan de customisation. malheureusement, les loi sont devenue tellement contraignante qu elle assassine toute créativité et si ont songe en plus a une revente, ont ne fait plus rien.
personnellement, je trouve sa dommage et triste , je préfère une voiture tuning très moche a une ranger de clio blanche ou grise sans personnalité.

Super jolie ! bravo

salut a tous
joliiiiiiiie
a+
tof

merci!!

pour la jolie fille monté a l arrière, c est possible car j ai le tandsad et les cales pieds qui vont avec...

hier, j ai commencer la resto d un casque geno récupéré a la déchetterie.c est un casque inutile voir dangereux mais avec je devrais avoir la total class je vous mettrais des photos...

Hello
Vraiment superbe , j'adore le résultat .
a+
alain

merci!!

donc voici le petit boulot d hier et aujourd’hui, démontage et redressage du bol de casque( a la boule de pétanque, au pilon et au marteau) et réfection du garnissage.








il reste un peut de boulot mais il devrais être sympa une fois fini.

je suis sur le cul, franchement tu m’épates

nouvel emblème: " enclume et bol géno", made in FRANCE

Dommage que tu habites un peu loin de chez moi sinon je serais venu prendre des cours ....

effectivement, je suis un peut loin pour te donner des cours et je ne suis certainement pas le meilleur pour sa.et puis, c est en forgeant qu ont devient forgerons...
il y a plein de gens pas manchot sur ce site, et qui font un travail magnifique, il faut observer, poser des question au besoins et farfouiller un peut sur le net pour apprendre et comprendre certaine chose.j ai apprit plein de truc en regardant des videos, des principe de formage de tôle, réglage et utilisation d un pistolet a peinture ect...

une petite video que j aime bien et qui m a appris quelque truc :

Intéressant, merci ! Quand je travaillais dans l'aéronautique, nous avions des gens très précieux qui étaient capables de donner une forme idéale au pièces de tôlerie avec un outillage léger : on les appelait des "Schumaks" ...

j ai un ami carrossier, ou plutôt tôlier formeur, il y a peut, il a restaurer une facel vega. l avant était tellement chiffonner qu il l a tout simplement amputer, puis il a commander de la tôle et mit sont art a exécution.elle a retrouvez sont visage...et sans mastique!!

dans les ateliers aéronautique, il n y a que des artistes... tu y faisais quoi?

jules91 a écrit:

dans les ateliers aéronautique, il n y a que des artistes... tu y faisais quoi?

comme les autres ,il ramassait la paye

"Schumaks" surnom donnés aux chaudronniers , des gens aux mains d'or

casque fini, j ai bidouiller mais lunettes dans la foulé

ma tronche de spermatozoïde vainqueur...40 ans après la victoire!!!